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FESTO氣缸常用的密封帶有0形密封圈、QY形軸用和孔用密封圈、無骨架防塵圈、ZHM形組合圈、C形孔用密封圈和CK形FESTO氣缸在軸孔防塵組合圈，也有采用Yx形軸用孔用密封圈。常用的密封材料是橡膠和聚氨酯。
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FESTO氣缸常用的密封帶有0形密封圈、QY形軸用和孔用密封圈、無骨架防塵圈、ZHM形組合圈、C形孔用密封圈和CK形FESTO氣缸在軸孔防塵組合圈，也有采用Yx形軸用孔用密封圈。常用的密封材料是橡膠和聚氨酯。
FESTO氣缸活塞有兩處地方需密封，一處是活塞與缸筒的動密封；另一處是活塞與活塞桿聯接處的靜密封．一般用0形密封圈。
一般采用O形密封圈，安裝在缸蓋與缸筒配合的溝槽內。構成靜密封。有時也采用橡膠等平墊片安裝在聯結止口處，構成平面密封。
FESTO氣缸導向套的主要功能是使氣缸動作平穩，越長就越平穩，但不是越長就越好的，還有就是防塵、抗扭矩等。無桿氣缸使用應遵守有關的安全規范。無桿氣缸使用前應檢查各安裝連接點有無松動。操縱上應考慮安全聯鎖。進行順序控制時，應檢查無桿氣缸的各工作位置。下面介紹下無桿氣缸導向套的作用和密封圈的使用。
密封圈:進行回轉或者往復運動處的零部件密封稱為動密封，同樣道理，靜止部分的密封稱之為靜密封。 德國FESTO氣缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，目前沒有達到推廣，多在螺栓的允許的大應力內根據經驗而定。
密封帶DGP- 25-PPV-A
密封帶DGP- 32-PPV-A
密封帶DGP- 40-PPV-A
密封帶DGP- 50-PPV-A
密封帶DGP- 63-PPV-A
密封帶DGP- 8-PPV-A B
密封帶DGP- 12-PPV-A B
密封帶DGP- 18-PPV-A B
密封帶DGPXX- 32-...-GV
密封帶DGPXX- 40-...-GV
密封帶DGPL - 25--HD25
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