詳細(xì)介紹
本系列的電池灌膠低溫房,是專門用于汽車電池脫膠工藝的裝置,經(jīng)過與數(shù)個(gè)電池品牌廠商的前期研發(fā)和試驗(yàn),獲得了精確的低溫控溫?cái)?shù)據(jù),是目前廣大汽車電池廠商認(rèn)可的一款低溫房。
系統(tǒng)工藝 | ●在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮到了對(duì)壓縮機(jī)的保護(hù)措施,如壓縮機(jī)吸排氣壓力自動(dòng) 保護(hù)功能,以延長壓縮機(jī)的使用壽命. ●制冷系統(tǒng)管道采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管,充氮保護(hù)焊接,避免傳統(tǒng)焊接方式在銅管內(nèi) 壁產(chǎn)生氧化物對(duì)制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)的損害. ●壓縮機(jī)的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示. ●為防止壓縮機(jī)上化霜后的水任意流淌,壓縮機(jī)下部裝有不銹鋼接水盤,收集后 從箱體后下方集中排放. ●在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時(shí)的減振措施,避免因運(yùn)行振動(dòng)和溫 度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統(tǒng)的可靠性: ●壓縮機(jī)底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機(jī)振動(dòng)向機(jī)組架傳遞. ●壓縮機(jī)吸排氣管道使用日本住友品牌的金屬避震軟管,減小振動(dòng)通過制冷管路傳遞. ●直徑 10mm 以下的壓縮機(jī)工藝管路采用減震彎和遠(yuǎn)端固定避免發(fā)生共振. |
1.1. 工作噪音
| A聲級(jí)≤70dB(A) (在環(huán)溫25℃,回聲少的隔音室內(nèi)測(cè)得;采用A計(jì)權(quán),測(cè)試8個(gè)點(diǎn)的平均值;各測(cè)試點(diǎn)水平離噪音源1米、高度離地面1米) |
具備降溫快速,溫控均勻,設(shè)計(jì)專業(yè)合理等眾多優(yōu)勢(shì),目前贏得數(shù)個(gè)汽車電池品牌廠商和汽車電池維修點(diǎn)的認(rèn)可和訂購。