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河南金屬耐久性試驗 鄭州金屬抗腐蝕性能測試

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試驗測試與計量技術(shù)研究中心隸屬于中國船舶重工集團公司第七二五研究所(洛陽船舶材料研究所),是中國船級社(CCS)認可的船舶材料驗證試驗機構(gòu),是中國*認可監(jiān)督委員會(CMA)和中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可的“中國船舶工業(yè)船舶材料技術(shù)檢測中心”,是國防科工局認定的國防計量校準機構(gòu),我中心還獲得了美國國家航空航天及國防合同認證PRI (NADCAP) ,以及CCS*的船用產(chǎn)品石棉檢測機構(gòu),主要承擔船舶系統(tǒng)失效分析及事故責任認定工作。擁有國家海洋腐蝕與防護重點實驗室,國家科技工業(yè)自然環(huán)境試驗站,國家材料環(huán)境腐蝕野外科學觀測研究站,國家材料海洋環(huán)境試驗公共服務平臺。

檢測中心建有實驗室1.2萬平方米,擁有各類配套齊全、成系列的大型測試設備800余臺套,總資產(chǎn)2億多元??偛吭O在洛陽,在青島、廈門、三亞等地建有海洋環(huán)境實驗站(海域面積達3萬平方海里),專業(yè)從事測試與評價技術(shù)人員 120余人 (研究員14人,高級技術(shù)職稱30余人,中級技術(shù)職稱 40余人),在腐蝕與防護研究、斷裂行為研究、失效分析、安全評價等領(lǐng)域擁有學科帶頭人。

中心具備了集高、精、尖儀器設備和*的軟件分析技術(shù)于一體的評價手段,可*地開展從結(jié)構(gòu)與部件的宏觀力學行為、微觀形貌到破壞機理分析,并可結(jié)合工程應用的實際,開展產(chǎn)品質(zhì)量事故分析、產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的質(zhì)量評估及安全評價,對指導產(chǎn)品技術(shù)開發(fā),完善生產(chǎn)工藝及流程,改進設計與制造工藝提供科學依據(jù)。

依托豐富的技術(shù)資源和技術(shù)服務網(wǎng)絡,構(gòu)建了完善的服務體系,業(yè)務涉足船舶及海洋工程、軌道交通、石油化工、能源電力、航空航天、汽車工業(yè)等多個領(lǐng)域的,可為用戶提供從材料測試、可靠性評估、質(zhì)量解決方案的一攬子技術(shù)咨詢和服務,是業(yè)內(nèi)具有品牌影響力的第三方技術(shù)服務機構(gòu)。

金屬材料分析,金相組織分析

通過對材料化學成分、力學性能、金相組織、微觀形貌等項目進行驗證后,我們認為:材料鍛造、處理工藝不合理使得材料的性能不符合技術(shù)要求,當受到較大外力的時(特別是左滿舵或右滿舵時),靠近法蘭圓弧過渡處表面不連續(xù)的加工的直角臺階根部處產(chǎn)生應力集中,由于材料塑性較差,反復扭轉(zhuǎn)就容易在該部位的車痕或微缺陷處產(chǎn)生微裂紋,隨著裂紋逐漸擴展,支撐區(qū)域不足以承受所受載荷時,裂紋失穩(wěn)擴展,zui終造成舵軸的斷裂。

我們從材料化學成分、力學性能、金相組織、硬度等方面進行材料復驗,分析大王柱的設計、使用、修理等各方面是否合理。經(jīng)過分析,我們認為,該部件表面的焊接材料強度與基材強度不匹配,產(chǎn)生了應力集中,且焊后未消應力,其性能降低。焊后件進行機械加工時,出現(xiàn)多源疲勞特征,焊縫綜合應力超出焊縫疲勞許用應力,致使焊縫產(chǎn)生疲勞裂紋,在交變載荷的作用下,裂紋快速生長,zui終導致部件的失穩(wěn)斷裂。

中國船舶重工集團公司第725研究所檢測服務平臺

:李工

jiance725

地址:河南省洛陽市洛龍區(qū)濱河南路169

更多零部件、金屬檢測:http://www.725tes。。com/c/zyyw/hxfxyxz



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