上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計(jì),PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
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- 聯(lián)系人:
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- 地址:
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- 個性化:
- www.kubler-china.com
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- 網(wǎng)址:
- www.om600.com/st307661
參考價 | ¥ 15 |
訂貨量 | 1 |
- 型號 PVPC-C-5073/1D10
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間:2018-04-02 11:56:46瀏覽次數(shù):1179
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目前*批由設(shè)備貿(mào)易商,發(fā)展為化工項(xiàng)目總承包商(EPC)的工程服務(wù)及設(shè)計(jì)公司。公司為上海市優(yōu)良企業(yè)。擁有化工工程設(shè)計(jì)資質(zhì)、壓力容器設(shè)計(jì)資質(zhì)、機(jī)電設(shè)備安裝資質(zhì)?;谑嗄甑某商自O(shè)備的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的優(yōu)化流程設(shè)計(jì)和關(guān)鍵設(shè)備的選型和制造,索維能夠有效的為客戶節(jié)省花費(fèi)、規(guī)避風(fēng)險
atos阿托斯比例換向閥有不同的形式供選用:
*-A:不帶壓力傳感器
*-AE,-AFS:同A,AE為模擬式,AES為數(shù)字式,二者均帶有集成電子放大器⑤。
*-TERS:帶壓力傳感器④和集成式數(shù)字放大器⑤。自身可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,大大提高了閥的動靜態(tài)特性。
*-AFRS:同TFRS,但不帶集成壓力傳感器
(帶有遠(yuǎn)程壓力傳感器反饋信號接口)。系統(tǒng)壓力受閥芯①控制,而①又受到先導(dǎo)比例溢流閥②的直接作用。集成式放大器已近經(jīng)過工廠預(yù)調(diào)制插件③確保了在壓力變動時的常流量。集成式放人器已經(jīng)過工廠預(yù)調(diào),保證了閥的良好一降能,閥的安裝和電氣連接簡單,閥與閥之間可*互換。
-AES,-TERS和-AERS可配置以下通信接口⑥:
*-Ps,為RS232串行通信接口,通過7芯或1 2芯插頭⑦向比例閥輸入模擬信號
*-BC,為CAV bus通信接口
*-BP,為PROF'IBUS-DP通信接口
對-B C#ll-BP,閥的輸入信弓山現(xiàn)場總線供給,
但是調(diào)試及維護(hù)時,也可經(jīng)7Jc或12芯插頭⑦輸入模擬信號。
意大利Atos液壓缸
液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔?!∮捎谝后w的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運(yùn)動,反之依然。
工作原理
先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實(shí)也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,這時進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
氣缸跟油缸的原理基本相同。
液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔。 由于液體的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運(yùn)動,反之依然。
工作原理
先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實(shí)也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,這時進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造和廠內(nèi)試驗(yàn):
- CK ISO 6020-2
標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
壓力可達(dá)160bar(zui大250bar) - CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力可達(dá)160bar(zui大250bar) - CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力可達(dá)250bar(zui大320bar)
Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負(fù)載元件形式,具高動態(tài)性能,詳見“伺服執(zhí)行器”
ATOS 電磁換向閥 DKE-1711/WP-DC10
ATOS 溢流閥 RZMO-A-010/315+E-M1-AC-01F
ATOS 濾芯 SP-HP-135/A10
ATOS 備件 SDKE-1713 10 PC
ATOS 柱塞泵 PVPC-C-3029/1D
ATOS 柱塞泵 PVPC-C-5073/1D10
ATOS 壓力繼電器 MAP-80E
ATOS 閥 HMP-011/100/22
ATOS 換向閥 DHI-0631/2/SP-667-24DC
ATOS 電磁閥 DHZO-TE-071-S5 40PE,220VDC
ATOS 電磁換向閥 DHI-0631/2-SP667 24DC
ATOS 比例溢流閥 RZMO-P3-PS-010/210/I/BM103A 52
ATOS 系列比例放大板 Z-ME-KZ-PS 10(帶編程)
ATOS 備件 GPS8-2
ATOS 閥 DPHI-2613/2/A
ATOS 備件 RZGO-AE-003/100/I110
ATOS 柱塞泵 PVPC-C-5073/1D10
ATOS 比例換向閥 DKZOR-AE-173-D5/IQ 10
ATOS 電磁閥 SDKE-1631/2-10S
ATOS 備件 DKZ0R-A-171-D5
ATOS 備件 DHQ-013
ATOS 備件 lIqzo-le-632L4/MQ 42
ATOS 電磁閥 DKE-1631/2DC10/PE
ATOS 備件 AGRL-10 41
ATOS 閥 DPZ0-LE-270-D3/DI帶插頭
ATOS 電磁閥 DLOH-2A-U21/PE