日本喜開理CKD氣缸*

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日本喜開理CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，

1.缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙 度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬銘，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除適用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚連接，不用螺母。

2.端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構，桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3.活塞
活塞是氣缸中的受壓零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早起磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4.喜開理CKD標準氣缸活塞桿
活塞桿是氣缸重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬銘處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5.密封圈:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型。

6.喜開理CKD標準氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

日本喜開理CKD發展歷程
1987年 成立“氣動技術中心”。（合作方：無錫氣動技術研究所）
1992年 成立合資企業“無錫喜開理氣動工業有限公司”。（合作方：無錫市氣動元件總廠）
2001年 成立獨資的銷售公司“喜開理（上海）機器有限公司”。
“無錫喜開理氣動工業有限公司”取消合資形式成為CKD獨資公司。
2003年 成立獨資的生產工廠“喜開理（中國）有限公司”公司。公司注冊資本1250萬美元
2004年 3月“喜開理（中國）有限公司"正式投產。
2004年 8月“喜開理（中國）有限公司”與“無錫喜開理氣動工業有限公司”統一合并為“喜開理（中國）有限公司”。
2005年 4月增資450萬美元用于低功率電磁閥的生產擴大。公司注冊資本增至1700萬美元，投資總額增至3880萬美元。
2006年11月增資200萬美元用于生產擴大。公司注冊資本增至1900萬美元，投資總額增至4160萬美元。
2007年4月增加經營范圍：液晶北港等制造系統、焊點三維檢查裝置的技術服務、維修服務。
2007年7月增加經營范圍：分銷業務。
2012年3月中國總部基地項目隆重奠基。
2012年8月 增資3500萬美元用于生產擴大，公司注冊資本增至5400萬美元，投資總額增至14660萬美元。