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油膜軸承機(jī)械前置器330780-51-00，美國本特利Bently品牌前置器，用于油膜軸承機(jī)器非接觸式振動和位移測量電渦流傳感器系統(tǒng)，武漢百士自動化設(shè)備有限公司是自動化工業(yè)品牌備件專業(yè)供應(yīng)商，*，產(chǎn)品齊全；

傳感器系統(tǒng) 
3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成： 
3300 XL 11mm 探頭 
3300 XL 11mm 延伸電纜 
3300 XL 11mm 前置器 
對于油膜軸承機(jī)器非接觸式振動和位移測量，3300 XL 11mm電渦流傳感器系統(tǒng)可輸出3.94 V/mm ( 100mV/mil )。 11mm 的探頭端部 使這種傳感器與我們標(biāo)準(zhǔn)的3300 XL8mm 傳感器系統(tǒng)相比具有更大的線性區(qū)。它主要應(yīng)用在要求大線性范圍的下列測量： 
軸向（推力）位移測量 
蒸汽輪機(jī)的斜面脹差測量 
往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿位移或下降的測量 
轉(zhuǎn)速計(jì)和零轉(zhuǎn)速測量 
相位參考（鍵相位）信號 
3300 XL11 mm 前置器的設(shè)計(jì)目標(biāo)是取代7200 系列11mm和14mm 傳感器系統(tǒng)。當(dāng)從7200 系統(tǒng)升級到3300 XL11mm系統(tǒng)時， 所有的部件都必須被3300 XL11mm 部件替換；同時，監(jiān)測系統(tǒng) 也要升級。如果使用3500 監(jiān)測系統(tǒng)，則需要軟件組態(tài)的升級版本，該版本可以兼容3300 XL11mm 系統(tǒng)；現(xiàn)存的3300 監(jiān)測系統(tǒng)也需要 作相應(yīng)的修改。欲了解更多信息，可與本特利內(nèi)華達(dá)公司當(dāng)?shù)氐匿N售和服務(wù)代表聯(lián)系。
應(yīng)用建議：3300 XL11mm趨近式傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于頻率范圍從0 到8kHz 的位移或振動測量，典型應(yīng)用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位測量。
應(yīng)用注意事項(xiàng)：雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護(hù)功能，但在使用過程中還應(yīng)對靜電釋放多加注意。 

3300XL 11mm趨近式傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于頻率范圍從0到8kHz的位移或振動測量，典型應(yīng)用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位移測量。
雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護(hù)功能，但在使用過程中還應(yīng)對靜電釋放多加注意。

前置器 
3300 XL 11mm 前置器與3300 XL8mm 前置器有同樣的優(yōu)點(diǎn)。由于設(shè)計(jì)精 巧，它既可以采用導(dǎo)軌安裝，也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。改進(jìn)的抗輻射能力使它在安裝上毋需作任何考慮就可以達(dá)到歐洲電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)，這一特性也可以使它免受附近各種高頻無線電波的干擾。前置器上的彈簧定位端子帶使安裝更方便快捷，不需要特殊的安裝工具，連線也十分堅(jiān)固可靠。

趨近式探頭和延伸電纜 
3300 XL11mm 探頭有多種規(guī)格的探頭座，包括 鎧裝和非鎧裝的1/2-20、5/8- 18、     M14×1.5 和M16×1.5 探頭螺紋，背面安裝的3300 XL 11mm 探頭是3/8-24 或M10×1 的標(biāo)準(zhǔn)螺 紋。傳感器系統(tǒng)的所有組件都是ClickLoc?鍍金銅接頭，鎖定到適當(dāng)位置，防止連接松動。TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc?設(shè)計(jì)安全地連接到探頭端部，能承受330 牛（75 磅）的拉力。 

3300 XL 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇 FluidLoc?電纜，這種電纜可以防止油或其它液體沿電纜內(nèi)部泄漏到機(jī)器外部；選擇接頭保護(hù)器可以在潮濕環(huán)境中為接頭提
供附加保護(hù)，推薦在所有的安裝中都選用接頭保護(hù)器，提高環(huán)境適應(yīng)性。另外，3300 XL11mm 探頭還配有標(biāo)準(zhǔn)防松螺母和安全導(dǎo)線孔。 
注： 
1.  前置器從工廠供貨時已經(jīng)過AISI4140鋼校準(zhǔn)。也可以按用戶的要求對其它端部材料進(jìn)行校準(zhǔn)。
2.  對于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護(hù)器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機(jī)組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。

技術(shù)規(guī)格 
在沒有另外注明時，以下關(guān)于3300 XL11mm 前置器、延伸電纜和探頭的技術(shù)規(guī)格是在下列條件下得到的：溫度0°C～+45°C（32°F～+113°F°），－24Vdc 電源供電，10KΩ負(fù)載，由本特利內(nèi)華達(dá)公司提供的直徑為31mm (1.2in) 或更大的AISI4140 鋼被測靶面，探 頭間隙為2.5mm (100mils)。 其精度和可互換 性指標(biāo)不適用于未經(jīng)本特利內(nèi)華達(dá)公司AISI 4140 鋼 靶面校準(zhǔn)的傳感器系統(tǒng)。 

脹差、軸位移是汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)重要的兩項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，從理論和實(shí)際調(diào)試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹差、軸位移傳感器的測量零位：并就如何避免實(shí)際安裝調(diào)試中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，提出了可靠的解決方法，從而為減少因傳感器零位鎖定不當(dāng)造成的測量、保護(hù)動作誤差提供參考。
脹差、位移監(jiān)測系統(tǒng)都是利用渦流傳感器的輸出電壓與其被測金屬表面的垂直距離在一定范圍內(nèi)成正比的關(guān)系，將位移信號轉(zhuǎn)換成電壓信號送至監(jiān)測儀表，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)測和保護(hù)的目的。
在機(jī)組正常運(yùn)行中，脹差傳感器固定在缸體上，而傳感器的被測金屬表面鑄造在轉(zhuǎn)子上，因此，汽缸和轉(zhuǎn)子受熱膨脹的相對差值稱為“脹差”(一般將轉(zhuǎn)子的膨脹量大于汽缸的膨脹量產(chǎn)生的差值做為“正脹差”，反之為“負(fù)脹差”)。

概述 
3300 XL 25 mm 傳感器系統(tǒng)由獨(dú)立的25 mm 探頭、延伸電纜和3300 XL 25 mm 前置器組成。0.787 V/mm(20 mV/mil)的輸出使系統(tǒng)的線性范圍達(dá)12.7 mm(500 mil)。由于具有這樣的線性范圍，3300 XL 25 mm 傳感器系統(tǒng)適用于測量中到大型蒸汽透平發(fā)電機(jī)上由于透平轉(zhuǎn)子和機(jī)器定子（殼體）膨脹率不同所引起的差脹（DE）。

脹差測量 
脹差測量由兩個電渦流傳感器實(shí)現(xiàn)，測量與推力軸承有一定距離的凸緣或斜面。典型的傳感器安裝方式包括： 
兩個傳感器測量凸緣的同一側(cè)。
兩個補(bǔ)償式輸入傳感器分別測量凸緣的相對一側(cè)，有效地使可測量的DE 范圍加倍。
兩個傳感器中至少有一個傳感器測量轉(zhuǎn)子的一個斜面，另一個傳感器測量一個獨(dú)立斜面或轉(zhuǎn)子上的不同位置，以補(bǔ)償徑向移動。這種安裝方式會對測量引入某些誤差，但是能夠測量比補(bǔ)償式測量更長的總DE 距離。
安裝方式需要根據(jù)可用的靶面尺寸、預(yù)計(jì)的轉(zhuǎn)子軸向位移量以及機(jī)器內(nèi)部（凸緣相對于斜面）的DE 靶面類型。當(dāng)可用的凸緣高度足夠時，應(yīng)采用兩個傳感器測量凸緣的同一側(cè)這種安裝方式。兩個傳感器將提供互為冗余的測量。

油膜軸承機(jī)械前置器330780-51-00

 本特利Bently前置器3300XL 11m前置器
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本特利Bently延伸電纜，3300XL 11m延伸電纜
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空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多。
1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。
2、按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。
3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。
4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。

容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的。
滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)

3500/22m瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口

描述

3500瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口（TDI）是3500監(jiān)測系統(tǒng)和內(nèi)華達(dá)的系統(tǒng)1機(jī)械管理軟件之間的接口。TDI結(jié)合3500/20架接口模塊的能力

隨著通信處理器，如tdxnet數(shù)據(jù)收集能力。

TDI在與M系列顯示器連接3500架輪緣槽（3500／40m，3500 / 42M，等）不斷收集的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)波形數(shù)據(jù)并將該數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)連接到主機(jī)的軟件。靜態(tài)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)與TDI，但是使用一個可選的通道使磁盤將允許動態(tài)或瞬態(tài)捕獲的數(shù)據(jù)。

TDI在幾個方面取得的改進(jìn)以往的通信處理器除了將通信處理器功能在3500架。
TDI提供一定的功能，整個機(jī)架常見，然而TDI不是臨界監(jiān)測路徑的一部分，在適當(dāng)?shù)臎]有效果，整個監(jiān)測系統(tǒng)的正常運(yùn)行。一個TDI或RIM需要每架。TDI在架只有一個槽，總是位于插槽1（旁邊的電源）。

三重模塊冗余（TMR）的應(yīng)用程序，3500系統(tǒng)需要一個TDI TMR版。除了所有標(biāo)準(zhǔn)TDI功能，TMR TDI也執(zhí)行“監(jiān)測通道比較”。3500 TMR配置執(zhí)行顯示器選項(xiàng)安裝的監(jiān)測表決。使用這種方法，TMR TDI不斷比較輸出從三（3）冗余監(jiān)測。如果TMR檢測到其中的監(jiān)測信息不再是等價的（在配置的百分比）對剩下的兩個，這將標(biāo)志的監(jiān)測是錯誤和地方事件在系統(tǒng)事件列表。

3500/25增強(qiáng)鍵相位模塊

描述

3500/25增強(qiáng)鍵相位模塊是一個一半的高度，兩通道模塊用于提供鍵相位信號在3500架監(jiān)控模塊。該模塊從鄰近探針或磁性拾音器接收輸入信號并將信號轉(zhuǎn)換到數(shù)字鍵相位信號表明在軸上的鍵相信馬克恰逢鍵相位傳感器。3500機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)多可以接受四個鍵相位信號的正常結(jié)構(gòu)和多達(dá)八個鍵相位信號配對的配置。
注：鍵相位信號是每轉(zhuǎn)一次或多次事件每轉(zhuǎn)脈沖從一個旋轉(zhuǎn)軸或齒輪用于提供精確的時間測量。這使得3500監(jiān)測模塊和外部診斷設(shè)備來測量軸的轉(zhuǎn)速和矢量參數(shù)如1X振動的振幅和相位。
增強(qiáng)鍵相位模塊是一種改進(jìn)的3500系統(tǒng)模塊。它提供了擴(kuò)展的鍵相位信號的處理能力超過了以往的設(shè)計(jì)在保持在形式上*向下兼容，配合和功能與現(xiàn)有的用于遺留系統(tǒng)鍵相位模塊。該鍵相位模塊，PWA 125792-01，*是由近的149369-01模塊更換。
當(dāng)一個系統(tǒng)鍵相位輸入是三重模塊冗余（TMR）應(yīng)用的需要，系統(tǒng)應(yīng)采用3500個鍵相位模塊。在這種配置模塊并行工作，提供初級和次級鍵相位信號在機(jī)架內(nèi)的其他模塊。超過四個鍵相位輸入系統(tǒng)可采用成對配置，有不超過四的主要鍵相位信號輸入。配對的配置需要2個連續(xù)的監(jiān)測位置，無論是在上/下或兩個半槽位置。四鍵相位模塊將接受四所小學(xué)和四備份輸入通道和輸出通道提供四（每一個模塊）。
一個兩配對和非配對的配置（三鍵相位模塊總）也是可能的。在這樣的配置中，用戶可以配置一個非配對鍵相位（以兩通道或一個通道和一個雙通道選擇）鍵相位分離I/O模塊設(shè)計(jì)中的鍵相位信號是平行并列的多個設(shè)備，需要從其他系統(tǒng)的應(yīng)用程序，如控制系統(tǒng)。
離鍵相位的I / O模塊設(shè)計(jì)中的鍵相位信號是平行并列的多個設(shè)備，需要從其他系統(tǒng)的應(yīng)用程序，如控制系統(tǒng)。分離的I / O模塊是專門為磁性拾音器應(yīng)用但兼容，將提供前置器的應(yīng)用程序只要提供外部電源隔離。請注意，這個我/輸出模塊的意圖主要是測量軸的速度和不相。該模塊可提供相位測量，但這種I/O介紹比隔離的I / O版稍高的相移。圖1顯示了在不同的機(jī)器速度下，所分離的/輸出模塊的相移量。
提高產(chǎn)品的功能包括代多事件每轉(zhuǎn)輸入每轉(zhuǎn)一次事件信號，現(xiàn)場可升級的固件，以及資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)報告。