亚洲AV成人片无码网站玉蒲团,男人10处有痣是富贵痣,AV亚洲欧洲日产国码无码苍井空,日韩午夜欧美精品一二三四区

上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司

中級會(huì)員·11年

聯(lián)系電話

13524123373

您現(xiàn)在的位置: 上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司>>開/關(guān)閥>>減壓閥>> DR10G5-4X/100YMREXROTH直動(dòng)式減壓閥
DR10G5-4X/100YMREXROTH直動(dòng)式減壓閥
參考價(jià): 4500 4300 4100
訂貨量: 1 3 5
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • DR10G5-4X/100YM 產(chǎn)品型號
  • REXROTH/德國力士樂 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):1317更新時(shí)間:2024-09-26 11:06:26

聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
中級會(huì)員·11年
聯(lián)人:
鄧潔
話:
021-61116911
機(jī):
13524123373
址:
上海市浦東新區(qū)金豫路100號禹洲金橋國際2期2號樓1017室
個(gè)化:
www.shweimi.com.cn
網(wǎng)址:
www.wei-mi.com

掃一掃訪問手機(jī)商鋪

產(chǎn)品簡介
3C閥門類別 工業(yè) 動(dòng)作方式 法蘭
工作溫度 常溫℃ 公稱通徑 6mm
流動(dòng)方向 換向 使用壓力 常壓mpa
位置數(shù) 4 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,能源,電子,交通
有效截面積 2mm2 最高動(dòng)作頻率 1000
REXROTH直動(dòng)式減壓閥
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系
產(chǎn)品介紹

REXROTH直動(dòng)式減壓閥

減壓閥
        減壓閥屬于自動(dòng)閥類,高壓氧艙氣源壓力高于0.8 MPa時(shí)應(yīng)設(shè)置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量,使其出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定。

        a結(jié)構(gòu):高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥,其結(jié)構(gòu)如圖4-7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。

        b工作原理:減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件,改變閥芯與閥座的間隙來達(dá)到自動(dòng)減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯,使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞,是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合,活塞頂在主閥閥桿上,當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后,通過主閥閥桿推動(dòng)生間閥芯下移,使主閥開啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座,在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。

        c壓力調(diào)節(jié):卸下安全罩,松開鎖緊螺母,順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,減壓閥出口壓力升高,反之則降低。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿時(shí),項(xiàng)開副閥,壓縮空氣由進(jìn)口通過A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方,由于活塞面積比主閥閥芯面積大,受力后活塞向下移動(dòng)使主閥閥芯開啟,壓縮空氣流向出口并同時(shí)通過D、E通道進(jìn)人膜片下方,出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值,此時(shí)與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后,將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時(shí),氣源壓力處在高工作壓力,如減壓問前壓力表所示。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。

REXROTH直動(dòng)式減壓閥

R978898204 DR10DP1-4X/75YM/12
R978901749 DR10DP2-4X/150Y/12
R900944097 DR10DP2-4X/150YM/12
R978901991 DR10DP2-4X/210Y/12
R978899929 DR10DP2-4X/25YM/12
R978855125 DR10G4-4X/100YM/12
R900921666 DR10G4-4X/200YM/12
R978862021 DR10G4-4X/315YM/12
R900482114 DR10G4-4X/50YM/12
R900365125 DR10G5-4X/100YM/12
R900347548 DR10G5-4X/200YM/12
R978859364 DR10G5-4X/315YM/12
R900349035 DR10G5-4X/50YM/12
R900367911 DR20G4-4X/100YM/12
R900565455 DR20G4-4X/200YM/12
R978870765 DR20G4-4X/315YM/12
R900349889 DR20G5-4X/100YM/12
R900569119 DR20G5-4X/200YM/12
R900476917 DR20G5-4X/315YM/12
R978869782 DR20G5-4X/50YM/12
R900400450 DR6DP1-5X/150Y/12
R900554887 DR6DP1-5X/150YM/12
R900401214 DR6DP1-5X/210Y/12
R900479686 DR6DP1-5X/210YM/12
R900424292 DR6DP1-5X/25Y/12
R900362735 DR6DP1-5X/25YM/12
R900479617 DR6DP1-5X/75Y/12
R978855632 DR6DP1-5X/75YM/12
R900481941 DR6DP2-5X/150Y/12
R900479792 DR6DP2-5X/150YM/12
R900550783 DR6DP2-5X/210Y/12
R900434477 DR6DP2-5X/210YM/12
R900424293 DR6DP2-5X/25Y/12
R900430658 DR6DP2-5X/25YM/12
R900479788 DR6DP2-5X/75Y/12
R900433346 DR6DP2-5X/75YM/12
R978898204 DR10DP1-4X/75YM/12
R978901749 DR10DP2-4X/150Y/12
R900944097 DR10DP2-4X/150YM/12
R978901991 DR10DP2-4X/210Y/12
R978899929 DR10DP2-4X/25YM/12
R978855125 DR10G4-4X/100YM/12
R900921666 DR10G4-4X/200YM/12
R978862021 DR10G4-4X/315YM/12
R900482114 DR10G4-4X/50YM/12
R900365125 DR10G5-4X/100YM/12
R900347548 DR10G5-4X/200YM/12
R978859364 DR10G5-4X/315YM/12
R900349035 DR10G5-4X/50YM/12
R900367911 DR20G4-4X/100YM/12
R900565455 DR20G4-4X/200YM/12
R978870765 DR20G4-4X/315YM/12
R900349889 DR20G5-4X/100YM/12
R900569119 DR20G5-4X/200YM/12
R900476917 DR20G5-4X/315YM/12
R978869782 DR20G5-4X/50YM/12

減壓閥常見故障:
(1)出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力,不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為:減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等,而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物,或者因主閥芯或閥孔形位公差超差,產(chǎn)生液壓卡緊,將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上,由于開口大,油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊,或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在最大開度位置上,此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007~0.015mm,配前可適當(dāng)研磨閥孔,再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能,主閥彈簧力將主閥推往最大開度,變成直通無阻,進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,并進(jìn)行清洗再裝配。

④對J型減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后,使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等(無阻尼),而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于最大開度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥,出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí),使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對J型管式閥,拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向(錯(cuò)90°或180°),使外泄油口堵死,無法排油,造成同上的困油現(xiàn)象,使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥,頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí),會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,也須注意。

(2)出口壓力很低,即使擰緊調(diào)壓手輪,壓力也升不起來
①減壓閥進(jìn)出油口接反了:對板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò),對管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。

③減壓閥下游回路負(fù)載太小、壓力建立不起來,此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷,閥座配合孑L失圓,有缺口,造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí),漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,如圖3-21所示,P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上,使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動(dòng)式滑閥,故在出油口壓力很低時(shí),便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯(cuò)裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因,造成p2壓力調(diào)不高,只能調(diào)到某一低的定值,此值遠(yuǎn)低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低??蛇M(jìn)行清洗與去毛刺。

(3)不穩(wěn)壓,壓力振擺大,有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,J型減壓閥壓力振擺為±o、lMPa,JF型為±o、3MPa,超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大,不穩(wěn)壓。

①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式,先導(dǎo)閥與溢流閥通用,所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②減壓閥在超過額定流量下使用時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)壓,此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大,也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象,泄油管宜單獨(dú)回油。

④彈簧變形或剛度不好(熱處理不好),導(dǎo)致壓力波動(dòng)大,可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,一般在2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度極小),先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),為使通過阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后,如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

排除方法:
故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)定。

故障分析:

1、油液中混入空氣。

2、阻尼孔有時(shí)堵塞。

3、滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥卡住。

4、彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟。

5、鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確。

排除方法:

1、排除油中空氣。

2、清理阻尼孔。

3、修研閥孔及滑閥。

4、更換彈簧。

5、更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整。

故障現(xiàn)象:二次壓力升不高。

故障分析:

1、外泄漏。

2、錐閥與閥座接觸不良。

排除方法:

1、更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力。

2、修理或更換。

故障現(xiàn)象:不起減壓力作用。

故障分析:

1、泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力。

2、主閥芯在全開位置時(shí)卡。

排除方法:

1、泄油管必須與回油管道分開,單獨(dú)回入油箱。

2、修理、更換零件。檢查油質(zhì)。

638476529741235602220.jpg




會(huì)員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
產(chǎn)品對比 二維碼 在線交流

掃一掃訪問手機(jī)商鋪

對比框

在線留言