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A2F0125/61R-PBB05 力士樂Rexroth柱塞馬達

參考價 29100 28900 28700
訂貨量 1-2 3-4 ≥5
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 上海韋米機電設(shè)備有限公司
  • 品牌 REXROTH/德國力士樂
  • 型號 A2F0125/61R-PBB05
  • 產(chǎn)地 德國力士樂REXROTH
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時間 2024/9/27 17:27:31
  • 訪問次數(shù) 1842

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上海韋米機電設(shè)備有限公司位于上海浦東金橋禹洲,是一家從事經(jīng)營國外進口液壓氣動備件、自動化儀表的貿(mào)易型公司;專注于中國工業(yè)傳動自動化流體領(lǐng)域。主營產(chǎn)品電磁閥、柱塞泵、數(shù)控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動元件、工業(yè)儀器儀表等。經(jīng)營品牌有:博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、EATON VICKERS伊頓、貝加萊B&R、西門子Siemens低壓、愛爾泰克Airtec氣動等進口品牌。
    公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、信譽先、服務(wù)至上的理念。為廣大的顧客創(chuàng)造價值 ,為企業(yè)創(chuàng)造效益 ,為社會創(chuàng)造財富 ,為員工創(chuàng)造機遇的發(fā)展方向 。我們的理念是企業(yè)成為我們的客戶,讓我們的客戶成為企業(yè)。公司不僅僅提供專業(yè)的*,同時還建立了完善的售后服務(wù)體系,為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信,通過我們的不斷努力和追求,一定能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏!
    我們熱誠歡迎各界朋友實地考察、洽談業(yè)務(wù)。

 

氣缸和驅(qū)動裝置氣缸,閥門系統(tǒng),液壓泵,開/關(guān)閥,高頻響比例伺服閥, 放大板,傳感器和信號發(fā)生器,伺服驅(qū)動器、伺服電機;延伸電纜、

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通


力士樂Rexroth柱塞馬達

1、葉片式液壓馬達

由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合;但泄漏量較大、低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。

2、徑向柱塞式液壓馬達

徑向柱塞式液壓馬達工作原理,當壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進入缸體內(nèi)柱塞的底部時,柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時,力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

3、軸向柱塞馬達

軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可以作為液壓馬達用,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為,配油盤和斜盤固定不動,馬達軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當壓力油經(jīng)配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時,柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤斜盤對柱塞產(chǎn)生一個方向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩,帶動馬達軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。若改變馬達壓力油輸入方向,則馬達軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化,不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,轉(zhuǎn)速越低。

4、齒輪液壓馬達

齒輪馬達在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動摩擦力矩,采用滾動軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪液壓馬達的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。

齒輪液壓馬達由于密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機械設(shè)備上。

5、高速液壓馬達

額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達屬于高速馬達。高速馬達的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點是轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動、制動、調(diào)速和換向。

6、低速液壓馬達

轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達屬于低速液壓馬達。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達的主要特點是:排量大,體積大,轉(zhuǎn)速低,可以直接與工作機構(gòu)連接,不需要減速裝置,使傳動機構(gòu)大大簡化,低速液壓馬達的輸出扭矩較大,可達幾千到幾萬Nm,因此又稱為低速大扭矩液壓馬達。

力士樂Rexroth柱塞馬達

力士樂A2FO3261R-PAB05馬達

A2FO10/61R-PAB06  

 A2FO10/61R-PBB06  

A2FO12/61R-PAB06   

A2FO12/61R-PBB06  

 A2FO16/61R-PAB06  

A2FO16/61R-PBB06  

A2FO23/61R-PAB05  

A2FO23/61R-PBB05  

A2FO28/61R-PAB05   

A2FO28/61R-PBB05  

A2FO32/61R-PAB05 

A2FO32/61R-PBB05  

A2FO45/61R-PZB05  

A2FO56/61R-PAB05

A2FO56/61R-PBB05  

A2FO63/61R-PAB05  

A2FO63/61R-PBB05  

A2FO80/61R-PAB05   

A2FO80/61R-PBB05  

A2FO90/61R-PAB05

A2FO90/61R-PBB05  

A2FO107/61R-PAB05 

A2FO107/61R-PBB05 

A2FO125/61R-PAB05 

A2FO125/61R-PBB05 

A2FO160/61R-PAB05 

A2FO160/61R-PBB05 

A2FO180/61R-PAB05 

A2FO180/61R-PBB05 

A2FO200/63R-PAB05

液壓馬達的選擇

選擇液壓馬達時,首先應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作特點選擇類型,然后再根據(jù)要求輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速選擇合適的型號和規(guī)格,一般來講,齒輪馬達結(jié)構(gòu)簡單,價格便宜,常用于高轉(zhuǎn)速,低扭矩和運動平穩(wěn)性要求不高的場合。

例如,驅(qū)動研磨機、風扇等。葉片馬達轉(zhuǎn)動慣量小,動作靈敏,但容積效率不高,機械特性軟,適用于中速以上,扭矩不大,要求啟動、換向頻繁的場合。例如,磨床工作臺的驅(qū)動、機床操縱系統(tǒng)等。軸向柱塞馬達容積效率高,調(diào)速范圍大,且低速穩(wěn)定性好,但耐沖擊性能稍差,常用于要求較高的高壓系統(tǒng)如內(nèi)燃機車主傳動,起重機械、工程機械、采掘機械和船舶等的起重、回轉(zhuǎn)等液壓系統(tǒng)必采用低速大扭矩徑向柱塞馬達時,則不再需要減速箱,可直接驅(qū)動起重機絞盤、行走機械車輪等。

液壓馬達的轉(zhuǎn)速控制回路

液壓馬達傳動軸的轉(zhuǎn)速是由向馬達旋轉(zhuǎn)組件加注油液流量的多少確定的,如一臺馬達進油口接受Q的流量將產(chǎn)生一定的軸轉(zhuǎn)速,如果馬達接受2Q的流量,加注油液的流量多了一倍,它的轉(zhuǎn)速也將近一倍。

當壓力油進入馬達,在靜止零件之間的間隙處將出現(xiàn)泄漏,或者旁通繞過轉(zhuǎn)子部件。在葉片馬達和齒輪馬達中,外泄的油液只是靜止零件之間的間隙泄漏。泄漏油液越過葉片或齒輪的齒進入其他的葉片或齒輪腔室,并流出出油口。對于軸向柱塞馬達,通過柱塞的泄漏連

同通過靜止零件間隙的泄漏均進入殼體。外泄的軸向柱塞馬達把所有內(nèi)泄油液和馬達的輸出流量分隔開。隨著馬達兩端的壓降增大,內(nèi)泄漏也會增大,造成所調(diào)速度不穩(wěn)定。為了避免內(nèi)部泄漏油液存積在殼體內(nèi),液壓馬達通常是外泄的,但也有少數(shù)內(nèi)泄的單向液壓馬達。

在某些情況下,馬達轉(zhuǎn)速的快慢要求周期性地調(diào)節(jié),同時要準確,這樣,就需要使用速度控制回路。速度控制回路分為兩類:節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。



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