本實用新型公開了一種盤式制動器，包括制動盤軸承座、制動盤、制動缸支座和制動缸；所述制動盤軸承座上固定有制動盤，制動盤軸承座的兩側設置有相對稱的制動缸支座，所述每個制動缸支座上均固定有制動缸；本實用新型盤式制動器通過制動缸對制動盤實現制動，結構簡單，簡化了安裝步驟，便于操作，提高了生產效率，降低了勞動強度；且本實用新型盤式制動器通過在制動缸彈簧座上加裝防塵圈，可以在一定程度上防止外界沙塵進入制動缸內部，有利于提高潤滑脂性能。
一種盤式制動器EDcj-50/12電力液壓推動器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及制動器技術領域，特別是一種盤式制動器。
【背景技術】EDcj-50/12電力液壓推動器

1. [0002]隨著經濟的發展和科學技術的不斷進步，盤式制動器的技術得到不斷的改進；目前，現有技術中電梯曳引機使用的盤式制動器結構復雜，安裝不方便，制動效果不好;且現有技術中，制動缸的缸體偏磨，防塵作用不良，沙塵進入缸內，影響潤滑脂性能。前汽車上常用的制動器按其結構可以分為鼓式制動器和盤式制動器。其中鼓式制動器的制動力穩定性差，在不同路面上制動力變化很大；并且由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量，導致制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。而盤式制動器效能受摩擦系數的影響較小，在輸出制動力矩相同的情況下，盤式制動器的尺寸和質量相比鼓式制動器而言一般較小；制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，較容易實現間隙自動調整，其他保養修理作業也較簡便。因此現在汽車中越來越多的采用盤式制動器來實現制動功能