緩沖元件（見圖）

液壓緩沖器
派生型號
- YSR: 可調節式
- YSR-…-C: 可自調節式
- YSRW: 具有漸進特性曲線
- YSRWJ: 融合了漸進式緩沖, 終點位 置感測以及終點位置精確調節等 各項特點:

YSR液壓緩沖器
液壓緩沖器通過壓力控制閥將沖擊能 量轉換成油的流動，從而達到緩沖目 的。內置的壓縮彈簧將活塞桿回復到 初始位置。 緩沖特性可以通過調節環 進行修整。 也可在驅動器動作時進行 動態調整。 液壓緩沖器可作為終點 擋塊, 但受到規定的zui大沖擊力的限 制。

液壓緩沖器 YSR- … -C
如果是自調式液壓緩沖器，它包含了 一個由壓力操控的壓力釋放閥以及一 個由位置控制的流量閥組合而成的緩 沖體系, 它能將作用于活塞桿的能量 轉化成油的流動。 能夠在允許的能量 極限范圍內自動適應各種緩沖要求。 內置的壓縮彈簧會將活塞桿回復到初 始位置。

液壓緩沖器 YSRW
和YSR-…-C 液壓緩沖器不同, 這些 液壓緩沖器具有漸進緩沖特性。這樣 可在較長的行程內逐漸加強緩沖的力 度。為此有效地減少振動，縮短動作 的循環周期

帶液壓緩沖器的限位擋塊 YSRWJ
這些限位擋塊包含3個功能:
- 具有自調節功能的緩沖, 漸進式液 壓緩沖器 (YSRW)
-通過采用接近式傳感器SME-/SMT-8-… 進行終點位置感測
- 精確的終點位置調節
YSRWJ 型限位擋塊在搬運及裝配技術 領域的應用十分廣泛。
- 尺寸 5 ～ 32 mm
- 行程 5 ～ 60 mm

- 緩沖工作: 1 ～ 384 J
- 沖擊速度 0.05 ～ 3 m/s
- 制動力高達 6 kN

附件品種豐富
- 安裝法蘭
- 終點制動擋塊
- 緩沖器
- 油槍

1,氣源處理單元
模塊化，大流量：
MS 系列模塊化空氣處理單元采用設計，包含了空氣預處理的各種常用功能。由于具有各種派生型號，因此能滿足各種控制質量要求。供貨時可以是獨立的元件也可以是組合好的單元。
特點:
- 模塊化設計結構
- 14 種不同的功能模塊，以及各種派生型號
- 所有派生型號都具有 2 種尺寸： MS4 (40 mm間距)和MS6 (62 mm 間距).
- 除此之外, 規格為MS12 (124 mm)的空氣預處理單元還可被作為集中式或分散式空氣預處理部件使用,并且產品范圍覆蓋了所有常用的功能。
- 氣流方向從左到右或從右到左(Z型)
好處:
- 由于采用了計算機輔助的配置系統，因此可配置出符合客戶個別要求的方案
- 經濟實用，流量大，結構緊湊
- 具有大流量特性的MS12 系列空氣預處理單元能滿足大容積的要求并可適合集中式或分散式空氣處理方式。
-結構簡單，安裝快捷: 產品可根據需要進行組合而且易于裝配。單個模塊的裝配更加容易，用戶在現場即可完成。
- 標準配置中已融合了眾多的安全功能，從而能有效地防止意外事件的發生。(例如：控制部分和啟動閥可鎖定，采用卡口式過濾器以及油霧器配備有保護罩等等。)
- 外形設計簡潔、美觀并獲得現代工業設計大獎
單個和組合單元:
- 單個單元的型號代碼MS4, MS6, MS12.
- MS組合件可被分解成預制的組合單元和可進行單獨配置的單元。 在這一方面 FACE 配置軟件可提供有效的幫助。
- MS組合的型號代碼 MSB...
- MS12尚沒有預制的組合形式

2，過濾減壓組件
堅固而又多功能的三連件。 有多種 過濾等級供選擇 (從 40到0.01 μm)， 派生型號，有 3種規格尺寸: mini (1700 l/min), midi (3500 l/min)和 maxi (11,500 l/min).

派生型號和功能:
- 減壓閥
- 過濾器 (5 μm, 40 μm)
- 微過濾器 (1 μm, 0.01 μm)
- 油霧器
- 氣路板
- 軟啟動閥, 手動,電動或氣動驅動
- 安全啟動閥, 氣動驅動
- 分支模塊 ，帶或不帶單向功能
- 直控式maxi 減壓閥 (LR, LFR, FRC和組合單元)
- 帶增加回流的減壓閥 (mini, midi)
- 鎖定裝置，用于所有減壓閥
- 鎖定裝置，用于E11中的減壓閥 (用于AMI)
- 可鎖定式減壓閥(壓力區域)
- 薄膜式空氣干燥器
- 大接口尺寸用于基本功能 (mega 1 - 2 LR, LF, LOE, FRM)
- 小接口尺寸用于基本功能 (micro M5和1/8 LR, LF)
- 預裝, 并經過測試

1,接近開關
Festo的接近式傳感器為位置傳感器，是專門為Festo 驅動器而配套設計的。這些傳感器可直接安裝于驅動器上也可通過特定的安裝附件進行安裝。只有在驅動器的活塞上加上永磁體，才能使接近式傳感器工作。
接近式傳感器在氣缸上的位置可以通過機械方式加以調整并固定。一旦氣缸活塞回復到這一位置， 切換信號的狀態就會發生變化。

適合于 10 型槽的接近式傳感器
派生型號
- 接近式傳感器，帶電觸點(SME)
- 電感式接近傳感器(SMT), PNP或NPN

- 帶電纜或插頭
- 常開觸點
- 24 V DC
- 直列式或直角式電連接

切換狀態通過LED 顯示。

安裝槽被集成在驅動器或是安裝輔件上
- 體積小，結構緊湊
- 安裝與調試簡便
- 傳感器不會突出于安裝槽
- 直接安裝或通過安裝元件進行安裝

功能
SME (觸點式): 觸點式傳感器 SME 含有一個舌簧開關，其觸片在有磁場接近時會關閉，從而產生開關信號。
在涉及較大負載能力或電纜長度 > 7.5 m時,還需配備保護回路。

舌簧式:
5 到 10 （百萬次）切換次數
采用機械式切換元件 (舌簧)
輸出電流達到 0.5 A
無短路保護
無過載保護
無針對電感或電容性負載的保護措施

SMT (非接觸式): 非接觸式SMT傳感器配有一個由電阻組成的感測元件，能對磁場或振蕩回路產生反應。
當有磁場接近時，由磁敏感電阻組成的橋接電路會產生一個電壓信號(無需接觸)。下游的邏輯元件會對電壓信號進行判斷并產生一個輸出信號。
當有磁場接近時振蕩電路中的電流會發生變化并產生一個開關信號 (無需接觸)。下游的邏輯元件會對電流信號進行判斷并產生一個輸出信號。

電子: 使用壽命長，功能可靠性高
非接觸式切換元件
1億次切換次數
輸出電流: 能達到100 mA
集成有短路保護功能
集成有過載保護功能
具有抗電感和電容負載的能力

SM-TEST-1 傳感器測試儀
SM-TEST-1型傳感器測試器用于測試和調節傳感器和接近開關，為調試和維修保養帶來方便。
- 為接近開關的測試提供電源
- 對安裝在氣缸上的接近開關進行調節
- 通過相應的LED識別接近開關和傳感器的轉換輸出方式，如： PNP,NPN, NC和NO

2，位置傳感器

Festo的霍爾傳感器為微型和精密 氣爪而特殊設計,它們只用一個傳感 器和一個電子信號值比較單元檢測 三個氣爪位置。采用霍爾傳感器時SMH-AE1-…-M12電子信號值比較 單元是必需的。這個單元允許通過 電位計獨立設定三個開關點，這三 個開關點能夠作為三個電子信號分 接到電子信號值比較單元的五針 M12插頭上。
氣爪活塞上集成有磁鐵，隨著距離 的變化磁場強度也在發生變化，于 是傳感器產生一個模擬量電信號（與磁場強度成比例關系），通過信 號值比較單元模擬量信號被轉換成 數字量信號。

元件
-接近開關 (霍爾傳感器) SMH-S1-…
-信號值比較單元SMH-AE1-…-M12
信號值比較單元SMH-AE1-…將霍爾 傳感器的模擬電壓信號和3個限壓值 相比較，當電壓超過限壓值時對應的 LED亮。

- 連接器電纜 KSMH-1-M8-2-M8 ， 用于接近開關和信號值比較單元之間
- 插頭插座電纜 SIM-M12-5GD-… 用于信號輸出單元

標識牌 IBS-6x10

特點
- 防護等級IP 65
- PNP或NPN
- 通過使用Festo電子信號值比較單 元使操作十分容易
- 每個霍爾傳感器可檢測3個位置
-直接安裝在氣爪上
-開關點電子調節
-高精確和可重現性

3，位移傳感器
位移傳感器和直線驅動單元一起使用，可 作組成定位裝置(與SPC200伺服控制器配合 使用), 或是實現終點位置緩沖 (與SPC11 控制器配合使用).

派生型號
模擬量位移傳感器
MLO-POT-…-TLF
- 行程 225 ～ 2000 mm
- 是伺服定位應用及智能軟停止系統 (SPC10/SPC11)的組成部件

數字式位移傳感器
MME-MTS-…-AIF
- 行程 225 ～ 2000 mm
- 是定位應用及智能軟停止系統 (SPC11) 的組成部件

特點
- 多種方式安裝于DGP, DGPL驅動器
- 在頂端
- 在側面
- 插入式連接

模擬量位移傳感器
MLO-POT-…-LWG
- 行程 100 ～ 750 mm
- 是智能軟停止系統的組成部件 (SPC10/SPC11)
- 與 DNC氣缸配合使用