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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司

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您現(xiàn)在的位置: 上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司>>氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置>>波紋管氣缸>> 2991170170安沃馳AVENTICS氣缸
2991170170安沃馳AVENTICS氣缸
參考價(jià): 3580 3500 3400
訂貨量: 1 5 10
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 2991170170 產(chǎn)品型號(hào)
  • AVENTICS/德國(guó)安沃馳 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):1248更新時(shí)間:2024-09-27 21:13:23

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話:
021-61116911
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址:
上海市浦東新區(qū)金豫路100號(hào)禹洲金橋國(guó)際2期2號(hào)樓1017室
個(gè)化:
www.shweimi.com.cn
網(wǎng)址:
www.wei-mi.com

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
標(biāo)準(zhǔn)行程 20mm 電動(dòng)機(jī)功率 1000kW
動(dòng)作方式 雙作用 缸徑 1/4mm
接管螺紋 法蘭 理論作用力 20N
氣缸數(shù) 4 適用壓力 常壓
外形尺寸 2mm 溫度范圍 常溫
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 重量 3kg,4kg
重量 3kg,4kg 最大負(fù)荷 5N
最大力距 2Nm 最大行程 50mm
安沃馳AVENTICS氣缸
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
產(chǎn)品介紹

安沃馳AVENTICS氣缸


氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng)。它們可以通過(guò)推、拉、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來(lái)直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,也可以通過(guò)將它們夾緊到位來(lái)阻止它們移動(dòng)。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀?jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力;高速循環(huán)而不會(huì)過(guò)熱;和失速而沒(méi)有內(nèi)部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件,例如高濕度、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗。

氣動(dòng)執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能,但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個(gè)用端蓋密封的管子組成。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過(guò)端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機(jī)器上,活塞桿作用于負(fù)載。

氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動(dòng)它(和活塞桿)。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣。反轉(zhuǎn)兩個(gè)端口的功能,使活塞和桿的行程方向相反。

氣缸有兩個(gè)作用:(單作用氣缸和雙作用氣缸)

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動(dòng)力,使桿來(lái)回移動(dòng)。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載??刂婆艢馑俣葲Q定了桿的速度。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣;另一邊對(duì)大氣開放。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當(dāng)空氣耗盡時(shí),內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計(jì)中,重力或外部彈簧為回程提供動(dòng)力。

氣缸的選型基本要求:

1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

2、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型

3、二壓驅(qū)動(dòng)回路

氣缸的桿側(cè)無(wú)桿側(cè)壓力有變化的回路選型

4、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型

6、配管分支合流回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型,一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路,只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號(hào)。

安沃馳AVENTICS氣缸

2991085769CYL(132)-EV1/32/35 VITON

2991089100167-DA-032-0200 FSB23(TP90239-903)

2991089110167-DA-032-0275-FSB23(TP90239-904)

2991089420167-DA-032-0150-FSB23(TP90239-905)

2991089538SEAL KIT 304/20/VITON

2991100118SEAL KIT D10011-90/TP90239-540

299110011925/50-40 D10011 (TP90239-985)

2991107328SEAL KIT D10732-90/TP90450-634

299110732925/0-45 6-POSIT.(TP90450-105)

2991109669167-DA-080-0800-B047

2991115438SEAL KIT 565-331(B11543-90)

2991116292567-30BAR-PILOT-INT-30BAR-DC-24V-CON

2991116880167-DA-050-0080-B015-A118-DIA 7

2991117240167-DA-025-0012-A038(TP 90239-986)

2991117500167-DA-025-0100-EXTENDED TIE RODS

2991119929581-242-100/SPEC.SPINDLE

299112638920/15 EV1 WITH VALVE

2991127639581-342-100/SPEC.SPOOL

29911285791300DV/20/25 THREAD CONN.

2991133689167-DA-080-0125-B008-200GR.

2991133978SEAL KIT 168-040-40+10-A046

2991136801GUIDE PIECE 166-200-B008

2991136808SEAL KIT 166-200-B008

2991139850VALVE 4432 24V=DC(ALT.CONNEC.)

2991140619167-DA-080-0125.WITHOUT CUSHONING

2991140869567-251-SILICONE SEALS

2991141960581-211-031+580-271/SPEC 110V50HZ

2991141970581-211-011+580-271/SPEC 24V DC

2991141980581-242-011+580-271/SPEC 24V DC

2991143608SEAL KIT 168-063-A14360-90

2991145079563-251/301

2991146039565-30BAR-PILOT-EXT-10BAR

2991147170581-242-010+580-271/SPEC 24V DC

2991149280167-DA-025-0050-26-XV=51.5(366-12+28)

2991149290167-DA-040-0025-MT4 XV=76

2991149804553-121/VITON(B14980-4K)

2991150360167-DA-040-0300-P.ROD SPEC

2991151739551-015/413-015(W134804465)

2991152113167-DA-200-0600-B052-B067(S\RAL 91409)

2991152119167-DA-200-0600-B052-B067(S\RAL 91408)

2991152139167-DA-080-0070-B067-WITHOUT NUT

2991153040167-DA-050-0250-MT4-XV=85.5

2991154960581-113-000/TEFLONGREASE


分流閥的工作原理

  分流閥是輸送系統(tǒng)中管道切換的重要裝置,它在改變被輸送物料的流向方面起著重要的作用。 采用旋塞結(jié)構(gòu),密封可靠,換向靈活。 適用于切換顆粒和粉末的輸送方向。 在控制方面,使用氣缸或電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)旋塞改變方向,并安裝電磁開關(guān)指示和控制氣缸的方向,電磁換向閥控制進(jìn)氣和排氣以實(shí)現(xiàn) 更改。

  主要特點(diǎn)

 ?、衮?qū)動(dòng)部分采用氣缸裝置或電動(dòng)執(zhí)行器

 ?、诿芊饪煽?,耐高壓性能

 ?、蹤C(jī)體強(qiáng)度適應(yīng)各種管道

  ④軸可承受氣缸的最大輸出壓力(工作壓力≤0.7Mpa)

  ⑤通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸的行程可輕松獲得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度

 ?、薰ぷ鲏毫Γ?/p>

  ⑦耐熱溫度:

  使用注意事項(xiàng)

  物料輸送過(guò)程中請(qǐng)勿切換。

  是流路和旋塞閥共用的場(chǎng)合。切換時(shí),必須先關(guān)閉擋板閥再切換

  簡(jiǎn)單分流閥

  時(shí)每組包含一組撥叉和兩個(gè)耐磨雙主軸閥。 優(yōu)點(diǎn)是易于更換且成本低廉。

2991157449567-30BAR-PN.OP-10BAR-B008

2991157920167-DA-040-0320-MT4-XV=200-A006-M8

2991157950581-442-100/SPEC SPINDLE

2991158170565-NO-30BAR-PN.OP-30BAR

2991158698SEAL KIT 167-032-B002

2991158699167-DA-032-0025-P.ROD SEAL SPEC.

2991158708SEAL KIT 167-050-B15870-90

2991158709167-DA-050-0400-P.ROD SEAL SPEC.

2991158718SEAL KIT 167-080-B15871-90

2991158719167-DA-080-0100-P.ROD SEAL SPEC

2991158728SEAL KIT 167-100-025+032

2991160360581-211-010+580-271/SPEC.24V DC

2991160970ICM-DA-025-0050-M-A092-M10

2991163010CG1-H-SB-040-0113-MODI (TP3-1287096)

2991164719167-DA-080-0280-P.ROD SEAL SPEC.

2991164749167-DA-100-0250-MT4 XV=MIN-P.ROD SEAL

2991164759167-DA-100-0250-MT4-Y080-P.ROD SEAL

2991164879167-DA-100-0800-P.ROD SEAL SPEC.

2991165168SEAL KIT 167-125-SPEC

2991165949VALVE 551-015/VITON

2991165959VALVE 551-020/VITON

2991165977581-111-040/VITON

2991165989581-223-100/VITON

2991165999581-423-100/VITON

2991167020CYL-VALVE-UNIT 167-DA-050-0050-581-&

2991167960MOUNTING 366-090-400-0/GREASING M5

2991167990MOUNTING 366-350-400-0/GREASING M5

2991168870344/210 WITHOUT GREASE

2991169269581-113-100/OLD SLEEVE

2991169410VALVE 444111-SPECIAL

2991170170167-DA-050-0050-MT4-A092-M20X1.5X32

2991170298SEAL KIT FLAT DIA 63-40X80

2991171239581-449-165/SPEC SPOOL

2991173070STALL.,FILTER/REGULATOR,3/8.1PRESS

2991173080STALL.,FILTER/REGULATOR,3/8".2PRESS

2991173100STALL.,FILTER/REGULATOR,1/2.2PRESS

2991173193556-053/GREEN OPERATOR

2991173194556-053/RED OPERATOR

2991173310PARALLELF,PNEUM.EXT.KIT1,W.INDEX

2991173320PARALLELF,PNEUM.EXT.KIT2,W.INDEX

2991173360EUROSTALL,PNEUM.BASICPAC.INDEX

2991173380EUROSTALL,PNEUM.EXIT.KIT1.INDEX

2991174380SBS.PNEUM.BASICPAC.ENTRANCE

2991177790CG1-H-SB-040-0080-MODI (TP1466015)

2991178468SEAL KIT 168/ICL-100-B036

2991179419DIA 50+63/15/TRIO

2991179429DIA 50+63/15/QUATTRO

一、氣缸種類 

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

二、氣缸的作用: 

  將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 

三、氣缸的分類: 

   直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。 

四、氣缸的結(jié)構(gòu):   

  氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成

2991180498SEAL KIT 581-330/OLD SLEEVE

2991180670ICM-SA-025-0050-O-A042-ROD THREAD M8

2991181850ICM-SA-025-0025-O-A042+366090200

2991181990567-42BAR-PILOT-EXT-10BAR-A081-ANODIZED

2991186390102-630-000/ED-PAINT/P-ROD-2343

2991186880SBS.PNEUM.EXIT.KIT1,EXIT

2991187080PISTON ROD CYL ACTUATOR 102-23(P-RO&

2991187628SEAL KIT TRS-080-B070

2991190520TRB-DA-050-0650-SIDE BY SIDE

2991190550TRB-DA-063-0160-HERRINGBONE

2991190560TRB-DA-063-0250-PARALLEL

2991190580TRB-DA-080-0250-HERRINGBONE

2991190600TRB-DA-100-0400+0080

2991190610TRB-DA-100-0500-PARALLEL

2991193000TRB-DA-063-0800-ANODISED/PARALEL

2991193120PARALLEL-2,PNEUM.BASICPAC,W.INDEX

2991193149167-DA-080-0200-565-201-AIR RES.-ADAPT.

2991193150STALL.W EXTRA REGULATOR,1/2 3PRESS

2991194080563-301-24V DC-COIL LOCKED BY CLIPS

2991195370HERRINGBONE 30/50 FR.EXIT DOUBLE

2991195890167-DA-040-0650-MT4XV=223-F40B40-A074

2991196830167-DA-063-0030-Y064-MT4-XV=MIN (366-28)

2991197020167-DA-040-0550-A074-MT4 XV=223

2991197779167-DA-200-0500-B008-565-251

2991197969167-DA-200-0500-B008-565-251

2991199810167-DA-032-0040-9-36(NR.1822805-3,2)

   氣缸的結(jié)構(gòu)

缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。

無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

氣缸的基本組成和原理:

  氣缸的組成 : 缸體,活塞,密封圈,磁環(huán)(有傳感器的氣缸)

原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

失效形式 : 活塞卡死,不動(dòng)作;氣缸無(wú)力,密封圈磨損,漏氣。

機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸

l-節(jié)流閥,2-緩沖柱塞,3-密封帶,4-防塵不銹鋼帶,5-活塞,6-滑塊,7-活塞架

磁性無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),其結(jié)構(gòu)如圖4所示。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

磁性無(wú)桿氣缸

1-套筒,2-外磁環(huán),3-外磁導(dǎo)板,4-內(nèi)磁環(huán),5-內(nèi)磁導(dǎo)板,6-壓蓋,7-卡環(huán),8-活塞,9-活塞軸,10-緩沖柱塞,11-氣缸筒,12-端蓋,13-進(jìn)、排氣口

齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸,其結(jié)構(gòu)原理如下圖5所示?;钊麅H作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),摩擦損失少,齒輪傳動(dòng)的效率較高,此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右。

齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸

1-齒條組件,2-彈簧柱銷,3-滑塊,4-端蓋,5-缸體,6-軸承,7-軸,8-活塞,9-齒輪

葉片式擺動(dòng)氣缸和工作原理:

單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理,由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng)。反之,作逆時(shí)針擺動(dòng)。

葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量最輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應(yīng)用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,如夾具的回轉(zhuǎn),閥門開閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。

單葉片式擺動(dòng)氣缸

1-葉片,2-轉(zhuǎn)子,3-定子,4-缸體

氣動(dòng)手爪原理:

氣動(dòng)手爪這種執(zhí)行元件是一種變型氣缸。它可以用來(lái)抓取物體,實(shí)現(xiàn)機(jī)械手各種動(dòng)作。在自動(dòng)化系統(tǒng)中,氣動(dòng)手爪常應(yīng)用在搬運(yùn)、傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取、拾放物體。

氣動(dòng)手爪有平行開合手指(如圖所示)、肘節(jié)擺動(dòng)開合手爪、有兩爪、三爪和四爪等類型,其中兩爪中有平開式和支點(diǎn)開閉式驅(qū)動(dòng)方式有直線式和旋轉(zhuǎn)式。

氣動(dòng)手爪的開閉一般是通過(guò)由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)各個(gè)手爪同步做開、閉運(yùn)動(dòng)。

薄膜氣缸

1-缸體,2-膜片 ,3-膜盤,4-活塞桿

帶閥組合氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

帶閥氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭,減少了能量損耗,具有結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。帶閥氣缸的閥有電控、氣控、機(jī)控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如下圖所示,電磁換向閥安裝在氣缸的上部,當(dāng)有電信號(hào)時(shí),則電磁閥被切換,輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作

帶閥組合氣缸

1-管接頭,2-氣缸,3-氣管,4-電磁換向閥,5-換向閥底板,6-單向節(jié)流閥組合件,7-密封圈。

磁性開關(guān)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

磁性開關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開關(guān),磁性開關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。

工作原理:氣缸活塞上安裝磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān)。開關(guān)內(nèi)裝有舌、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。當(dāng)裝有磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌附近,磁力線通過(guò)舌使其磁化,兩個(gè)被吸引接觸,則開關(guān)接通。當(dāng)磁鐵返回離開時(shí),磁場(chǎng)減弱,兩彈開,則開關(guān)斷開。由于開關(guān)的接通或斷開,使電磁閥換向,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。


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