德國VOGELSANG旋轉凸輪泵是正排量泵，旋轉凸輪泵背后的泵送原理基于兩個反向旋轉的泵送元件，稱為旋轉凸輪。它們通過同步傳動裝置安裝在兩個懸臂軸上。軸的軸承也布置在齒輪箱殼體中。葉片的旋轉運動增加了吸入側上的泵送室的容積，產品VOGELSANG旋轉凸輪泵IQ112。

產品VOGELSANG旋轉凸輪泵IQ112

德國VOGELSANG旋轉凸輪泵IQ112旋轉凸輪泵是快速維護，節省成本的服務，易于操作和大可用性的理想解決方案。容量高達78 m3 / h，壓力高達7 bar，對于難以處理的介質（如初級污泥或含有粗物質的介質（如污染的廢油））而言，這是一種經濟高效且易于維護的解決方案。IQ系列由于小的維護，因此具有成本效益的泵，簡單的維護，快速的，現場服務，快速，蕞佳地訪問泵送元件，自吸式，耐干運行，集成簡單靈活旋轉凸輪泵是正排量泵。該原理非常簡單：旋轉的彈性體涂層凸起在吸入側和排出側之間提供連續的密封線。介質被困在空腔中并沿頂部和底部殼體段傳送。這在兩個方向上同樣良好地工作，這使得泵*可逆，沒有優選的旋轉方向，并且能夠實現特別緊湊的結構類型，同時還具有溫和的泵送，良好的啟動和干運行特性以及易于接近泵送元件。

德國VOGELSANG旋轉凸輪泵是正排量泵，旋轉凸輪泵背后的泵送原理基于兩個反向旋轉的泵送元件，稱為旋轉凸輪。它們通過同步傳動裝置安裝在兩個懸臂軸上。軸的軸承也布置在齒輪箱殼體中。葉片的旋轉運動增加了吸入側上的泵送室的容積。這產生吸力，將介質吸入旋轉凸輪泵。隨著旋轉運動的繼續，介質然后被封閉在旋轉凸起和泵殼體之間的空腔中，并且當它們再次減小尺寸時，通過泵送室在排出側上發出介質。旋轉凸輪泵直接輸送介質。由于它們的鏡面對稱設計，旋轉凸輪泵與旋轉方向無關，可以無任何限制地向任一方向泵送。20世紀90年代開發的HiFlo葉片無脈動，確保低振動和極其溫和的泵送。

服務和維護
IQ系列的設計旨在大限度地縮短停機時間并大限度地延長服務時間。由于*的概念，這是可能的：泵殼的特定設計減少了所需的工作量和備件數量，從而減少了運行成本。

旋轉凸輪泵的維護從未如此簡單快速：與其他正排量泵相比，IQ系列所需的時間大大減少了30％。與傳統設計相比，備件數量也減少了50％。由于這些特性，IQ系列成為可用性和服務時間是安裝關鍵點的*機會。

產品VOGELSANG旋轉凸輪泵IQ112

特征：
優質墨盒：優質濾芯機械密封在出廠時已經過檢查，更換后，所有密封組件也會更換。這可以防止密封件的突然故障和潛在的致命損壞。整個裝置易于更換，更換過程所需的時間明顯縮短。與傳統葉片不同，Vogelsang的HiFlo®葉片可確保無脈動泵送，從而延長驅動器和聯軸器的使用壽命。同時，由于密封線的數量較多，吸入容量增加。改進的內部密封使深坑能夠吸入。
HiFlo裂片：與傳統葉片不同，Vogelsang的HiFlo®葉片可確保無脈動泵送，從而延長驅動器和聯軸器的使用壽命。同時，由于密封線的數量較多，吸入容量增加。改進的內部密封使深坑能夠吸入。
綜合動力儲備：IQ系列中可安裝更大的凸角和泵蓋，無需進行任何修改; 這可以將容量提高多達40％。

選項：
材質多樣：除了耐磨灰鑄鐵的標準型號外，還備有不銹鋼版本。其他定制選項包括耐磨板和耐磨涂層，用于耐磨板和外殼部件。
ATEX：除了耐磨灰鑄鐵的標準型號外，還備有不銹鋼版本。其他定制選項包括耐磨板和耐磨涂層，用于耐磨板和外殼部件。

驅動變種
IQ系列泵的驅動器有不同的型號，例如：
由減速電機驅動
通過聯軸器傳輸動力
安裝在扭轉剛性的電機底座上
版本傾斜45°
由減速電機驅動
通過聯軸器傳輸動力
安裝在扭轉剛性的特殊底座上
可變減速電機
由可變齒輪電機驅動
通過聯軸器傳輸動力
安裝在扭轉剛性的電機底座上
馬鞍設計
由電動機驅動
通過皮帶傳動傳動
安裝在扭轉剛性的特殊底座上
非常緊湊的設計，需要很小的空間
液壓馬達
由直接安裝的液壓馬達驅動
無需基礎
移動單元; 手推車
由齒輪電機或內燃機驅動
通過皮帶傳動傳動
安裝在特殊的扭轉剛性底座上，轉換成手推車
移動單元; 汽車拖車
由內燃機的齒輪傳動裝置驅動
通過聯軸器傳輸動力
安裝在汽車拖車上
有吸音/艙室，可應要求提供