近日，由上海市政總院負(fù)責(zé)實施的應(yīng)急移動水質(zhì)監(jiān)測實驗平臺投入使用，專門用于應(yīng)急情況下的水質(zhì)監(jiān)測。此舉使得滬上水質(zhì)預(yù)警及應(yīng)急處置體系將更加完善，可為上海市供水安全保駕護(hù)航。

圍繞水質(zhì)監(jiān)測的各項需要，平臺配置了包括供水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)等全面的輔助系統(tǒng)。除了可以利用應(yīng)急移動水質(zhì)監(jiān)測實驗平臺在污染水域進(jìn)行調(diào)查、布點、采樣、追蹤，除濁度、色度等常規(guī)水質(zhì)指標(biāo)外，實驗平臺還具備監(jiān)測常見揮發(fā)、半揮發(fā)有機物、氮、磷、重金屬等的監(jiān)測能力。
當(dāng)每輛車經(jīng)過橋梁時，每個橋墩都會產(chǎn)生微小的傾斜，雖然靠肉眼看不出來，但是卻逃不過橋墩傾斜監(jiān)測儀的法眼，這一數(shù)據(jù)將通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控平臺，如果傾斜數(shù)值突破了正常范圍，系統(tǒng)就會立即報。同時，通過地磁車流量傳感器，不僅可以監(jiān)測車流量，還可以通過磁場變化情況感應(yīng)車輛，通過震動頻率分析出車輛的大小、重量等數(shù)據(jù)，之后將數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)發(fā)射儀發(fā)送到市局的信息系統(tǒng)，分析車流量的大小、是否需要分流、橋梁是否超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等。

此外還有橋梁牢度測試儀、伸縮縫監(jiān)測儀、橋面應(yīng)變監(jiān)測儀，通過這些傳感器的應(yīng)用，更好的管理橋梁安全。

隨到隨檢應(yīng)急移動水質(zhì)監(jiān)測實驗平臺投入使用
智慧防汛系統(tǒng)通過搭建水工程遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時采集工情、水情、風(fēng)情等信息；通過搭建氣象監(jiān)測系統(tǒng)，可以為防汛指揮提供有效氣象信息；通過搭建洪水預(yù)警報及調(diào)度系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確監(jiān)測站點雨情、水清，及時警報、預(yù)報洪水情況，從而進(jìn)行科學(xué)調(diào)度；通過搭建防汛視訊會議系統(tǒng)，可以實現(xiàn)異地會商、遠(yuǎn)程指揮。

多個傳感器組合感知橋梁動態(tài)

城市化進(jìn)程加速前進(jìn)的同時，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也進(jìn)入了高峰期，但是管理滯后于建設(shè)已成為各個城市普遍存在的。
隨著技術(shù)的發(fā)展，各種儀器儀表也在不斷地改進(jìn)，同時，在日常的工作和生活中，關(guān)于儀器儀表的使用也是越來越頻繁，它能讓監(jiān)測和測量變得更加方便。

從傳統(tǒng)測距輪到數(shù)位測距儀

在以往的車禍發(fā)生現(xiàn)場，執(zhí)勤員警手持傳統(tǒng)測距輪以走動式的方式對車禍的數(shù)據(jù)點進(jìn)行測量，不僅效率慢，而且還有一定的危險性。

而通過數(shù)位測距儀不僅可以很好地解決掉難題，僅需簡單一個按鍵即可，而且有效提升現(xiàn)場搜證時效，也保障現(xiàn)場員警安全。目前，臺中市局交通大隊已經(jīng)購買68部數(shù)位測距儀，有利于執(zhí)勤員警在夜間、車速快且車流量大的道路進(jìn)行車禍測量。

除了數(shù)位測距儀之外，臺中市局交通大隊創(chuàng)新「即時影像回傳攝影機」并搭配空拍機*監(jiān)控，形成陸空夾擊監(jiān)控大臺中交通狀況并將影像傳回勤務(wù)中心透過交通路況電視墻取締交通違規(guī)。

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技術(shù)改變生活儀器儀表讓監(jiān)測和測量變得更便利

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