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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>行業(yè)專用儀器及設(shè)備>建筑工程儀器>彎沉儀> 貝克曼梁路面彎沉儀3.6m/5.4m

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貝克曼梁路面彎沉儀3.6m/5.4m

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 滄州南華試驗儀器有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2024/9/2 20:37:57
  • 訪問次數(shù) 2486

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    尊敬的客戶朋友:您好!我是滄州南華試驗儀器有限公司,是專業(yè)從事試驗室儀器設(shè)備銷售的企業(yè),位于河北省滄州市西,東臨渤海,北臨京津,石黃、京開高速,106、307國道從我處縱橫經(jīng)過,交通方便。

    公司以標養(yǎng)箱、砂漿攪拌機、混凝土震動臺、水泥壓力試驗機、砂漿含氣量測定儀、標準養(yǎng)護室控制設(shè)備、混凝土鉆孔取芯機、混凝土攪拌站試驗室儀器設(shè)備銷售為基礎(chǔ)。

其它儀器設(shè)備有:

   水泥試驗儀器設(shè)備:行星式水泥膠砂攪拌機、水泥凈漿攪拌機、水泥膠砂試體成型振實臺、水泥膠砂流動度測定儀、全自動比表面積測定儀、水泥負壓篩析儀、水泥試驗小磨等。

   瀝青試驗儀器設(shè)備:瀝青軟化點測定儀、瀝青針入度測定儀、低溫瀝青延伸度測定儀、瀝青延伸度銅8字模、瀝青彈性恢復(fù)銅8字模、馬歇爾電動擊實儀、馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀等。

   土工試驗儀器設(shè)備:多功能電動擊實儀、液壓電動脫模器、路面材料強度試驗儀、表面振動壓實儀、靜力觸探貫入儀、土壤液塑限聯(lián)合測定儀、取土環(huán)刀、土壤相對密度試驗儀等。

   混凝土試驗儀器設(shè)備:單臥軸強制式混凝土攪拌機、混凝土壓力試驗機、混凝土抗?jié)B儀、混凝土維勃稠度儀、混凝土壓力泌水儀、混凝土貫入阻力儀、混凝土標準養(yǎng)護箱等。

工程塑料試模:100×100×100mm、三聯(lián)混凝土抗壓試模、150×150×150mm混凝土抗壓試模、70.7×70.7×70.7mm三聯(lián)砂漿試模、100×100×300mm、100×100×400mm混凝土抗凍試模、150×150×300mm、¢150×300mm混凝土彈性模量試模、150×150×550mm混凝土抗折試模、100×100×515mm混凝土抗折試模、150×175×185mm混凝土抗?jié)B試模、425×305×100mm混凝土抗裂試模、450×350×120mm大板噴射試模、30×60×60mm凈漿流動度試模、70×80×30mm砂漿滲透試模、65×75×40mm水泥標準稠度儀圓模。

可為用戶朋友組建一級、二級、三級試驗室成套儀器設(shè)備(商品混凝土攪拌站儀器設(shè)備)。

“質(zhì)量*,用戶至上,誠信經(jīng)營、信守合同,是我們的宗旨。

歡迎各界朋友光臨指導(dǎo),竭誠與國內(nèi)外新老用戶朋友雙贏合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!

本公司儀器設(shè)備(除易損件外)均保修一年,終身負責維修。



 

混凝土標準養(yǎng)護箱,混凝土鉆孔取芯機

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 建材,交通,綜合

貝克曼梁路面彎沉儀3.6m/5.4m適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。  
貝克曼梁路面彎沉儀3.6m/5.4m技術(shù)參數(shù)

1. 總長:3600/5400mm。

2. 杠桿比: 2:1

3. 支點至前測點長:2400/3600mm。

4.剛度:以軸孔中心為支點,在距支點1800mm處加載200g,
其撓度不大于0.05mm。

5. 表精度為0.01mm 量程為1cm

6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

7. 有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格    
結(jié)構(gòu)  路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。

使用前杠桿、后杠桿用4只M12
螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點,并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整,每臺儀器上配0~10mm一級精度百分表1只。    
原理  路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強度的一項指標,路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。  路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形,稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后,路面彎沉盆并不*消失,路面還會存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。  路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。  
測定方法

1、測定準備:

A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。

B、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

C、熱敏電阻點溫計1支,精度1℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。

D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測定除駕駛員外一般需用工作人員3名,1人指揮汽車,1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運彎沉儀。

2、測定步驟:

A、將儀器擦凈

B、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10cm處。

C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.

D、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5m左右,此時百分表走動,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。

E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。

F、將測定結(jié)果,記錄于下式中。

G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計算路面彈性彎沉值。          Rt=(B1﹣C1)×2    式中:Rt—路基溫度時,路面彈性彎沉值,單位:mm
。            B1—有載荷時百分表讀數(shù),  單位:mm

C1—移去載荷時百分表讀數(shù)  單位:mm

檢定方法

1、測量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上,測頭置于壓力機的下承臺上,安置百分表,并于測頭處置一百分表。(用以測量下承壓臺的位移),啟動壓力機,使承壓臺微升(或下降)同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù),計算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測定反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi)。 2、儀器長度,測頭長度,測頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測,精度應(yīng)合符要求

3、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測量,擺動度應(yīng)符合要求。

4、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱重,質(zhì)量應(yīng)符合要求

5、主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗或用簡單方法檢查

6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡單方法檢查




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