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“油罐車混裝”風(fēng)波不小,國(guó)務(wù)院食安辦成立聯(lián)合調(diào)查組徹查此類亂象

2024年07月16日 09:43:53來源:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)點(diǎn)擊:4536
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  【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】近日,有媒體報(bào)道的“罐車運(yùn)輸食用油亂象問題”引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。7月9日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布新聞“國(guó)務(wù)院食安辦成立聯(lián)合調(diào)查組徹查罐車運(yùn)輸食用油亂象問題”。
 
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督局截圖
 
  7月2日,新京報(bào)記者曝光罐車運(yùn)輸亂象,稱卸完煤制油的罐車未經(jīng)清洗直接裝運(yùn)食用大豆油。此后,各大媒體、自媒體關(guān)于油罐車的討論不絕于耳,帶有“油罐車”關(guān)鍵詞的詞條頻繁出現(xiàn)在微博熱搜,引發(fā)熱議。一方面,消費(fèi)者對(duì)油罐車混裝行為表示憤怒,進(jìn)一步擔(dān)心食品安全;另一方面,網(wǎng)友也特別想知道混裝的食用油流向何處。
 
  食用油廣泛應(yīng)用于食品行業(yè),“油罐車混裝”安全風(fēng)險(xiǎn)不容小覷
 
  這條新聞之所以引起廣泛關(guān)注,是因?yàn)槭秤糜筒粌H涉及家庭烹飪用油,還涉及食品工業(yè)的方方面面,許多食品生產(chǎn)過程中都需要用到食用油。在烘焙行業(yè),油脂是制作面包、蛋糕或餅干不可或缺的成分;在油炸食品中,食用油更是一種必不可少的原料之一;調(diào)味品、醬中,也會(huì)有食用油。因此,食用油的質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到最終產(chǎn)品的食品安全。
 
  有媒體稱“油罐車混裝形同投毒”,足以見得大家對(duì)這一現(xiàn)象的憤怒和食品安全的擔(dān)憂,迫切需要將危害食品安全的個(gè)人和企業(yè)繩之以法。
 
  食品安全博士、上海市食品安全研究會(huì)專家組成員劉少偉介紹,煤制油屬于化工產(chǎn)品,含有重金屬和苯等化工原料,“裝化工原料再裝食用油不可避免會(huì)有殘留”,長(zhǎng)期攝入含有這些化工殘留的食用油,可能導(dǎo)致人體中毒,出現(xiàn)惡心、嘔吐、腹瀉等癥狀,甚至對(duì)肝臟、腎臟等器官造成不可逆的損害,但消費(fèi)者很難分辨出來。
 
  首都師范大學(xué)刑法專業(yè)教授、北京市冠衡律師事務(wù)所兼職律師肖怡在接受媒體記者采訪時(shí)表示,在確定相關(guān)行為人有故意向食品中摻入有毒有害物質(zhì)的前提下,經(jīng)辦案單位根據(jù)具體情節(jié)認(rèn)定后,相關(guān)行為人和涉事單位都有被認(rèn)定涉嫌刑事犯罪的可能。
 
  追蹤新聞里涉事車輛的行車軌跡,意外將金龍魚推上輿論高點(diǎn)
 
  油罐車混裝新聞曝光媒體,并未道明追蹤車輛裝載的大豆油最終流向,引發(fā)網(wǎng)友猜測(cè)。中糧、魯花、西王等食用油企業(yè)紛紛否認(rèn)煤油食用油混裝。有心的自媒體博主通過追蹤新聞里涉事車輛的行車軌跡,發(fā)現(xiàn)該車輛曾在金龍魚旗下工廠卸貨,金龍魚因此被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
 
魯花集團(tuán)微博回應(yīng)
 
  金龍魚回應(yīng):涉武漢工廠行程為該車注冊(cè)后第一次運(yùn)輸,即裝運(yùn)時(shí)為新車狀態(tài);涉陜西工廠行程,裝運(yùn)前,裝載工廠按照相關(guān)制度要求,核驗(yàn)了其罐身的食用油標(biāo)識(shí)及前載的書面蓋章證明件,并進(jìn)行了清罐、驗(yàn)罐,檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行了油料裝載,施鉛封后發(fā)運(yùn);油品到廠后,收貨工廠驗(yàn)證鉛封,并進(jìn)行了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的食品安全、質(zhì)量各指標(biāo)檢測(cè),產(chǎn)品品質(zhì)檢測(cè)結(jié)果均符合國(guó)家有關(guān)要求。從裝車到卸車,形成了完整閉環(huán),產(chǎn)品指標(biāo)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)充分履行了監(jiān)管責(zé)任。
 
  然而,盡管金龍魚方面積極回應(yīng)并展示了自查成果,但依然引起了不小的輿論。
 
  早在2017年,有德國(guó)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn),“老干媽”礦物油含量偏高,還有海天、友加、老干爹等油辣椒產(chǎn)品,均存在礦物油超標(biāo)的問題。一時(shí)間,中國(guó)兩大調(diào)味料巨頭陷入空前的輿論風(fēng)波,自查也未能找出原因。現(xiàn)在看來,也可能是原材料(食用油)運(yùn)輸環(huán)節(jié)操作不當(dāng)造成的。老干媽、海天的油辣椒礦物油超標(biāo),不是他們添加了礦物油,而是他們使用正常的食用油,可食用油里面本身就被“摻入”了礦物油!
 
  由此可見,食品企業(yè)在外購(gòu)運(yùn)輸食用油的環(huán)節(jié),需要有嚴(yán)格的驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)和貨到后的嚴(yán)格檢測(cè)。大型食品企業(yè),對(duì)食用油需求量大,盡量有自己的專車專用,或者尋求靠譜的第三方專業(yè)車隊(duì),運(yùn)輸質(zhì)量相對(duì)更有保障。
 
  食用植物油散裝運(yùn)輸有推薦標(biāo)準(zhǔn),但執(zhí)行缺乏強(qiáng)制性
 
  據(jù)了解,我國(guó)在食用油運(yùn)輸方面的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為《GB/T 30354-2013食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》,該標(biāo)準(zhǔn)提到:運(yùn)輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛,不得使用非食用植物油罐車或容器運(yùn)輸;裝入油脂之前,應(yīng)認(rèn)真檢查運(yùn)輸容器是否為專用容器以及容器是否清潔、干燥。然而該標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并沒有強(qiáng)制性要求,約束力有限。
 
  有媒體采訪運(yùn)輸司機(jī),得到的一些回復(fù),指向“油罐車混裝”是少數(shù)行為,大部分自有車隊(duì)都是專車專用。油罐車混裝主要因?yàn)椋袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,加上壓價(jià)行為,個(gè)人司機(jī)為節(jié)省成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力,不清洗便混裝。據(jù)了解,清洗一輛油罐車費(fèi)用在500-1000元左右,這對(duì)于司機(jī)來說,是一筆不小的開支。如果買方企業(yè)沒有嚴(yán)控,那么對(duì)司機(jī)來說,這筆錢能省則省。
 
  油罐車混裝的思考:司機(jī)、監(jiān)管、食品企業(yè)有著不可逃避的責(zé)任
 
  食品的“食”是一個(gè)“人”,下面一個(gè)良心的“良”。從事和食品有關(guān)行業(yè),如何確保入口食品的安全,從業(yè)者的“良心”十分關(guān)鍵。“油罐車混裝”新聞,主要涉及4個(gè)方面人物,上游油料生產(chǎn)廠家、拉貨的司機(jī)、下游接收油料的廠家、監(jiān)管部門。
 
  如果上游廠家對(duì)前來運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,拉貨司機(jī)是不是就不容易實(shí)現(xiàn)混裝;如果雇傭了油罐車的下游廠家能給足司機(jī)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn),司機(jī)是否就沒必要昧著良心混裝;如果油罐車之間不惡意競(jìng)爭(zhēng),司機(jī)尚且顧及食品安全,是不是也不會(huì)出現(xiàn)混裝,甚至未清洗的混裝;如果監(jiān)管部門能將標(biāo)準(zhǔn)更加規(guī)范,并且加強(qiáng)監(jiān)管力度,是否能減少鉆漏洞的混裝。
 
  曾經(jīng)的三聚氰胺事件,讓國(guó)產(chǎn)奶粉幾乎一夜團(tuán)滅,進(jìn)口奶粉直接統(tǒng)治了中國(guó)市場(chǎng)。在這次“煤油車運(yùn)食用油”事件過后,會(huì)不會(huì)讓進(jìn)口油擴(kuò)大占領(lǐng)國(guó)產(chǎn)油的市場(chǎng)呢?一件食品安全事件的爆發(fā),損害的是公信力、是老百姓對(duì)食品安全的信任,信任一旦決堤,修復(fù)更是難上加難。希望這次“油罐車混裝”事件,能推動(dòng)大家不斷規(guī)范油罐車的運(yùn)輸環(huán)節(jié),加強(qiáng)有效監(jiān)管,做到專車專用,杜絕這一食品安全隱患。

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