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REXROTH電液換向閥工作原理知道多少

2024-11-21  閱讀(144)

德國REXROTH電液換向閥的工作原理?主要依賴于電磁鐵、針閥、彈簧和閥體等組件的相互作用。當電液換向閥的電磁鐵通電時,會產生一個磁場,這個磁場會將針閥吸引并使其貼合在閥體上,從而使液流通過針閥,從一個液壓元件流向另一個液壓元件,完成換向控制。當電磁鐵失去電源或切斷電源時,彈簧會將針閥彈回原位,從而改變液流的流向。?

力士樂?電液換向閥的應用場景?包括需要高流量控制的液壓系統,如液壓支架等。在這些系統中,電液換向閥通過控制油液的流動方向來實現對執行元件的動作控制。例如,在液壓支架中,電液換向閥組包括閥體,閥體內設有多個換向主閥,每個換向主閥分別連接一個電磁先導閥。當電磁先導閥接收到信號時,會控制換向主閥的開啟與關閉,從而實現對液壓支架中負載的控制。


德國REXROTH?電液換向閥的優缺點?:

?優點?:電液換向閥能夠實現快速換向和高靈敏度控制,適用于需要高精度流量控制的系統。

?缺點?:由于依賴電磁鐵和液壓系統,可能對外部干擾較為敏感,且結構復雜,維護成本較高。

電液換向閥是由一個普通的電磁換向閥和液動換向閥組合而成的。其中電磁換向閥起先導閥的作用,它通過電磁鐵的通電和斷電,改變控制油路的方向,繼而推動液動換向閥的閥芯移動;液動換向閥是主閥,它在控制油液的作用下,改變閥芯的位置,使油路換向。為保證主閥芯在先導電磁鐵都斷電時由彈簧作用回到中位,先導電磁閥的中位機能應是“Y"型。由于控制油液的流量不必很大,因而可實現以小容量的電磁閥來控制大通徑的液動換向閥。

   力士樂電液換向閥的結構原理。電磁鐵1、3都不通電時,電磁閥閥芯處于中位,液動閥閥芯6因其兩端未接通控制油液(而接通油箱),在對中彈簧的作用下,也處于中位。電磁鐵1通電時,閥芯2向右移,控制油經單向閥7通入閥芯6的左端,推動閥芯6移向右端,閥芯6右端的油液則經節流閥4、電磁閥流回油箱。閥芯6移動的速度由節流閥4的開口大小決定。同樣道理,若電磁鐵3通電,閥芯6移向左端(使油路換向),其移動速度由節流閥8的開口大小決定。

    REXROTH電液換向閥的詳細職能符號和簡化的職能符號。

    在電液換向閥中,由于閥芯6的移動速度可調,因而就調節了液壓缸換向的停留時間,并可使換向平穩而無沖擊,所以電液換向閥的換向性能較好,適用于高壓大流量場合。

力士樂電液換向閥是機械設計及液壓傳動設計中常用的控件原件,電液換向閥既能實現換向緩沖,又能用較小的電磁鐵控制大流量的液流,從而方便地實現自動控制,故在大流量液壓系統中宜采用電液換向閥換向。

當先導電磁閥的2個電磁鐵都不通電時,先導電磁閥閥芯對彈簧的作用處于中位,此時來自主閥P口的控制壓力油不能進入主閥芯左、右兩端的控制腔,主閥芯左右兩腔的油液通過先導閥中間位置T口流回油箱

當先導閥左邊的電磁鐵通電后,使其閥芯向右移動,來自主閥P口的控制壓力油經先導閥進入主閥右

端的控制腔,推動主閥閥芯向左移動,使主閥的油口P與A、B與T的油路相通;反之,當先導閥右邊的電磁鐵通電時,可使油口P與B、A與T的油路相通。



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