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RLQB63-30-BR 日本SMC薄型帶鎖氣缸R(shí)LQ系列技術(shù)參數(shù)

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日本SMCSMC薄型帶鎖氣缸RLQ系列

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天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電氣動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。

經(jīng)營(yíng)模式與集科、工、貿(mào)于一體,由天津海關(guān)報(bào)關(guān),外管局批準(zhǔn)的正規(guī)企業(yè),自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)準(zhǔn)的正規(guī)企業(yè),自營(yíng)進(jìn)出口權(quán),立足與天津津南區(qū),已與500多家世界生產(chǎn)廠商達(dá)成了友好合作關(guān)系,很多設(shè)備與備件都是從原產(chǎn)地直接采購,供貨穩(wěn)定。一次次的跨越式發(fā)展使公司逐步累積了在工控自動(dòng)化領(lǐng)域關(guān)于進(jìn)口貨源渠道貨期服務(wù)等各方面的巨大優(yōu)勢(shì),從而奠定了行業(yè)的地位。

合作品牌如下:

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日本SMC薄型帶鎖氣缸R(shí)LQ系列技術(shù)參數(shù)


SMC薄型帶鎖氣缸在使用之前必然是要經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚淼?,先我們要檢查氣缸是否有損壞,在螺栓連接的地方是否有松動(dòng),這樣就大大的降低了安裝的麻煩。安裝的過程中,氣缸的活塞桿不能超負(fù)荷的承受外部的力量,也不能方向偏移,必須要與活塞的軸線方向致。緩沖帶是轉(zhuǎn)角氣缸中,常用的個(gè)輔助器械,在工作之前,就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的位置上。氣缸投入正常的工作后,增大緩沖的阻力,直到調(diào)節(jié)到合適的位置為止。安裝的形式是多種多樣的,但是不管什么樣的安裝方式,都必須保證轉(zhuǎn)角氣缸不變形。變形的氣缸是無法使用的。
SMC薄型帶鎖氣缸連接不能采取焊接的形式,這樣不能保證缸體的長(zhǎng)期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過程中,要注意水平的角度,要選擇比較利于檢查和維修的角度?;钊麠U的前、中、后三個(gè)部位要保持平衡的狀態(tài)。
SMC薄型帶鎖氣缸的結(jié)構(gòu)原理是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在起。在定子上有兩條氣路,當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng)。反之,作逆時(shí)針擺動(dòng)。葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應(yīng)用上受到限制,般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,如夾具的回轉(zhuǎn),閥門開閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。

日本SMC薄型帶鎖氣缸R(shí)LQ系列技術(shù)參數(shù)

RLQB50-20M-F
RLQB50-40M-F
RLQB63-30-BR



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