ATOS壓力繼電器常見故障處理
首先是選擇ATOS壓力繼電器產品出現問題,主要體現在以下幾個方面
1、動作不靈敏,壓力到了還沒有信號輸出。這是制造上有問題,servopiston和u-seal太緊了,工廠出廠的時候沒有測試。
2、還沒有到壓力就發訊。裝配的問題。壓力繼電器里面的微動開關沒有裝好。
3、產品不耐用,沒幾下壓力繼電器就不動作了。廠商無良心,用了很差的微動開關。
4、漏油。要不是密封圈沒有選好就是加工超差了。
以上列的幾點都是供應商的問題,那用戶有問題,也會使壓力繼電器不工作。
低級錯誤:
1、沒有輸出信號:測壓的小孔被生料帶堵住了,裝配工人不小心。
2、測壓不準:現象是壓力表還沒有到壓力表指示壓力,繼電器就發訊了。事實上,壓力繼電器的動作速度會比壓力表快,特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M,壓力繼電器已經是20M啦。
選擇意大利ATOS壓力繼電器的主要依據是它們在系統中的作用、額定壓力、大流量、壓力損失數值、工作性能參數和使用壽命等。通常按照液壓系統的大壓力和通過閥的流量,從產品樣本中選擇壓力閥的規格(壓力等級和通徑)。
1)MAP系列壓力繼電器能夠發出電信號的低工作壓力和高工作壓力的差值稱為調壓范圍,壓力繼電器也應在此調壓范圍內選擇。
2)對于接入控制油路上的各類壓力閥,由于通過的實際流量很小,因此可按該閥的小額定流量規格選取,使液壓裝置結構緊湊。
3)可根據系統性能要求選擇閥的結構形式,如低壓系統可選用直動型壓力閥,而中高壓系統應選用先導型壓力閥。根據空間位置、管路布置等情況選用板式、管式或疊加式連接的壓力閥。
4)壓力閥的各項性能指標對液壓系統都有影響,可根據系統的要求按樣本上的性能曲線選用壓力閥。
MAP系列阿托斯壓力繼電器常見故障是靈敏度降低和微動開關損壞等,由于閥芯、推桿的徑向卡緊或微動開關空行程過大等引起。
1)當閥芯或推桿發生徑向卡緊時,摩擦力增加。這個阻力與閥芯和推桿的運動方向相反,它的一個方向幫助調壓彈簧力,使油液壓力升高,另一個方向幫助油液壓力克服彈贊力,使油液壓力降低,因而使壓力繼電器的靈敏度降低。
2)在使用中由于微動開關支架變形或零位可調部分松動,都會使原來調整好或在裝配后保證的微動開關小空行程變大,靈敏度降低。
3)壓力繼電器的泄油腔如不直接接回油箱,由于泄油口背壓過高,也會使靈敏度降低。
ATOS壓力繼電器常見故障處理,服務承諾:
1. 我公司出售的產品均簽定購銷合同,產品保修期為一年,保修期內正常使用出現問題,均可免費幫您維修。
2.安裝調試過程中出現任何問題,用戶可以隨時我們技術咨詢有關技術問題,并得到明 確的解決方案。
3. 用戶在正常使用中出現性能故障時,本公司承諾以上保修服務。除此以外,國家適用法律法規另有明確規定的,本公司將遵照相關法律法規執行。
4. 在保修期內,以下情況將實行有償維修服務;
(1)由于人為或不可抗拒的自然現象而發生的損壞;
(2)由于操作不當而造成的故障或損壞;
(3)由于對產品的改造、分解、組裝而發生的故障或損壞。
一些比較不常見的歐美小品牌及陌生品牌,詢價周期比較長,因為我們需要郵件到德國或者美國同事處,因為時差再加上國外需要尋找所以一般zui快出價的時間是3天甚至更久點,所以需要您耐心等待幾天。
壓力繼電器就是當壓力達到設定壓力 它就產生閉合信號 PLC得到該信號 就可以連鎖某一個動作 或發出報警等。 主要看設備的實際使用工況。
- 其他品牌
- ATOS/意大利阿托斯
- REXROTH/德國力士樂
- PARKER/美國派克
- burkert/德國寶德
- VICKERS/威格士
- FESTO/德國費斯托
- HYDAC/德國賀德克
- ASCO/美國
- HERION/德國海隆
- NUMATICS/美國紐曼蒂克
- SICK/德國西克
- HAWE/德國哈威
- SMC/日本
- HEIDENHAIN/德國海德漢
- Hengstler/德國亨士樂
- PILZ/德國皮爾茲
- MTS/美國美特斯
- E+H/德國恩德斯豪斯
- MAC/美國
- ASHCROFT
- MOOG/美國穆格
- IFM/德國易福門
- TOYOOKI/日本豐興
- WIKA/德國
- SCHNEIDER/施耐德
- Buschjost/寶碩
- NACHI/日本不二越
- P+F/德國倍加福
- Micro-Epsilon/德國米銥
- MARZOCCHI/意大利馬祖奇
- 軒誠閥門
- AVENTICS/德國安沃馳
- EATON/美國伊頓
- KRACHT/德國克拉克
- WEBTEC
- BUCHER/布赫
- Siemens/西門子