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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地杭州市
更新時(shí)間:2024-11-23 15:46:01瀏覽次數(shù):932次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)日本SMC電磁閥SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸VPA4350-06
日本SMC電磁閥VPA4250-04直動(dòng)式電磁閥
日本SMC電磁閥,*SMC氣缸VPW2145-045G-S
組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
日本SMC電磁閥,*SMC氣缸VPW2145-045G-S
CE2 行程可讀出氣缸(帶制動(dòng)型)
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
AR25-02SMC AR25-02
日本SMC電磁閥,氣控閥,多功能閥,標(biāo)準(zhǔn)氣缸,組合氣缸,(導(dǎo)桿氣缸),(帶鎖氣缸),特殊用途氣缸,擺動(dòng)氣缸,氣爪,速度控制閥,模塊式三聯(lián)件F.R.L.組合,油霧單元,大流量空氣過濾器,壓力控制元件,壓力表,潤滑單元,2/3通多種流體用閥,2/3通通用流體用閥,氟樹脂元件,管子及接頭。執(zhí)行元件(氣缸),流體控制閥,氣動(dòng)閥,人控、機(jī)控閥,輔助元件,氣源原件等...
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