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努美(北京)科技有限公司

化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>行業(yè)專用儀器及設(shè)備>其它行業(yè)專用儀器>太陽(yáng)光模擬器> 太陽(yáng)陽(yáng)光模擬器

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太陽(yáng)陽(yáng)光模擬器

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海恒德科技有限公司
  • 品牌
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 德國(guó)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2018/9/18 16:48:03
  • 訪問(wèn)次數(shù) 734

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上海恒德科技有限公司與1995年成立,由上海交通大學(xué)幾位教師創(chuàng)立,目前是上海大眾、一汽大眾試驗(yàn)設(shè)備開(kāi)發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商,德國(guó)SINCOTEC公司、TS集團(tuán)、 BF公司、HUDE公司、ID公司、KUBRICH公司和美國(guó)link公司的*代理。子公司上海美增汽車試驗(yàn)有限公司擁有上海、長(zhǎng)春兩個(gè)試驗(yàn)室,共約15000平方米,是大眾的認(rèn)可第三方試驗(yàn)室,也是國(guó)內(nèi)多家整車廠福特、福田、PSA等的試驗(yàn)供應(yīng)商。

下攜7個(gè)子公司、分公司、辦事處:

 

-美滬機(jī)械電子有限公司(*)(上海大眾試驗(yàn)設(shè)備開(kāi)發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商)

-香港恒德科技有限公司(*)(上海大眾、一汽大眾進(jìn)口設(shè)備代理供應(yīng)商)

-上海美增汽車測(cè)試技術(shù)有限公司及其長(zhǎng)春分公司(50%)(上海大眾、一汽大眾第三方試驗(yàn)供應(yīng)商、設(shè)備開(kāi)發(fā)與維修供應(yīng)商)

-SINCOTEC CHINA LTD(49%)(德國(guó)SINCOTEC 公司設(shè)備技術(shù)服務(wù)、試驗(yàn)服務(wù))

-上海恒德網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(66%)(工程公司:結(jié)構(gòu)與布線工程服務(wù))

-北京辦事處(技術(shù)維修服務(wù)

-西安辦事處(技術(shù)維修服務(wù))

公司經(jīng)營(yíng)

2009年以來(lái),公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要,公司與其他中外企業(yè)合作,就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司,開(kāi)展獨(dú)立分別經(jīng)營(yíng)。
同時(shí),成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司,并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。
恒德科技(香港)   *
恒德網(wǎng)絡(luò)   66%
美滬機(jī)械電子   *
美準(zhǔn)檢測(cè)中心   *
美增測(cè)試技術(shù)   50%
SincoTec 中國(guó)   49%
北京辦事處   *
西安辦事處   *

合作與榮譽(yù)

恒德21年來(lái),致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備,深受客戶及業(yè)界好評(píng)。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國(guó)家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎(jiǎng)等。

我們同時(shí)也與來(lái)自德國(guó)和美國(guó)的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作,為國(guó)內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)而幫助國(guó)內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。

 

公司開(kāi)發(fā)與銷售設(shè)備(含技術(shù)服務(wù))

德國(guó)SINCOTEC集團(tuán)

-高速鐵路部件試驗(yàn)設(shè)備

中國(guó)鐵道*高鐵車輪車軸試驗(yàn) 1臺(tái)

中國(guó)鐵道*高鐵軸承試驗(yàn) 2臺(tái)

 

-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)

一汽大眾質(zhì)保部發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺(tái)

上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺(tái)

通用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿試驗(yàn) 1臺(tái)

深圳PSA(法國(guó)雪鐵龍)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)

中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)

天潤(rùn)曲軸公司發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)

上海輝蒙發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)高壓試驗(yàn) 1臺(tái)

-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成試驗(yàn)臺(tái)架

上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架改造 30套

 

-汽車底盤部件試驗(yàn)(橋、轉(zhuǎn)向器、輪轂、軸承、傳動(dòng)軸、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)支承等等)

上海大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 9臺(tái)

一汽大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 6臺(tái)

一汽大眾大眾平臺(tái)公司汽車底盤部件試驗(yàn) 3臺(tái)

一汽東機(jī)工汽車底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)

北方捷凱 底盤部件試驗(yàn)5臺(tái)

上海匯眾汽車底盤部件試驗(yàn) 4臺(tái)

 

萬(wàn)向集團(tuán)底盤部件試驗(yàn) 10臺(tái)

浙江建新底盤部件試驗(yàn) 3臺(tái)

重慶長(zhǎng)江軸承底盤部件試驗(yàn) 2臺(tái)

NSK底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)

FAG底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)

柳州五菱 3臺(tái)

中國(guó)汽車研究院 2 臺(tái)

 

-德國(guó)HUDE汽車安全試驗(yàn)(碰撞、車身擠壓、氣囊爆破等)

上海寶鋼 1臺(tái)

上海大眾 2臺(tái)

中國(guó)TRW 5臺(tái)

萬(wàn)向精工 1臺(tái)

上海延風(fēng) 1臺(tái)

現(xiàn)代MOBIS 1臺(tái)

浙江華翔 1臺(tái)

海南均達(dá) 1臺(tái)

南京Faurecia

襄陽(yáng)航天 2臺(tái)

 

-汽車車身相關(guān)試驗(yàn)(氣動(dòng)四門兩蓋、電動(dòng)四門兩蓋、雨刮器、搖窗機(jī))

上海大眾 10臺(tái)

上海通用 2臺(tái)

博澤 5臺(tái)

一汽大眾 2臺(tái)

福建奔馳 1臺(tái)

 

-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)(壓力波動(dòng))

上海大眾 1臺(tái)

新上橡 1臺(tái)

 

-航天航空材料、部件和10000RPM高速軸承試驗(yàn)

哈工大 1臺(tái)

西安交大 1臺(tái)

浙江晉億 1臺(tái)

成都飛機(jī)制造公司 1 臺(tái)

 

-試驗(yàn)室監(jiān)控與整車路試

上海大眾試驗(yàn)室運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)(共二期)

上海大眾試車場(chǎng)路試數(shù)據(jù)采集與無(wú)線寬帶傳輸系統(tǒng), 以及數(shù)據(jù)分類管理、分析系統(tǒng)

 

德國(guó)BF 公司

-陽(yáng)光模擬風(fēng)洞

上海大眾 2套

一汽大眾1套

一汽新能源 1套

上海汽車 2套

天津CATARC 1套

重慶汽研院 1套

BBAC 1套

福田 1套

江淮 1套

長(zhǎng)城 2套

美增 2套

 

-子公司美增試驗(yàn)室裝備

整車陽(yáng)光模擬試驗(yàn) 2 套

汽車整車和部件存放交變氣候箱 6 臺(tái)

壓力波動(dòng) 1 臺(tái)

四門二蓋試驗(yàn)臺(tái) 2 套

搖窗機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 2 套

后視鏡/中扶手試驗(yàn)臺(tái) 2 套

 

4通道液壓試驗(yàn)臺(tái) 2 套

單軸共振結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái)

   

 

   

公司經(jīng)營(yíng)

2009年以來(lái),公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要,公司與其他中外企業(yè)合作,就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司,開(kāi)展獨(dú)立分別經(jīng)營(yíng)。
同時(shí),成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司,并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。
恒德科技(香港)   *
恒德網(wǎng)絡(luò)   66%
美滬機(jī)械電子   *
美準(zhǔn)檢測(cè)中心   *
美增測(cè)試技術(shù)   50%
SincoTec 中國(guó)   49%
北京辦事處   *
西安辦事處   *
 
   

合作與榮譽(yù)

恒德21年來(lái),致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備,深受客戶及業(yè)界好評(píng)。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國(guó)家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎(jiǎng)等。
我們同時(shí)也與來(lái)自德國(guó)和美國(guó)的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作,為國(guó)內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)而幫助國(guó)內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。

 

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),汽車傳動(dòng)試驗(yàn)機(jī),陽(yáng)光模擬系統(tǒng)

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 觸發(fā)模式 穩(wěn)態(tài)式
價(jià)格區(qū)間 面議

狹義上的太陽(yáng)模擬器僅包含光源、供電及控制電路、計(jì)算機(jī)等組成部分,即只是模擬太陽(yáng)輻射的光源,而以下所述太陽(yáng)模擬器均指用于光伏檢測(cè)太陽(yáng)模擬器,除了光源、供電及控制電路、計(jì)算機(jī)三部分外,其一般還包含電子負(fù)載、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等功能模塊,根據(jù)其使用場(chǎng)合不同,一般分為空間用太陽(yáng)模擬器和地面用太陽(yáng)模擬器。

空間用太陽(yáng)模擬器能夠較為準(zhǔn)確地模擬太陽(yáng)輻射的準(zhǔn)直性、均勻性和光譜特性,具有較高的空間外熱流模擬精度,主要用于航天器的熱平衡試驗(yàn)、材料老化試驗(yàn),以及航空航天用光電器件的定標(biāo)等,如KM6太陽(yáng)模擬器。

而對(duì)于地面用太陽(yáng)模擬器,在各項(xiàng)特性參數(shù)中,其準(zhǔn)直性要求沒(méi)有空間用太陽(yáng)模擬器高,主要使用輻照不均勻度、光譜匹配度、輻照不穩(wěn)定度這三個(gè)參數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)其模擬太陽(yáng)光的等級(jí),以下所述太陽(yáng)模擬器均是指地面用太陽(yáng)模擬器。

在光伏行業(yè),太陽(yáng)模擬器主要用于太陽(yáng)電池的電性能測(cè)試,通過(guò)采集待測(cè)太陽(yáng)電池的伏安特性曲線,從而計(jì)算得到其zui大功率Pmax、zui大功率點(diǎn)電流Imax、zui大功率點(diǎn)電壓Vmax、短路電流Isc、開(kāi)路電壓Voc、填充因子FF、光電轉(zhuǎn)換效率Eff、串聯(lián)電阻Rs、并聯(lián)電阻Rsh等參量。這些參量不僅能夠反應(yīng)出太陽(yáng)電池的電性能,用于太陽(yáng)電池生產(chǎn)工藝研究,而且用于太陽(yáng)電池功率和等級(jí)評(píng)定,作為太陽(yáng)電池銷售時(shí)的定價(jià)依據(jù)。因此,一臺(tái)可靠的太陽(yáng)模擬器的測(cè)試結(jié)果,不僅對(duì)生產(chǎn)工藝改進(jìn)具有指導(dǎo)意義,更關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)和制造廠商的利潤(rùn)和信譽(yù)。[1]

 
太陽(yáng)模擬器分類
編輯
太陽(yáng)模擬器可以按照不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。

1 按照測(cè)試面積分類

根據(jù)太陽(yáng)模擬器的有效輻照面的大小,一般可以分為單片太陽(yáng)電池測(cè)試儀和太陽(yáng)電池組件測(cè)試儀。

單片太陽(yáng)電池測(cè)試儀一般用于電池片廠商的功率測(cè)試及分選,以及太陽(yáng)電池組件生產(chǎn)前的功率測(cè)試及分選,其測(cè)試面積較小,可以測(cè)試常規(guī)的125、156太陽(yáng)電池。

太陽(yáng)電池組件測(cè)試儀一般用于太陽(yáng)電池組件出廠前的功率測(cè)試,一般測(cè)試面積較大。

2 按照光源脈沖時(shí)間分類

根據(jù)光源脈沖特性,可以將太陽(yáng)模擬器分為穩(wěn)態(tài)太陽(yáng)模擬器、單次脈沖太陽(yáng)模擬器和多次閃光太陽(yáng)模擬器,其優(yōu)缺點(diǎn)如圖所示。

 
3 按照光源類型分類

隨著光源技術(shù)的進(jìn)步,太陽(yáng)模擬器光源的選用也在變化。金屬鹵素?zé)簟⑻蓟簟Ⅺu素?zé)簟㈡u絲燈、氙燈、LED等光源均可以用作太陽(yáng)模擬器的光源,并且有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)。[1]

 
太陽(yáng)模擬器性能評(píng)價(jià)
編輯
對(duì)于光伏測(cè)試用太陽(yáng)模擬器的性能評(píng)價(jià),當(dāng)前均以IEC 60904-9 (Edition 2.0 2007-10)為標(biāo)準(zhǔn)。

要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件(STC)下的測(cè)試,在400-1100nm的光譜范圍內(nèi),太陽(yáng)模擬器必須能夠在測(cè)試面上達(dá)到1000W/m2的輻照度,并根據(jù)需要可以進(jìn)行一定程度的調(diào)節(jié)。

 
太陽(yáng)模擬器光譜匹配度

太陽(yáng)電池為光譜選擇性器件,因此,在同等條件下,太陽(yáng)模擬器的光譜越接近真實(shí)太陽(yáng)光譜,用其測(cè)試得到的太陽(yáng)電池參數(shù)越準(zhǔn)確。為了評(píng)價(jià)太陽(yáng)模擬器的光譜與真實(shí)太陽(yáng)光譜的接近程度,電工委員會(huì)(IEC)根據(jù)ASTM G 173所引用的SMARTS2《太陽(yáng)光線在大氣中傳播的簡(jiǎn)易模型》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光譜分布,使用分段能量占比的方式,對(duì)太陽(yáng)模擬器與太陽(yáng)光譜的接近程度進(jìn)行了分級(jí)。[2]


AM1.5G標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光譜分布
AM1.5G標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光譜分段能量占比

AM1.5G標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)光譜分布與其分段占比分別如上圖所示,其對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)模擬器光譜匹配度級(jí)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。

 

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