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應用領域 | 環保,能源,建材,航天,汽車 |
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測壓軟管 1 v3ecyg12
測壓接頭 2 v3ecyj14【摘要】本實用新型的氣壓盤式制動器靜態強度試驗裝置,包括底座、制動器安裝板、連接軸、制動盤模擬板,所述制動器安裝板使用螺栓垂直安裝在底座上,所述制動器安裝板上具有制動器安裝孔、連接軸連接孔,所述制動盤模擬板上具有連接孔,所述連接軸兩端具有安裝凸臺,一端安裝凸臺與制動器安裝板的連接軸連接孔配合,一端安裝凸臺與制動盤模擬板安裝孔配合,通過螺栓將制動器安裝板、連接軸、制動盤模擬板三者固定,所述螺栓貫穿制動器安裝板、連接軸、制動盤模擬板。所述連接軸的軸線位于制動器的旋轉中心。所述制動器安裝板上的制動器安裝孔位于上部,呈左右對稱分布。[0001]本實用新型涉及一種試驗裝置,具體涉及一種氣壓盤式制動器靜態強度的試驗裝置。DBK-20.2盤式制動器
蓄能器 1 v3exn025是一種非平衡制動。DBK-20.2盤式制動器
動張開的制動器是領從蹄式制動器。領蹄在摩擦力矩的作用下能自動外張是一種平衡制動。壓緊制動鼓,產生力矩較大的稱為緊蹄。從蹄則朝中心松退,產生力矩較小稱為松蹄。根據張蹄機構的不同,領從蹄式又分為平衡與非平衡兩種,但是領蹄和從蹄之間沒有直接聯系,不能傳遞動力,因此不能產生附加增力。[0006]非平衡制動器在工作中容易產生嚴重的偏壓摩擦,局部溫高和應力集中易造成制動鼓、輪轂、軸承等零件的加速損壞、摩擦片磨損不均、制動力衰退和潛存安全隱患。[0007]目前,鼓式制動器的存在制動效能和散熱性都較差,鼓式制動器的制動力穩定性差,在不同路面上制動力變化很大
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