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連桿疲勞試驗(yàn)機(jī)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海恒德科技有限公司
  • 品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2018/9/18 16:50:37
  • 訪問次數(shù) 1308
產(chǎn)品標(biāo)簽

連桿疲勞試驗(yàn)機(jī)

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上海恒德科技有限公司與1995年成立,由上海交通大學(xué)幾位教師創(chuàng)立,目前是上海大眾、一汽大眾試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商,德國SINCOTEC公司、TS集團(tuán)、 BF公司、HUDE公司、ID公司、KUBRICH公司和美國link公司的*代理。子公司上海美增汽車試驗(yàn)有限公司擁有上海、長春兩個(gè)試驗(yàn)室,共約15000平方米,是大眾的認(rèn)可第三方試驗(yàn)室,也是國內(nèi)多家整車廠福特、福田、PSA等的試驗(yàn)供應(yīng)商。

下攜7個(gè)子公司、分公司、辦事處:

 

-美滬機(jī)械電子有限公司(*)(上海大眾試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商)

-香港恒德科技有限公司(*)(上海大眾、一汽大眾進(jìn)口設(shè)備代理供應(yīng)商)

-上海美增汽車測試技術(shù)有限公司及其長春分公司(50%)(上海大眾、一汽大眾第三方試驗(yàn)供應(yīng)商、設(shè)備開發(fā)與維修供應(yīng)商)

-SINCOTEC CHINA LTD(49%)(德國SINCOTEC 公司設(shè)備技術(shù)服務(wù)、試驗(yàn)服務(wù))

-上海恒德網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(66%)(工程公司:結(jié)構(gòu)與布線工程服務(wù))

-北京辦事處(技術(shù)維修服務(wù)

-西安辦事處(技術(shù)維修服務(wù))

公司經(jīng)營

2009年以來,公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要,公司與其他中外企業(yè)合作,就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司,開展獨(dú)立分別經(jīng)營。
同時(shí),成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司,并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。
恒德科技(香港)   *
恒德網(wǎng)絡(luò)   66%
美滬機(jī)械電子   *
美準(zhǔn)檢測中心   *
美增測試技術(shù)   50%
SincoTec 中國   49%
北京辦事處   *
西安辦事處   *

合作與榮譽(yù)

恒德21年來,致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備,深受客戶及業(yè)界好評。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎(jiǎng)等。

我們同時(shí)也與來自德國和美國的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作,為國內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)而幫助國內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。

 

公司開發(fā)與銷售設(shè)備(含技術(shù)服務(wù))

德國SINCOTEC集團(tuán)

-高速鐵路部件試驗(yàn)設(shè)備

中國鐵道*高鐵車輪車軸試驗(yàn) 1臺(tái)

中國鐵道*高鐵軸承試驗(yàn) 2臺(tái)

 

-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)

一汽大眾質(zhì)保部發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺(tái)

上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺(tái)

通用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿試驗(yàn) 1臺(tái)

深圳PSA(法國雪鐵龍)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)

中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)

天潤曲軸公司發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)

上海輝蒙發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)高壓試驗(yàn) 1臺(tái)

-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成試驗(yàn)臺(tái)架

上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架改造 30套

 

-汽車底盤部件試驗(yàn)(橋、轉(zhuǎn)向器、輪轂、軸承、傳動(dòng)軸、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)支承等等)

上海大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 9臺(tái)

一汽大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 6臺(tái)

一汽大眾大眾平臺(tái)公司汽車底盤部件試驗(yàn) 3臺(tái)

一汽東機(jī)工汽車底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)

北方捷凱 底盤部件試驗(yàn)5臺(tái)

上海匯眾汽車底盤部件試驗(yàn) 4臺(tái)

 

萬向集團(tuán)底盤部件試驗(yàn) 10臺(tái)

浙江建新底盤部件試驗(yàn) 3臺(tái)

重慶長江軸承底盤部件試驗(yàn) 2臺(tái)

NSK底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)

FAG底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)

柳州五菱 3臺(tái)

中國汽車研究院 2 臺(tái)

 

-德國HUDE汽車安全試驗(yàn)(碰撞、車身擠壓、氣囊爆破等)

上海寶鋼 1臺(tái)

上海大眾 2臺(tái)

中國TRW 5臺(tái)

萬向精工 1臺(tái)

上海延風(fēng) 1臺(tái)

現(xiàn)代MOBIS 1臺(tái)

浙江華翔 1臺(tái)

海南均達(dá) 1臺(tái)

南京Faurecia

襄陽航天 2臺(tái)

 

-汽車車身相關(guān)試驗(yàn)(氣動(dòng)四門兩蓋、電動(dòng)四門兩蓋、雨刮器、搖窗機(jī))

上海大眾 10臺(tái)

上海通用 2臺(tái)

博澤 5臺(tái)

一汽大眾 2臺(tái)

福建奔馳 1臺(tái)

 

-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)(壓力波動(dòng))

上海大眾 1臺(tái)

新上橡 1臺(tái)

 

-航天航空材料、部件和10000RPM高速軸承試驗(yàn)

哈工大 1臺(tái)

西安交大 1臺(tái)

浙江晉億 1臺(tái)

成都飛機(jī)制造公司 1 臺(tái)

 

-試驗(yàn)室監(jiān)控與整車路試

上海大眾試驗(yàn)室運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)(共二期)

上海大眾試車場路試數(shù)據(jù)采集與無線寬帶傳輸系統(tǒng), 以及數(shù)據(jù)分類管理、分析系統(tǒng)

 

德國BF 公司

-陽光模擬風(fēng)洞

上海大眾 2套

一汽大眾1套

一汽新能源 1套

上海汽車 2套

天津CATARC 1套

重慶汽研院 1套

BBAC 1套

福田 1套

江淮 1套

長城 2套

美增 2套

 

-子公司美增試驗(yàn)室裝備

整車陽光模擬試驗(yàn) 2 套

汽車整車和部件存放交變氣候箱 6 臺(tái)

壓力波動(dòng) 1 臺(tái)

四門二蓋試驗(yàn)臺(tái) 2 套

搖窗機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 2 套

后視鏡/中扶手試驗(yàn)臺(tái) 2 套

 

4通道液壓試驗(yàn)臺(tái) 2 套

單軸共振結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái)

   

 

   

公司經(jīng)營

2009年以來,公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要,公司與其他中外企業(yè)合作,就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司,開展獨(dú)立分別經(jīng)營。
同時(shí),成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司,并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。
恒德科技(香港)   *
恒德網(wǎng)絡(luò)   66%
美滬機(jī)械電子   *
美準(zhǔn)檢測中心   *
美增測試技術(shù)   50%
SincoTec 中國   49%
北京辦事處   *
西安辦事處   *
 
   

合作與榮譽(yù)

恒德21年來,致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備,深受客戶及業(yè)界好評。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎(jiǎng)等。
我們同時(shí)也與來自德國和美國的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作,為國內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)而幫助國內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。

 

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),汽車傳動(dòng)試驗(yàn)機(jī),陽光模擬系統(tǒng)

  在一定的位移量下測定彈簧的試驗(yàn)力,或在一定的試驗(yàn)力下測定彈簧的變形量,也可用于其它彈性元件及小型力學(xué)性能試驗(yàn),它在使車輛獲得很好垂向性能的同時(shí),增大了車輛在通過彎道或道岔等車輛橫向位移較大情況下車體的側(cè)傾,影響到車輛的安全,這時(shí)需要有一個(gè)抗側(cè)滾扭桿這樣的彈簧來增加車輛抗側(cè)滾的剛度。

  機(jī)架機(jī)架整體采用焊接箱形結(jié)構(gòu),分前、中、后3部分,前部安裝工作臺(tái),中部安裝曲柄搖桿裝置與杠桿,后部安裝減速電機(jī)。整個(gè)機(jī)架為一個(gè)力自平衡結(jié)構(gòu),不需地腳螺栓。曲柄長度調(diào)節(jié)是通過調(diào)整曲柄銷相對曲柄盤中心的位置來進(jìn)行的。曲柄盤端面垂直安裝,其上嵌裝有調(diào)節(jié)齒條,曲柄銷安裝在曲柄盤上,曲柄銷下部的齒條與調(diào)節(jié)齒條嚙合,曲柄銷中心相對曲柄盤中心的距離即為曲柄長度。



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