REXROTH(博世BOSCH)導軌具體的參數分為幾種
REXROTH(博世BOSCH)導軌上所承載的重量和尺寸大小去定規格,般情況,絲桿的直徑也取決于承載物的重量和尺寸,如果承載重量和尺寸沒有太大偏差,導軌的寬度比絲杠的直徑略大既可。我們絲杠直徑20mm配23mm寬的導軌,直徑16mm的絲杠配20mm寬的導軌。
導軌塑料常用聚四氟乙烯導軌軟帶和環氧型耐磨導軌涂層兩類。(1)聚四氟乙烯導軌軟帶的特點 1)摩擦特性好:金屬—聚四氟乙烯導軌軟帶的動靜摩擦因數基本不變。 2)耐磨特性好:聚四氟乙烯導軌軟帶材料中含有青銅、二硫化銅和石墨,因此其本身即具有自潤滑作用,對潤滑油的要求不高。此外,塑料質地較軟,即使嵌入金屬碎屑、灰塵等,也不致損傷金屬導軌面和軟帶本身,可延長導軌副的使用壽命。 3)減振性好:塑料的阻尼好,其減振效果、消聲的較好,有利于提高運動速度。 4)工藝性好:可降低對粘貼塑料的金屬基體的硬度和表面要求,而且塑料易于加工(銑、刨、磨、刮),使導軌副接觸面獲得優良的表面。聚四氟乙烯導軌軟帶被廣泛用于中小型數控機床的運動導軌中。導軌軟帶使用工藝簡單。將導軌粘貼面加工表面粗糙度Rα3.2μm左右。用汽油或丙酮清洗粘結面后,用膠粘劑粘合。加壓初固化1~2h后合攏到配對的固定導軌或夾具上,施加定的壓力,并在室溫固化24h后,取下余膠,即可開油槽和精加工。(2)環氧型耐磨涂層 環氧型耐磨涂層是以環氧樹脂和二硫化鉬為基體,加入增塑劑,混合成液狀或膏狀為組份和固化劑為另組份的雙組份塑料涂層。德國的SKC3和我國的HNT環氧型耐磨涂層
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