ATOS其它油缸CK型系列-拉桿式方頭
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，是經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易的專業(yè)外貿(mào)公司，開展國內(nèi)外貿(mào)易，中外合資、合作生產(chǎn)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易等方式的經(jīng)營業(yè)務(wù)，2003年正式掛牌營業(yè)。目前公司貿(mào)易規(guī)模很大，客戶遍及世界各地，以良好的信譽(yù)得到了國內(nèi)外客戶的信賴。

ATOS其它油缸CK型系列-拉桿式方頭

ATOS其它油缸CK型系列-拉桿式方頭

 

ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)-額定壓力16MPa（160bar）-高壓力25MPa（250bar）

 

油缸缸筒性能：

油缸缸筒是用Rs=450N/mm2的“去應(yīng)力冷拔鋼”制造的，缸筒表面研磨處理：尺寸公差為H8，粗糙

度Ra 0.25μm。

 

活塞桿性能：

油缸的拉桿是用Rs=610N/mm2的經(jīng)過“正火處理的快削鋼”制造的；滾壓的端螺紋能有效地改善疲勞

壽命。拉桿在旋入杠頭或用螺母安裝時(shí)要保證預(yù)緊力矩MT，

 

活塞桿性能及選項(xiàng)：

活塞桿的材料強(qiáng)度高，能在靜態(tài)條件下、在高工作壓力下提供高于4的安全系數(shù)。活塞桿表面鍍

鉻，尺寸公差f7，粗糙度Ra 0.25μm。在ISO 9227 NSS的中性噴霧下抗腐蝕性為200h。

 

尺寸為12到70mm的活塞桿的輥壓螺紋在輥壓過程中使材料變形，并使其所受的應(yīng)力高于其屈服點(diǎn)。這樣可以獲得很多工藝優(yōu)點(diǎn)：更高的外形精度，改善疲勞GONG作壽命和高抗磨損性。活塞桿疲勞壽命預(yù)測(cè)見樣本B015。活塞桿和活塞是由螺紋連接在一起，活塞桿上的螺紋至少要KK型。活塞桿是用預(yù)緊力矩和活塞擰緊在一起，改善了抗疲勞性。定位銷①避免活塞旋松。如需重載的應(yīng)用，請(qǐng)聯(lián)系我們的技術(shù)服務(wù)部。

選項(xiàng)K和T可以改善活塞桿的抗腐蝕性和硬度（選項(xiàng)K影響標(biāo)準(zhǔn)桿的強(qiáng)度，活塞桿預(yù)期疲勞壽命的計(jì)算

K = 鍍鎳和鍍鉻（桿徑從22到110mm）

抗腐蝕性（10級(jí)ISO 10289標(biāo)準(zhǔn)）

? 在酸性噴霧下為350h，符合ISO 9227 AASS標(biāo)準(zhǔn)

? 在中性噴霧下為1000h，符合ISO 9227 AASS標(biāo)準(zhǔn)

T = 表面淬火和鍍鉻

? 淬火56~60HRC（613-697 HV）

 

雙活塞桿：

雙出桿油缸保證了相同的推拉面積，從而不用調(diào)整流量和壓力就能得到相同的速度和力。活塞桿2是和活塞桿1的外螺紋連接在一起的，因此活塞桿2比另外活塞桿弱，強(qiáng)烈建議活塞桿2用來補(bǔ)償面積，強(qiáng)度大的活塞在桿端刻有“1”的印記。雙出桿油缸，第 6 節(jié)所示的活塞桿端的尺寸對(duì)兩活塞桿都是有效的。