潤滑油（機油）如何分類？
答：按應用場合分為發動機油和傳動部件油（自動變速箱、齒輪箱）；按行業分為車用油（轎車和卡車）和工業油（齒輪、液壓等），按基礎油不同分為礦物油和合成油。

車用潤滑油都有哪些？
答：發動機油:主要用于潤滑發動機曲軸、連桿、活塞環、缸套、凸輪與頂桿。
齒輪油:主要用于汽車后橋
剎車液:用于汽車的剎車系統
傳動液:用于汽車自動變速裝置.
防凍液:用于發動機冷卻系統
潤滑脂:用于車輛各軸承的潤滑與密封

什么是礦物油、合成油？
答：礦物油與合成油之zui主要差別在于基礎油不同。
    礦物油的基礎油是原油提煉過程中，在分餾中剩下來殘留的塔底油再經提煉而成。就本質而言，它是運用原油中較差的成份，原油中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術即使再精進，亦無法將其中不良物、雜質去除殆盡。反觀合成油的基礎油，系來自于乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁復的化學反應并透過人為的控制下達到預期的分子形態，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，這種*的結構使合成油具有的抗氧化性和防磨損性。
    在溫度升高時，礦物油的粘度會較快速地下降。這經常造成潤滑部件間的磨損；當溫度降低時，礦物油會急速變稠，然而馬石油合成油仍會保持良好的流動性以更好地保護設備部件。由于氧化作用，與馬石油合成油相比，礦物油會更快地變稠。抗氧化基準試驗證明了馬石油合成油的抗氧化能力。
除了上述之外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質*除去，因此流動點較高，不適合寒帶作業作用。而合成油因不含雜質，其流動點可達零下50℃以下，如飛機、太空飛船、潛艇等所遇氣候溫度相差懸殊的場合，則非使用合成油不可。