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德國哈威卸荷閥,HAWE中國服務網
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該種卸荷方式又分兩種
1、貫穿控制式卸荷閥卸荷
哈威HAWE卸荷閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,見圖1c,卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合.
哈威BR型卸荷閥通過壓下按鈕就可將閥打開,工作壓力zui大可至400bar,哈威BR型卸荷閥可作為吊設備堆垛機的緊急排油閥。哈威BR型卸荷閥的工作壓力Pmax=400bar,pRmax=200bar。
HAWE哈威LV和ALZ系列卸荷閥用于當系統壓力達到設定值時,卸荷閥將泵的流量切換到旁通回路,即卸荷狀態。此時,單向閥將執行元件與旁通路即從P到R的油路隔斷。當執行元件側的壓力達到設定值的13%時,該閥會重新中斷卸荷。此種卸荷可分為直動式卸荷閥(LV型)或先導式卸荷閥(ALZ型)。這里所介紹的卸荷閥在大部分情況下可作為蓄能器加載閥使用,并應盡可能安裝于泵的附近。
zui大壓力Pmax=350 bar,zui大流量Qmax=120 l/min。
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