意大利ATOS溢流閥REM系列REM-3/10/210/V-EX
ATOS溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊

意大利ATOS溢流閥REM系列REM-3/10/210/V-EX
ATOS溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動
ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
ATOS溢流閥REM系列上座閥式兩級法蘭連接的溢流閥，適用于液壓系統中，它們可以用SAE法蘭直接安裝在泵的出油口上，特別能直接裝在PFE葉片泵上，在標準型號中，主閥中的座閥芯的先導壓力是由蓋板中帶保護帽的螺桿調節的，選擇手輪調節代替螺桿調節中可按要求提供，順時針轉動壓力增大，REM可以配裝帶有卸荷的電磁閥而組成電磁溢流閥，DHI交流電源，直流電源帶CURUS認證的電磁鐵，DHE交流，直流電流，具有高性能，DHE交流，直流電源，具有高性能DHER,同DHE,但帶curus認證的電磁鐵，安裝規格：SAE法蘭連接3/41.1.1/4大流量分別為200.400.600
意大利ATOS溢流閥REM系列REM-3/10/210/V-EX
REM-3/10/50/V-IX REM-3/10/100/V-IX
REM-3/10/210/V-IX
REM-3/10/50/V-EX
REM-3/10/210/V-EX
REM-3/10/50/V-ERX
REM-3/10/100/V-ERX
REM-3/10/210/V-ERX
REM-4/10/50/V-IX
REM-4/10/100/V-IX
REM-4/10/210/V-IX
REM-3/11/210/V-IX
REM-3/10/210/V-IX
REM-3/10/50/V-EX
REM-3/11/100/V-EX
REM-3/11/210/V-EX
REM-3/21/100/100/V-IX
REM-3/20/210/210/V-EX
REM-3/20/50/50/V-ERX
REM-3/20/100/100/V-ERX
REM-3/20/210/210/V-ERX
REM-3/21/100/100/V-IX
REM-3/20/210/210/V-EX
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