意大利ATOS二通插裝閥是插裝閥基本組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設計加工的閥體內,配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。
原裝ATOS插裝閥特點:
流通能力大,壓力損失小,適用于大流量液壓系統;
主閥芯行程短,動作靈敏,響應快,沖擊小;
抗油污能力強,對油液過濾精度無嚴格要求;
結構簡單,維修方便,故障少,壽命長;
液壓油從P1流入P2流出,出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導閥接通。
原裝ATOS插裝閥使用方法:
當減壓閥出口的壓力較小,不足以頂開先導閥芯時,主閥芯上的阻尼孔只起通油作用,使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等,而上腔又有一個小彈簧作用,必使主閥芯處在下端極限位置,減壓閥芯大開,不起減壓作用;當壓力增大到先導閥的開啟壓力時,先導閥打開,泄漏油液單獨流回油箱,實行外泄。減壓閥在調定壓力下正常工作時,由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用,維持節流降壓口為某定值。當出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產生壓力降,主閥芯所受的力不平衡,使閥芯上移,減小節流降壓口,使節流降壓作用增強;反之,出口的壓力減小時,閥芯下移,增大節流降壓口,使節流降壓作用減弱,控制出口的壓力維持在調定值。
原裝代理ATOS比例插裝閥LIQZO,意大利ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中,阿托斯插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統工業液壓閥束手無策,而ATOS插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,阿托斯插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。