后，棘爪就會卡在棘輪上，使駐車制動器自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。有些駕駛?cè)送浰砷_駐車制動器就行車。STZD-0090-004風(fēng)電盤式制動器剎車片 

有的駕駛?cè)嗽谲嚊]停穩(wěn)時就拉起駐車制動器拉桿，這些駕駛方式對駐車制動系統(tǒng)是有害的。駐車制動是在停車的時候使用的，整套系統(tǒng)都是按照駐車時的工況設(shè)計，正常狀態(tài)下駐車制動系統(tǒng)通過靜摩擦來阻止車輪向前或者向后滾動，制動盤或制動鼓內(nèi)部不會產(chǎn)生滑動摩擦。當(dāng)車未停穩(wěn)的時候就拉駐車制動器，雖然距離非常短，但駐車制動器系統(tǒng)內(nèi)畢竟產(chǎn)生了滑動摩擦。STZD-0090-004風(fēng)電盤式制動器剎車片 

由此產(chǎn)生的力又，對整套系統(tǒng)都很有一定影響，包括拉索機(jī)構(gòu)等，終會導(dǎo)致駐車制動系統(tǒng)的駐車制動力下降。n液壓制動器傳動機(jī)構(gòu)的主要工作部件為液壓制動總泵，其構(gòu)造主油缸內(nèi)裝有兩個活塞：主活塞和活動活塞，主活塞的外端與推桿相靠，活動活塞位于缸筒內(nèi)的中間部分把主油缸分為兩個腔室（前腔和后腔），兩腔室分別和前后兩條液壓管路連通。

儲油罐與主油缸是分開的，分別與主油缸前后腔相連供給制動液。液壓制動器在不制動時泵推桿與總泵活動活塞凹面之間應(yīng)保持一定的間隙，以保證活塞能夠在回位彈簧的作用下退到與擋圈接觸的極限位置，使皮圈堵住與油室相通的旁通孔。制動時，為了首先消除這一間隙所需的踏板行程，稱為踏板的自由行程。農(nóng)用車由于結(jié)構(gòu)上的差異，對踏板自由行程的要求也不同。

應(yīng)按照農(nóng)用車使用說明書的要求，定期檢查和調(diào)整。調(diào)整時，先將制動總泵活塞推桿上的螺母松開，轉(zhuǎn)動推桿使之加長，踏板自由行程隨之減小；反之推桿縮短，踏板自由行程增大。調(diào)整時用腳慢慢踩下踏板，如感到踏板阻力瞬間增大，表明活塞推桿開始移動，此時踏板位置與原始位置的距離即為踏板自由行程。踏板自由行程調(diào)整到符合要求后。