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行業(yè)產(chǎn)品
當(dāng)前位置:焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司>>SBD-A系列安全制動(dòng)器>>安全制動(dòng)器>> BSAB 50BSFA 1000風(fēng)電制動(dòng)器剎車片
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)BSAB 50
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地焦作市
更新時(shí)間:2021-06-25 14:25:38瀏覽次數(shù):794次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)FDZCII-100風(fēng)電制動(dòng)器剎車片
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,交通,印刷包裝 | CQP20-D | 4552 |
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.78摩擦片面積(mmBSFB 600風(fēng)電制動(dòng)器剎車片An1350次詳細(xì)說明SYFS-47A詳細(xì)介紹BSFG 400風(fēng)電制動(dòng)器剎車片:尺寸:270mm*80.5mm*230mm摩擦材料:FRK980表面處理:鍍銅應(yīng)用:風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)器性能特點(diǎn):摩擦系數(shù)穩(wěn)定。風(fēng)電偏航制動(dòng)器BSFI 300
耐磨損,耐高溫,易安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)高速軸用剎車BSFH 500風(fēng)電制動(dòng)器剎車片片介紹:FRK980銅基粉末冶金風(fēng)電剎車BSFK 500風(fēng)電制動(dòng)器剎車片片是我公司技術(shù)人員自主研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外米巴公司MD550摩擦材料,FRK980是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料動(dòng)器剎車片片是我公司技術(shù)人員自主研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外米巴公司MD550摩擦材料,FRK980是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,動(dòng)器剎車片片是我公司技術(shù)人員自主研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外米巴公司MD550摩擦材料,FRK980是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料BSFA 1000風(fēng)電制動(dòng)器剎車片在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小。。風(fēng)電偏航制動(dòng)器BSFI 300
對(duì)制動(dòng)盤損傷小,易安裝,使用安全等cBSFG 400風(fēng)電制動(dòng)器剎車片特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重車BSFK 500風(fēng)電制動(dòng)器剎車片片載高速制cccccccBSFA 1000風(fēng)電制動(dòng)器剎車片動(dòng)要求.目前c國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo),也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。性能指標(biāo):試驗(yàn)條件及指標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(KgM355對(duì)偶盤BSFB 600風(fēng)電制動(dòng)器剎車片直徑(m)0.78摩擦片面積(mm轉(zhuǎn)速(rpm線速度(m/s)4260剎車片比壓(Mpa)22單位面積耗能(J/mm摩擦系數(shù)0.25-0.40.15-0.3磨損量(cm^3/GJ)340上一篇:偏航DADH系列下一篇:SYFS-27Bn1298次n1355次n詳細(xì)說明目前。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式。種是整體式(圖,它的摩擦片底座是一體的,摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,制作工藝簡(jiǎn)單,成本低。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是,在更換摩擦片時(shí),需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下,摩擦片更換之后,再重新安裝,很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī),安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器。
通常重達(dá)二百多公斤,共有,個(gè)安裝螺栓,每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小,更換難度很大(如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的按,分鐘計(jì)算,那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的就需要兩三個(gè)小時(shí))。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加。摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào)。隨著摩擦片的磨損,長(zhǎng)了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì)逐漸增大。
這時(shí),活塞密封圈將會(huì)受到切向力,從而影響密封圈的壽命,增大了漏油的可能。圖1圖2法國西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)(圖2)。這種結(jié)構(gòu)在
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