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產品簡介
零下40度低溫房\汽車電池低溫脫膠房是專門用于汽車電池脫膠工藝的裝置，經過與數個電池品牌廠商的前期研發和試驗，獲得了精確的低溫控溫數據，是目前廣大汽車電池廠商認可的一款低溫房。
詳細介紹
零下40度低溫房\汽車電池低溫脫膠房也叫電池灌膠脫膠低溫房也叫汽車電池拆裝低溫室\汽車電池低溫駁膠房\汽車電池灌膠拆裝低溫房\零下40度低溫房\汽車電池低溫脫膠房
灌膠工藝的汽車電池，在維修和拆裝過程中，為快速高效的實現電芯和膠體脫離，需要在低溫環境下，低溫脫膠工作。
本系列的電池灌膠低溫房，是專門用于汽車電池脫膠工藝的裝置，經過與數個電池品牌廠商的前期研發和試驗，獲得了精確的低溫控溫數據，是目前廣大汽車電池廠商認可的一款低溫房。
具備降溫快速，溫控均勻，設計專業合理等眾多優勢，目前贏得數個汽車電池品牌廠商和汽車電池維修點的認可和訂購。
防結霜設計
采用了蒸發器冷卻回路多路分時工作設計.
此設計可減少試驗箱長期做低溫條件時結霜的影響.
SSR+SCR 自動正逆雙向同步輸出設計,可設定溫濕度同步斜率.
此設計減少試驗中測試產品表面結露.
系統工藝
●在系統設計中充分考慮到了對壓縮機的保護措施,如壓縮機吸排氣壓力自動
保護功能,以延長壓縮機的使用壽命.
●制冷系統管道采用優質無氧銅管,充氮保護焊接,避免傳統焊接方式在銅管內
壁產生氧化物對制冷系統及壓縮機的損害.
●壓縮機的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示.
●為防止壓縮機上化霜后的水任意流淌,壓縮機下部裝有不銹鋼接水盤,收集后
從箱體后下方集中排放.
●在制冷系統設計中充分考慮了機組運行時的減振措施,避免因運行振動和溫
度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統的可靠性：
●壓縮機底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機振動向機組架傳遞.
●壓縮機吸排氣管道使用日本住友品牌的金屬避震軟管,減小振動通過制冷管路傳遞.
●直徑 10mm 以下的壓縮機工藝管路采用減震彎和遠端固定避免發生共振.
