KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵
KRACHT由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵

一、功能

KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵的主要功能是將低壓燃油加壓至高壓狀態，以滿足現代柴油發動機對高壓燃油噴射的需求。通過提高燃油壓力，它能夠實現更精細的燃油噴射控制，從而優化燃油的霧化效果，提高燃燒效率，減少排放。

二、特點

高精度控制：該高壓油泵采用優良的控制技術，能夠精確控制燃油的噴射量、噴射壓力和噴射時機，確保發動機在各種工況下都能獲得優良的燃油供給。

高壓輸出：KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵能夠產生高達一定水平的高壓燃油，滿足缸內直噴等優良燃油噴射技術的需求。

耐用性強：該高壓油泵采用優質材料和精密制造工藝，具有出色的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在惡劣的工作環境下長時間穩定運行。

維護方便：KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵的設計考慮了維護的便捷性，使得更換零件和進行維修變得更加容易。

三、優勢

提升發動機性能：通過精確控制燃油噴射，KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵能夠提升發動機的動力性和經濟性，降低油耗和排放。

增強可靠性：其出色的耐用性和維護便捷性確保了高壓油泵在長期運行中的可靠性，減少了故障率和維修成本。

適應范圍廣：該高壓油泵適用于各種類型和規格的柴油發動機，能夠滿足不同車型和工況的需求。

四、適用場景與應用領域

KRCHT KP2/63X10JYOO6DL2高壓油泵廣泛應用于汽車、船舶、工程機械等領域，特別是在采用缸內直噴技術的柴油發動機中發揮著重要作用。它適用于各種復雜和惡劣的工況，如重載運輸、長途行駛、較差氣候條件下的作業等。

主動齒輪和從動齒輪有碳鋼制成，經過表面滲碳淬火硬化齒輪的表面。齒輪齒側經過磨削和磨片確保加工的高精度，齒輪軸頸通過超光滾壓到高精度和增加強度。

采用大模數齒輪和擁有特殊技術的齒輪齒形，有效的減少了泵的容積誤差和齒輪泵所不可避免的壓力波動。避免了由于困油現象所產生的巨大噪音。

位于齒輪兩側的密封軸承支撐著齒輪軸，同事在軸承密封圈壓力范圍內的壓力反饋到重載多元合金平面軸承成套上補償軸向間隙。

如果需要可以提供安全閥（型號DBD）的泵，安全閥可以直接安裝在泵上，也可以和其他專門的閥組組合成閥塊安裝在泵上替代泵端蓋。

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