日本喜開理氣缸,日本CKD氣缸參數,喜開理氣缸原理
日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本CKD氣缸
日本CKD氣缸在對使用者的要求較。氣缸的原理及結構簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同的各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸具。
(3)適應性強。氣缸能夠在高溫和溫環境中正常工作且防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環境。而電缸由于電氣部件的緣故,對環境的要求較高,適應性較差。
電缸的主要體現在以下3個方面:
(1)系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
(2)停止的位置數多且控制精度高。般電缸有端與之分,端的停止位置有3、5、16、64個等,根據不同而有所變化;則是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也的,定位精度可達?0.05mm,所以常常應用于電子、半導體等精密的行業。
(3)柔韌性強。毫無疑問,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制,在定程度上,電缸可以根據需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。
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CKD氣缸在技術性能方面,本人認為電動和氣動各有所長,先電動執行器的主要包括:
(1)結構緊湊,體積小巧。比起氣動執行器,電動執行器結構相對簡單,個基本的電子系統包括執行器,三位置DPDT開關、熔斷器和些電線,易于裝配。
(2)電動執行器的驅動源很靈活,般車載電源即可滿足需要,而氣動執行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
(3)電動執行器沒有“漏氣"的危險,性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執行器的穩定性稍差。
(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
(5)可以無需動力即保持負載,而氣動執行器需要持續不斷的壓力供給。
(6)由于不需要額外的壓力裝置,電動執行器加安靜。通常,如果氣動執行器在大負載的情況下,要加裝消音器。
(7)電動執行器在控制的精度方面勝*。
(8)氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號,然后再轉化為電信號,傳遞速度較慢,不宜用于元件級數過多的復雜回路。
而氣缸的則在于以下4個方面:
(1)負載大,可以適應高力矩輸出的應用(不過,現在的電動執行器已經逐漸達到目前的氣動負載了)。全面 折扣,快,歡迎您的來電。
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(2)動作迅速、反應快。
(3)工作環境適應性,特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環境中,比液壓、電子、電氣控制*。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。
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