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ATOS齒輪泵結(jié)構特點的分析
點擊次數(shù):454 發(fā)布時間:2018-5-4
ATOS齒輪泵結(jié)構特點的分析:
阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構特點的分析
1.ATOS齒輪泵齒面呲合處間隙的泄漏
由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙,使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏,這部分泄漏量很少。
2.ATOS齒輪泵的泄漏問題
ATOS液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動,因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差,其間隙必然產(chǎn)生泄漏,泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔
1.甭提的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏
ATOS液壓泵由于此輪轉(zhuǎn)動方向與泄漏方向相反,且壓油腔到吸油腔通道較長,所以其泄漏量相對較小,約占總泄漏量的10%-15%。3.齒輪端面間隙的泄漏
齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,此端面間隙封油長度又短,所以泄漏量zui大
阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構特點的分析
由此可知,此輪泵由于泄漏量較大,其額定工作壓力不高,要想提高ATOS齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率,首先要解決沿端面間隙的泄漏問題
3.不平衡的徑向力
ATOS液壓泵在此輪泵中,作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的,齒輪軸位壓力不一致,使齒輪軸受力不平衡,壓油腔壓力越高,這個力越大。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力,從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布,這些力的合理構成了一個不平衡的徑向力,其帶來的危害是加重了軸承的負荷,并加速了齒頂與泵體之間磨損,影響泵的壽命。
阿托斯ATOS齒輪泵的主要特點就是結(jié)構簡單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好,對油液污染不敏感、工作可靠、維護方便和價格低廉等,在一般液壓傳動系統(tǒng)中,特別是工程機械方面應用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小,因此,一堆齒合的輪齒,將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。ATOS齒輪泵當原動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)的輪齒不斷推出齒合,而左側(cè)的輪齒不斷進入齒合,因呲合點半徑小于齒頂圓半徑,右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間,ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大,行程局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進入這個密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。ATOS齒輪泵結(jié)構特點的分析;ATOS齒輪泵左側(cè)進入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,把齒間油液擠出,從壓油口輸出,壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
阿托斯齒輪泵結(jié)構特點:齒輪采用具有九十年人較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。ATOS齒輪泵結(jié)構特點的分析;也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
齒輪泵相關國家標準齒輪泵如何選用電機:齒輪泵如何選用電機齒輪泵如何選用電機;
由于齒輪泵經(jīng)常輸送高粘度物料,所以我們遇到的情況齒輪泵的轉(zhuǎn)速都比較低,與2級,4級,6級或8級電機的轉(zhuǎn)速不配套。