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PARKER專業生產派克氣缸GDC-TM-80X155

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產品型號

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地東莞市

更新時間:2019-06-01 17:09:06瀏覽次數:3177次

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應用領域 醫療衛生,環保
PARKER專業生產派克氣缸GDC-TM-80X155
parker/派克拉桿氣缸GDC系列 鋁合金缸體拉桿結構,負載大。缸徑尺寸齊全:40/50/63/80100/125/150/200/250/300mm,150mm以下均可帶行程開關。標準產品均內置磁環和帶氣緩沖,有多種特殊氣缸類型可選擇。

PARKER專業生產派克氣缸GDC-TM-80X155  

 派克氣缸是國內用量多的一個產品,我公司與國外廠家有合作十年之舊,價格貨期優勢非常大。我公司每年的量是非常之大,我公司與國內很多國企央企合作很多,我公司位于東莞南城,于西門子,歐姆龍辦事處是鄰居。您如果要來我公司參觀,隨時歡迎。parker/派克拉桿氣缸GDC系列 鋁合金缸體拉桿結構,負載大。缸徑尺寸齊全:40/50/63/80100/125/150/200/250/300mm,150mm以下均可帶行程開關。標準產品均內置磁環和帶氣緩沖,有多種特殊氣缸類型可選擇。
優點:拉桿型 適合重載應用
氣緩沖及帶磁環為標準,缸徑150MM以上不帶磁環
有多種氣缸形式可供選用
可帶閥控制
缸徑40-300MM
工作壓力:1.0-9BAR,zui大15BAR
工作溫度:5°-60°
缸徑:40-300MM   GDCS-CA100X200-Y
GDCS-CA100X200-Y
GDCS-80X320-Y
   PARKER專業生產派克氣缸GDC-TM-80X155
Parker 派克 P1K 氣缸 32-125mm缸徑  單作用和雙作用
勻稱的直線外形設計
設計用于干活塞桿工作
端部行程緩沖器
使用壽命長
可配制傳感器
Parker 派克 P1K 氣缸  美國PARKER氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:
2217356 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/400
2217357 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/500
2217358 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/500
2217371 ZYLINDER MOUNTING MT4 PAD 63
2217375 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/600
2217376 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/600
2217378 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/700
2217379 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/700
2217385 ZYLINDER PA-E-O-OO-O-63/40
2217390 ZYLINDER PA-E-O-OO-O-63/50
2217420 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/50
2217421 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-80/50
2217425 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/75
2217426 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/80
2217427 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-80/75

1.缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

2.端蓋

端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

3.活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4.活塞桿

通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5.密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6.氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

美國派克PARKER氣缸工作原理

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,

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