亚洲AV成人片无码网站玉蒲团,男人10处有痣是富贵痣,AV亚洲欧洲日产国码无码苍井空,日韩午夜欧美精品一二三四区

上海乾拓貿易有限公司
中級會員 | 第11年

18964024669

意大利ODE
日本DAIKIN大金
德國FESTO費斯托
日本SMC
德國BURKERT電磁閥
英國諾冠NORGREN
德國HERION海隆
德國BUSCHJOST寶碩
日本喜開理CKD
意大利康茂勝CAMOZZI
德國IFM愛福門
PEPPERL+FUCHS(倍加福)
德國SICK施克
德國TURCK圖爾克
德國BALLUFF巴魯夫
歐姆龍OMRON
日本Panasonic松下
德國E+H
德國PHOENIX
日本不二越NACHI
美國派克PARKER
德國HYDAC賀德克
AIRTAC亞德客
德國LEUZE勞易測
美國EATON(VICKERS)
日本油研YUKEN
日本AZBIL山武
日本富士FUJI
美國AB羅克韋爾
德國SCHMERSAL施邁賽
德國SCHMALZ施邁茨
德國SIEMENS西門子
德國BECKHOFF倍福
法國SCHNEIDER施耐德
日本KOGANEI小金井
德國AVENTICS安沃馳
丹麥丹佛斯DANFOSS
力士樂REXROTH
德國PILZ皮爾茲
美國ASCO
英國MTL
德國SEW|SEW電機
美國MAC電磁閥
意大利SIRAI
德國EUCHNER安士能
中國臺灣威綸WEINVIEW
日本MITSUBISHI三菱
德國SEW
瑞士BUCHER布赫
德國MURR穆爾
意大利ATOS/阿托斯

FESTO氣缸使用時單向節流閥般是出氣節流,為什么?氣缸運行平穩嗎?

時間:2014-5-20閱讀:1864
分享:

FESTO氣缸使用時單向節流閥般是出氣節流,為什么?氣缸運行平穩嗎?
FESTO氣缸出氣節流稱為回路節流,這種節流方法比進氣節流具有更好的穩定性,更平緩、沖擊更小。應為氣缸的速度受負載影響更大,當運行中負載變大時,氣缸腔體內的空氣的壓力需要更高,因為氣體的體積很容易被壓縮,所以要有足夠立體的氣體產生更高的壓力。如果進氣節流孔過小,那么單位時間內進入氣缸內的氣體體積就小,所以形成更高壓力邊推動負載的時間就需要越長。這也就是為什么經常看到氣缸半天不動(或是緩緩動作)后突然沖了出去的原因。
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標簽最多10個字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~
撥打電話
在線留言