festo氣缸 ADN-63-10-A-P

FESTO氣缸工作原理

FESTO氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可搬鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用

紹合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

FESTO氣活寒是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互窯氣，設有活塞密封圈。活寨上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向

性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯，夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ?/span>

寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅

制成的。

FESTO氣缸活寒桿是氣中超聲波重要的受力零件，通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻外理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高

密封圈的耐磨性。

FESTO氣缸回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

FESTO氣缸整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型

FESTO氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

FESTO氣缸工作原理

FESTO氣缸根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣時應使氣缸的輸出力稍有余量，若缸徑選小

了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計

時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F'=F*85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/cm2)

例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kqf/cm2時，其理論輸出力為?芽輸出力是?

將P、D連接，找出F、F'上的點，得:

F=2800kgf:F=2300kgf

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