VICKERS比例方向閥銷售，XCG2V-8CW-10

這個系列的泵用于在工業(yè)和工程機(jī)械設(shè)備上實(shí)現(xiàn)液壓液體流動。
容積式抽吸機(jī)芯是旋轉(zhuǎn)葉片型式，軸側(cè)向載荷有液壓平衡。
流量取決于泵的規(guī)格和驅(qū)動泵的轉(zhuǎn)速。
圖1所示的泵代表了這個系列的所有單聯(lián)泵。
泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機(jī)芯組成。
機(jī)芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、個進(jìn)油口和出油口的支承板、
二片側(cè)板、10/12個葉片和配在定子槽中的 10/12個柱塞。
油液通過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)芯并且通過殼體上的出油口輸出。
所有的泵都設(shè)計成能夠方便地改變旋轉(zhuǎn)方向、抽吸能力和油口位置，以適應(yīng)特殊途的需要。
機(jī)芯的動作如圖 2所示，轉(zhuǎn)子通過驅(qū)動軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動，它與動力源相聯(lián)接。
隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉片上的離心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓表面。
通過偏心定子圈上的個鉆孔，存在個附加進(jìn)油流道，這個孔直接連接進(jìn)油口到
偏心定子圈的進(jìn)口區(qū)域，并且提供個附加流道，使油液進(jìn)入機(jī)芯。
油液是被密封在葉片之間，通過個密封的區(qū)域輸送到定子圈的出口段，當(dāng)接近出
口段時，容腔體積減小，油液被壓出，進(jìn)入系統(tǒng)。
系統(tǒng)壓力進(jìn)入葉片下方，在正常工作時葉片密封接觸定子圈。
當(dāng)葉片通過定子圈的進(jìn)油口段時，葉片的徑向運(yùn)動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動造成葉片間的容腔
體積增加，這就產(chǎn)生了個低壓條件，允許大氣壓力迫使油液進(jìn)入容腔。
可以使用具有上述石油基液壓油工作粘度的磷酸酯及其調(diào)合液。
這種液壓液般與氟橡膠和硅橡膠相容。對于密封件要在型號上加F3 前綴。
對于超出本節(jié)中所值的工作條件，請?jiān)儐柲耐袷咳恕?br />詳見威格士的數(shù)據(jù)活頁B-920 或I-286-S “液壓油液和溫度建議”。
為了元件有滿意的使用壽命，采用全流量
過濾以油液清潔度符合ISO代號18/15或更清潔。
威格士可以提供過濾器。請與您當(dāng)?shù)氐耐袷夸N售工程師聯(lián)系。
泵被裝配成順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)。順時針旋轉(zhuǎn)及逆時針旋轉(zhuǎn)是從軸端觀看的。
進(jìn)油口和出油口保持不變，與軸的旋轉(zhuǎn)方
向無關(guān)。需要改變軸的旋轉(zhuǎn)方向，必須改變內(nèi)部零件的裝配。
同軸直接驅(qū)動。如果考慮施加徑向和
軸向軸載荷的驅(qū)動，請?jiān)儐柲耐袷咳恕?br />初次起動時，如果泵不立刻灌滿，則應(yīng)從
泵的出油管中排放空氣。辦法是松開出油
管中靠近泵的管路接頭，直到流出油液表
明泵已灌滿為止。種放氣閥可用于此目注意: 沒有 殼體泄油
該泵經(jīng)內(nèi)部向其進(jìn)油口泄油。泵進(jìn)油口連
接處的系統(tǒng)壓力不得超過1,4 bar (20 psi).注意: 低出油口壓力 
當(dāng)出油口壓力低于進(jìn)油口壓力時不要開動
泵。這會引起工作噪聲和葉片不穩(wěn)定。的。
在加注液壓油之前油箱和回路清潔，沒有泥土和碎屑。
用經(jīng)過過濾的油液加注油箱并加注到足以防
止在通泵進(jìn)油口的吸油連接處產(chǎn)生旋渦的液
面，用外部的輔助泵通過沖洗和過濾來凈化系統(tǒng)是良好的做法。
泵起動之前，經(jīng)個油口灌注油液。如果泵高于油箱油面，則這點(diǎn)特別重要。
泵初次起動時，從系統(tǒng)中滯留空氣。在
起動前松開泵出油口管接頭或利用放氣閥即可實(shí)現(xiàn)放氣。
所有進(jìn)油口連接必須嚴(yán)格防止漏氣。
泵經(jīng)起動，泵灌滿之后，旋緊松開的出油口接頭，然后
無載運(yùn)行510min以便從回路中所有的滯留空氣。
如果油箱有可視液位計，要油液清澈，不得乳化。
向油箱填加油液，使之能達(dá)到正確的注油液位。未灌滿,有節(jié)流,
以滯留空氣能在泵出油口處逃逸。它應(yīng)在幾秒鐘之內(nèi)灌滿。
如果泵檢查以在油箱與泵進(jìn)油口之間沒進(jìn)油口管路和接頭不漏氣。

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