Koganei氣缸KBSDS125*現貨
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

小金井koganei*的一種閥，型號180-4E1,壽命長，價格低，工作穩定的電磁閥 (該型號為進口同類產品中性價比高的產品)小金井的產品包括(KOGANEI)小金井 高性能氣動元件氣缸，搖擺氣缸，氣動爪，電磁閥，手動閥，止回閥，真空閥發生器，吸盤，真空筆式氣缸，復式氣缸，模具氣缸，軸式氣缸，無軸氣缸，磁性干燥器，調壓閥，壓力閥，小金井除靜電器，驗靜電器等。

小金井氣缸現貨型號如下：

KBSDS125*100JT3ZC153ZC153B2
KBSDS125*100JT3ZC153ZC153B3
KBSDS125*100JT3ZC153ZC153B4
KBSDS125*100JT3ZC153ZC153B5

KBSDS125*100JT3CS5TCS5TA1
KBSDS125*100JT3CS5TCS5TA2
KBSDS125*100JT3CS5TCS5TA3
KBSDS125*100JT3CS5TCS5TA4

KBSDS125*100JT3CS11TCS11TB3
KBSDS125*100JT3CS11TCS11TB4
KBSDS125*100JT3CS11TCS11TB5

汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

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