動作方式 | 單作用 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,生物產業,石油,電子 |
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?體積小、重量輕
?設置性好。可從上面、下面和側面安裝
?可選擇正面通口或側面通口
參考價 | 面議 |
更新時間:2021-08-20 15:48:11瀏覽次數:405
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日本SMC氣缸在產品品質同等的情況下,有很多因素會影響到產品的使用壽命,就像我們活塞桿的使用壽命一樣,很多方面,我們*可以自己控制的。今天就由我們日本SMC氣缸的小編來給大家做個簡單的介紹。
日本SMC氣缸活塞桿在實際運用的過程中發揮了很大的作用,在高溫高壓范圍內保護氣缸的時候,與此同時還需要承受大量的壓力沖擊和脈動,還要阻止污染物進入系統。在實際工作中,你是否已經發現了,一旦有個活塞桿密封損壞時,因為液壓油的外泄漏我們就要付出人力物力財力。 其實行內人都知道一般造成密封過早失效的主要原因就是污染。日本SMC氣缸活塞桿上形成的油膜作用不容小覷。有利有弊,雖然油膜發揮了作用但是這層油膜也會吸收污垢并粘附在日本SMC氣缸活塞桿上。這時候大家就會覺得密封件的完善性是多么重要。
日本SMC氣缸活塞桿之所以會頻繁損壞是因為.活塞桿的緩沖器,氣缸以及缸座設計的很不合理,可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠,導致排氣體得不到應有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著活塞桿一起震動,這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產生了偏差。除了這個原因,還有以下原因:
1.有可能是工藝氣體中含有大量的帶液,導致了活塞桿和氣缸液的沖擊,致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。
2.在安裝日本SMC氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準,導致日本SMC氣缸和中體兩者的中心線留下夾角,活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
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所以,我們在選擇日本SMC氣缸活塞桿時,要選擇常常通過鍍鉻處理的活塞桿,以致常年不使用也不會生銹。至于材質使用,40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高,45#材質更是國內機械零部件常用的,如果要求還高就選擇不銹鋼來做活塞桿。不論是液壓的還是氣壓的活塞桿,經常運動、潤滑良好,不易生銹的。
日本SMC氣缸如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后剪成適當的形狀,鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
⒍控制螺栓應力的方法
如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的大應力內根據經驗而定。
⒎新時期采用的高分子材料方法
隨著技術的進一步發展,高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比,高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會附著于密封面;由于其優異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業的青睞。
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