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德國R+W安全聯軸器特點和用途分析
閱讀：724 發布時間：2023-4-12德國R+W安全聯軸器特點和用途分析
我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事貿易行業，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術。像德國R+W這個品牌一直是我司的優勢品牌，我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求，因此我司的價格也是一年比一年好，針對于最近業務反映客戶不懂德國R+W安全聯軸器特點，我司技術人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹德國R+W安全聯軸器特點和用途分析，詳情如下：
R+W安全聯軸器特點和用途如下分析：
1.轉矩控制的范圍寬，控制精度高。轉矩與激磁電流在相當廣泛的范圍內成正比，能完善、簡化進行傳遞轉矩的控制，可用作線性調節元件。
2.具有恒轉矩性，轉矩僅僅取決于激磁電流的大小，而與主、從動側的相對轉矩無關，具有定轉矩性，其靜轉矩與動轉矩相同。
3.在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，無沖擊，振動，無噪音，運轉平穩，可用于工作頻率較高的場合。
4.消耗電力少，控制電力也少，斷開激磁電流時的剩余轉矩很小，斷開性能良好，空轉時無發熱現象，轉矩的穩定性能好，可用于精確控制。
5.結構簡單，體積小，質量小，磁粉不用油數干式的，容易維護，磁粉具有 耐氧化性，耐熱性好，壽命長，可靠性高。將從動部分固定，轉矩變為對轉動部分的制動轉矩，即可成為磁粉式聯軸器，還可成為磁粉負載起。
R+W安全聯軸器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、安全離合器），是聯接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。
所有R+W安全聯軸器都具有下列特性：
1.在無鍵軸套連接中無間隙；
2.扭轉剛性高，慣性力矩很低，尺寸小，分離扭矩可以任意調節；
3.重新接臺后可以保持原始位置不變；
4.過載時能報警；
5.可以選擇自動重新接合和非自動重新接臺兩種形式，具有耐熱性 (高于260℃)。此外，某些類型的安全聯軸器還髓補償軸的軸向位移、橫向位移和角位移。在皮帶輪和鏈輪上，有些還有整體球軸承。上述的這些特性，使安全聯軸器不僅很適于機床傳動裝置，而且很適于高性能的裝配線、印刷機械、包裝機械等。
R+W聯軸器是一種機械部件，用于將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地連接在一起，共同旋轉，并傳遞運動和扭矩。有時也用來連接軸和其他零件(如齒輪、滑輪等)。它通常由兩部分組成，分別用鍵或夾緊配合連接，緊固在兩個軸端，。聯軸器可以補償兩軸之間由于制造安裝不準確、工作時變形或熱膨脹等原因造成的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角度偏移或綜合偏移)以及沖擊和振動吸收。
安全聯軸器
安全聯軸器主要靠彈簧力，配合形狀發生作用，它能保護緊靠的驅動元件由于過載造成的損壞。分為同步式、步進式60°、失效保護式、封閉式。具有專門的蝶形彈簧系統的特性。在力矩調節螺母與蝶形彈簧鏈接施加壓力前，無法進行扭矩傳遞。安全聯軸器的使用壽命長短很大程度上取決于脫開時的轉速和聯軸器的止動時間。安全聯軸器處于嚙合狀態時沒有磨損，不需要維修，也不需要另外加油。
剛性聯軸器
剛性聯軸器實際上是一種扭轉剛性聯軸器。即使承受負荷，也沒有轉彎間隙。即使存在產生負載的偏差，剛性聯軸器仍然是剛性的以傳遞扭矩。剛性聯軸器需要用于嚴格對齊連接兩個軸而不會發生相對錯位，因此它們在電機測試系統中的應用較少。當然，如果可以成功地控制相對位移（對準精度足夠高），剛性耦合也可以在應用中發揮出色的作用。特別是小尺寸的剛性聯軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優點。在實際應用中，剛性聯軸器具有免維護，超耐油和耐腐蝕的優點。
長軸聯軸器
長軸聯軸器標準長度可達6米，無需中間支撐。兩端連接處采用高性能不銹鋼或是高強度鋁，中間管采用鋼、鋁或碳纖維等不同材質。標準型號的允許偏差范圍，轉速和扭矩應減少30%。允許的工作速度取決于連節軸的總長度，也可以根據需求調整。
膜片聯軸器
膜片聯軸器靠摩擦和膜片組裝件傳遞扭矩，因此，不會出現通過軸肩螺栓傳遞扭矩產生的應力集中、背隙和微位移。其使用壽命接近無限，還能加大聯軸器各個配件的抗扭剛性，這款聯軸器可按數據表中列出的總許可誤差值的百分比抵償多種組合式軸裝配誤差。三種誤差的百分比總和不可超過100%。
德國R+W安全聯軸器特點和用途分析