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詳細介紹
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示的專統。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV（如果有）。此時全部流體通過增壓器，然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側 H 的壓力增加，直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后，先導供油 1 壓力增大，從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2，活塞向上運動，從而以更大的壓力輸送流體。終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
一旦高壓活塞 HP 運動到頂端，先導供油 1 將連接到油箱，雙穩態閥 BV1 返回原始位置，循環重復進行，直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后，增壓器停止運行，并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。
壓力可以通過先導止回閥 DV（如果有）從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導供油 3 的壓力將會增大，從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示的系統。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV（如果有）。此時全部流體通過增壓器，然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側 H 的壓力增加，直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后，先導供油 1 壓力增大，從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2，活塞向上運動，從而以更大的壓力輸送流體。終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
一旦高壓活塞 HP 運動到頂端，先導供油 1 將連接到油箱，雙穩態閥 BV1 返回原始位置，循環重復進行，直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后，增壓器停止運行，并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。
壓力可以通過先導止回閥 DV（如果有）從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導供油 3 的壓力將會增大，從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示系統。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV（如果有）。此時全部流體通過增壓器，然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側 H 的壓力增加，直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后，先導供油 1 壓力增大，從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2，活塞向上運動，從而以更大的壓力輸送流體。終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
一旦高壓活塞 HP 運動到頂端，先導供油 1 將連接到油箱，雙穩態閥 BV1 返回原始位置，循環重復進行，直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后，增壓器停止運行，并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。
壓力可以通過先導止回閥 DV（如果有）從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導供油 3 的壓力將會增大，從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示系統。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV（如果有）。此時全部流體通過增壓器，然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側 H 的壓力增加，直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后，先導供油 1 壓力增大，從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2，活塞向上運動，從而以更大的壓力輸送流體。終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
一旦高壓活塞 HP 運動到頂端，先導供油 1 將連接到油箱，雙穩態閥 BV1 返回原始位置，循環重復進行，直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后，增壓器停止運行，并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。
壓力可以通過先導止回閥 DV（如果有）從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導供油 3 的壓力將會增大，從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示系統。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV（如果有）。此時全部流體通過增壓器，然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側 H 的壓力增加，直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后，先導供油 1 壓力增大，從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2，活塞向上運動，從而以更大的壓力輸送流體。終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
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壓力可以通過先導止回閥 DV（如果有）從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導供油 3 的壓力將會增大，從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示系統。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV（如果有）。此時全部流體通過增壓器，然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側 H 的壓力增加，直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后，先導供油 1 壓力增大，從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2，活塞向上運動，從而以更大的壓力輸送流體。終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
一旦高壓活塞 HP 運動到頂端，先導供油 1 將連接到油箱，雙穩態閥 BV1 返回原始位置，循環重復進行，直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后，增壓器停止運行，并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。
壓力可以通過先導止回閥 DV（如果有）從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導供油 3 的壓力將會增大，從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
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miniBOOSTER應用案例
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