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固定式上海電子軸重秤

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  • 型號 優惠
  • 品牌 亞津
  • 廠商性質 其他
  • 所在地 上海市
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更新時間:2017-10-02 05:18:41瀏覽次數:932

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產品簡介

固定式上海電子軸重秤適用于占地面積小、要求基礎施工量少、汽車種類多樣的建筑、林業、能源、冶金、環保(垃圾處理)、廠礦、物流等行業的物料稱重。
適用于交通部門對固定路段的車輛檢重,或物流、工礦等行業對管理的車輛的自檢載重測量。

詳細介紹

固定式上海電子軸重秤

、產品別名:固定式軸重地上衡、固定式軸重地中衡、固定式軸重衡。

二、產品簡介:

固定式上海電子軸重秤是通過對車輛的軸(組)重分別計量,再通過累計獲得整車重量(總重)的計量設備。

標準配置由秤體(包括稱重傳感器、接線盒、限位套件、預埋件等)和稱重儀表組成,根據用戶的不同需要可選購其它外接設備以組成各種配置,包括:計算機、打印機、大屏幕顯示器、電源浪涌保護器、穩壓電源、多功能電源插座、收尾裝置(車檢器、光電開關)等。

上海電子軸重秤

 

固定式上海電子軸重秤整秤由0.9m寬*3.2m長的正方秤面,與U型梁結構秤梁無縫激光焊鑄組成的秤體框架,稱重秤臺堅固體化程度超高。

選用穩定可靠的高精度合金鋼橋式稱重傳感器,和智能化動靜兩用稱重顯示儀表。稱重數據經儀表標準接口可打印機打印記錄,可連接大屏幕顯示器顯示稱重數據,也可與計算機連接,組成稱重管理系統。

固定式上海電子軸重秤般應用于占地面積小、要求基礎施工量少、汽車種類多樣的建筑、林業、能源、冶金、環保(垃圾處理)、廠礦、物流等行業的物料稱重。

三、產品適用場合: 

固定式上海電子軸重秤適用于占地面積小、要求基礎施工量少、汽車種類多樣的建筑、林業、能源、冶金、環保(垃圾處理)、廠礦、物流等行業的物料稱重。

適用于交通部門對固定路段的車輛檢重,或物流、工礦等行業對管理的車輛的自檢載重測量。

四、產品亮點:

1、能應對各種復雜惡劣環境。低溫零下20度、125%-300%過載量、IP68,可經受水浸泡等。

2、稱量顯示器功能強大,2個RS232接口與1個并行接口、可連接多插座、存儲1000筆稱重記錄、數據報表匯總、儀表自診斷功能:幫助用戶快速發現故障。

3、靜態測量可達以3秤標準:滿量程1/3000精度。

五、產品技術參數:

1、總體技術指標:

  1. 準確度

    靜態:  OIML (III)

    動態:  勻速: 總重準確度等 2(速度≤5km/h)

                           軸重準確度等 D(速度≤5km/h) 

                   注:路況不平、明顯變速、剎車等情況會降低精度

  1. 大稱量:  3.2X0.8秤臺    30 t
  2. 大過載能力:125% F.S
  3. 受檢車輛允許動態過衡速度:≤5km/h(勻速)
  4. 可檢測單輛過衡車的軸數(軸組數):≤12
  5. 串行接口:RS232/RS422/20mA電流環
  6. 并行打印機接口
  7. 可選的多種車輛收尾方式(自動收尾、自動延時收尾、手動收尾)

2、傳感器技術參數:

技術參數名稱

單位

技術指標

額定容量

t

20/30

額定輸出

mV/V

2± 0.002

不重復性

%F.S

±0.01

滯后

%F.S

±0.02

非線性

%F.S

±0.02

蠕變(30分鐘)

%F.S

±0.02

零點輸出

%F.S

1

使用溫度范圍

-20~65

靈敏度溫度系數

%F.S/℃

≤0.002

零點溫度系數

%F.S/℃

≤0.002

輸入阻抗

 

1168± 10

輸出阻抗

 

1000± 4

激勵電壓

V

6-15(DC/AC)

大激勵電壓

V

20(DC/AC)

緣電阻

M

≥5000

安全過載

%F.S

125

限過載

%F.S

300

疲勞壽命

1,000,000

密封保護

IP68(1米水深,浸水時間100小時)

3、稱重顯示儀主要性能特點:

  • 大屏幕高亮度點陣LCD顯示器,可顯示的信息量大,分辨率:240x128,帶背光。
  • 全中文顯示操作界面,漢字區位碼輸入和打印。鍵盤: 27個薄膜鍵盤,可以輸入中文、字母和數字。
  • 外殼:鑄鋁合金。
  • 傳感器激勵電壓:5VDC(模擬傳感器)。儀表負載能力:多可接8只350W的模擬式傳感器
  • 零點輸入信號范圍:0~10mV。
  • SPAN輸入信號范圍:3~19mV。
  • 內分辨力: 2,50,000。
  • 分度數: 200 ~ 10,000
  • A/D轉換速率: 6.25 ~ 3840次/秒。
  • 工作電壓: 87~264VAC,電流:0.3A
  • 使用溫度為 -10°C~40°C,相對濕度為10%~85%,不冷凝。
  • 存貯溫度為 -20°C~60°C,相對濕度為10%~85%,不冷凝。
  • 基本稱重功能:清零,去皮,清皮,毛重,動態檢測和凈重狀態顯示,自動零跟蹤。
  • EWR技術:更換A/D板免標定。
  • 鍵盤和按鈕皮重功能。
  • 擴展顯示功能。
  • 靜態稱重/動態稱重兩種稱重方式,手動轉換。

靜態稱重方式:車輛逐軸停在秤上,由操作人員按鍵逐軸累計得到總重。

動態稱重方式:車輛勻速駛過秤臺,由3種方式得到總重:

儀表自動判軸計重,車輛通過完畢后,由操作人員按鍵得到總重。

                 儀表自動判軸計重,延時段時間后自動顯示并打印軸重及總重,延時時間可設定。

                 儀表自動判軸計重,受到收尾信號后自動顯示并打印軸重及總重。

  • 可存儲100個車號/皮重,30個貨名,每個貨名多4個漢字;50個客戶名,每個客戶名多       6個漢字。漢字由區位碼輸入。
  • 能存儲1000筆稱重記錄,掉電保護700小時。
  • 數據匯總: 可根據車號、貨名、時間段或客戶名匯總。
  • 時間日期功能, 掉電保護。
  • 2個串行口: RS232 / RS422 / 20mA電流環
  • 并行接口: 接PQ30+打印機,三種打印格式。
  • 輸入/輸出點:8個輸入,8個輸出。
  • 接口保護電路:保護串行口、并行口和輸入/輸出點。
  • 儀表自診斷功能:幫助用戶快速發現故障。

六、其他要求:

1、秤體的堆放和貯存

用戶在堆放秤體時需注意以下幾點:

  • 秤體應水平放置。
  • 各秤體間墊塊均要墊實,不得留有空隙,以防秤體變形。
  • 注意安全,不被碰撞或碰撞其它物體。

2、基礎施工要求

1)、本公司動態軸重衡的基礎結構有無基坑和淺基坑二種,見下圖。動態軸重衡安裝在地平面之上,稱為無基坑安裝;安裝在地平面之下,稱為淺基坑安裝。

2)、用戶根據本公司提的基礎圖樣,結合現場地質條件進行施工,施工中必須特別注意下列幾個問題:

  • 基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于150kpa(15t/m2),如現場地質條件為濕陷性黃土、膨脹土、凍土層時,則基礎必須另加措施處理。基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。詳見施工規范。
  • 對于淺基坑型基礎,必須設置排水通道,同時應考慮基礎四周蓋板的放置,以便今后維護、維修人員的操作預留空間。無基坑型基礎也要考慮周圍排水通道,保證軸重衡不會因下暴雨而淹入水中。

用于穿信號電纜的電纜管的要求:直徑般選用Φ50mm、GB3092-82的焊接鋼管。電纜管打彎處彎曲半徑R 大于6倍電纜管外徑Φ。如果彎點過多時應考慮設置過渡井,否則會造成穿線困難。

3)、綁扎鋼筋

  • 按要求綁扎整板基礎的鋼筋網, 鋼筋規格、數量、間距及綁扎要求詳見基礎施工圖紙。
  • 鋼筋在使用前行調直,調直后鋼筋表面損傷不能超過截面的5%。
  • 用圓鋼筋制成的箍筋,其末端應設彎鉤,彎鉤的設置方法按GB50204-92規定進行。
  • 若鋼筋有接,鋼筋接不應布置在大應力處。
  • 基坑內清理干凈后,將鋼筋網按正確位置放入坑內。

4)、安裝預埋件

  • 基 礎預埋件(調整螺栓、框架、地腳螺栓等)由本公司提,安裝軸重衡的預埋框架,框架的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求。框架按劃線位置就位后, 利用四角的調節螺栓來調節,以保證框架上平面滿足設計要求。定位后為防止移位,采取點焊或其他綁扎措施,也可以用混凝土將調節螺栓澆筑好來固定。地腳螺栓 上固定好墊圈、螺母等,與鋼筋網焊接在起。用水準儀校正框架上平面的水平位置(誤差小于2mm)。預埋框架時必須保證傳感器支撐在同平面內,嚴禁在預 埋過程中發生形變。預埋框架時,應確保框架各穿線孔的位置與圖紙要求相符,否則將影響以后的系統安裝(見基礎圖)。
  • 注意:框架上接線盒的位置需與磅房的位置協調*。
  • 澆筑混凝土前需用木塊等物將框架撐住,防止框架在澆筑和凝固的過程中發生框架變形,保證框架的內部尺寸公差不超過2mm。
  • 穿線管要預先穿根鐵絲在內,方便以后穿線。
  •   所有排水管兩端要布金屬防鼠網,在淺基坑的情況下需在框架上的排水孔處布金屬防鼠網。
  • 預埋件和電纜管定位好后,準備澆筑混凝土之前,仔細檢查遍,用水平儀檢測高度尺寸,確認無誤。所有安裝孔和螺紋部分均要保護好,防止澆筑時被污染或堵塞。

5)、澆筑混凝土

  • 混凝土宜就近在當地采購商品砼,規格C30(如工期在二天內完成建議用C50)。商品砼需有
  •     合格證和相應的測試報告。
  • 商品砼在運輸及澆筑過程中不得發生污染。
  • 澆筑鋼筋砼整板基礎。澆搗要密實,預埋螺栓要保護好。
  • 次性澆筑砼路面,與原路面的連接處尤其要注意振搗密實。與原路面的銜接要掌握好,嚴格按標高控制,誤差在3mm范圍以內。避免路面積水。
  • 澆筑混凝土后,再按圖紙要求復核遍所有的預埋件的位置尺寸。
  • 要求所有預埋件上平面、螺紋孔、螺栓、內側槽壁、安裝孔等保持清潔,沒有被混凝土等其他雜物污染和堵塞。
  • 混凝土結構施工及驗收規范見GB50204-92。
  • 保養路面,天氣炎熱要注意覆蓋灑水保養?;炷帘pB詳見GB50204-92。
    1. 基礎施工完畢后,必須注意保護。為縮短施工周期和養護時間,允許施工時在混凝土中加"早強劑"等措施,混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。
    2. 動態軸重衡磅房間的設計由用戶按實際需要自行確定,磅房內電方式、接地方式和系統設備連接方式見附錄A和動態軸重衡接線圖。
    3. 動態軸重衡信號電纜從接線盒引出,經金屬穿線管進入磅房;金屬管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定( 敷設金屬管時須同時穿好接引信號電纜的引線),但應考慮便于穿線。

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