CSB蓄電池GP12650 12V65AH技術參數

CSB蓄電池GP12650/12V65AH參數供應



 

身為閥調式鉛酸蓄電池的，CSB的產品已被廣泛地應用于世界各國通訊設備、不斷電系統、緊急照明以及安全系統等產品上. 自西元1986年成立以來，CSB己逐漸茁壯成為一集團。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產超過300萬單位的電池供應市場。 

品質的堅持造就了CSB今日的成長。CSB所生產的電池皆為高效率、免維護、并獲得ISO及UL認證。然而，CSB并不以此為滿，今后，CSB將全力投入發展高科技以及客層化的電池以滿足市場及每位客戶的需求。在一千多位專業員工共同努力下，CSB有信心提供您更好、更值信賴的產品及服務。 

CSB的優勢：

CSB蓄電池GP12650 12V65AH技術參數
·穩定的供貨來源：月產量達120萬只（并逐年增加中），并在亞洲、美洲、印度（評估中）的三座生產基地,提供客戶JUST IN TIME供貨。
此次發布的《指導意見》以儲能應用場景和實際應用效果為核心，明確將“儲能提升可再生能源利用水平”、“儲能提升電力系統靈活性穩定性”、“儲能提升用能智能化水平”、“儲能多元化應用支撐能源互聯網發展”列為未來中國儲能示范應用的重點任務，布局一批具有作用的重大試點示范工程，大力提升儲能在整個能源體系中的應用水平和效果。



事實上，目前國內不少企業已在儲能領域發力布局。據Wind統計，儲能設備領域的上市公司共17家。另有數據顯示，國內涉足儲能市場的上市公司共26家，其中南都電源、比亞迪、科陸電子、雄韜股份、猛獅科技等一眾企業紛紛在儲能領域加緊布局。

其中，南都電源從2016年起就拓展了“投資+運營”的儲能系統商用化模式。目前南都電源已簽署儲能電站訂單2.1GWh，累計投運量為120MWh，其儲能項目已經初具規模。公司已設立首只20億規模的儲能電站基金，上半年儲能電源業績實現1.33億元，其中儲能電站的收入為7938.46萬元。

10月30日，南都電源發布2017年業績預告，稱預計公司2017年全年凈利潤為4.94億元～5.93億元，上年同期為3.29億元，同比增長50%～80%。該公司相關人士表示，預計業績增長主要原因是本期完成了華鉑科技的并購重組，帶來了收入及利潤的增長;同時，儲能產品本期銷售收入比上年同期大幅增長，利潤貢獻有所增加。預計全年非經常性損益對凈利潤的影響金額約為1.30億元。

與南都電源不同，在商業價值的挖掘上，科陸電子選擇推進儲能技術在電力調頻領域的應用。上半年，該公司中標承建的山西同達電廠儲能AGC調頻項目順利建成，日前已試運營并取得超預期的收益。該項目建設規模為9MW/4.478MWh，是目前國內規模大的儲能電力調頻項目。

據了解，科陸電子早在2009年就已進軍新能源儲能領域。該公司發布的2017年三季報顯示，報告期內公司實現營業收入28.07億元，同比增長37.66%;凈利潤為2.71億元，同比增長287.52%。在業績預告中，科陸電子稱，預計公司2017年全年凈利潤為4.35億元～5.57億元，上年同期為2.72億元，同比增長60%～105%。
·全系列產品：產品線齊全，且針對不同行業、環境、設備開發生產不同系列產品，從6V-4.5AH~6V-12AH、12V-2.2AH~12V-100AH、2V-200AH~2V-6000AH,產品應用涵跨工業、電子、軍事、醫療、石化等相關行業使用。
·業界新產品開發能力：CSB已成功的與大型客戶合作開發出HC、HR、ET系列產品，并以每二個月開發一款新產品的速度，全力朝向通訊業開發電池，可提供不同的產品需求，及特殊規格產品開發。
·專業的技術支持：CSB以在通訊、不間斷客戶十多年的服務經驗，透過CSB在五大洲的辦事處及數十個國家的服務銷售點的專業工程師，連成綿密的服務網絡體系，使客戶在短的時間，得到滿意的服務。
·順暢的溝通管道：亞太總部（臺北）及北京、上海、廣州、深圳、美國加州、德州、意大利米蘭、日本大阪、（新加坡、新德里設立中）CSB分公司及代理商負責所有協調供貨工作，在中國由直接單一窗口即可協調所有事項，無語言、時間的障礙。
·值得信賴的伙伴：自成立來，CSB不斷的成長，努力解決所有客戶的需求，在市場中共同成長，其工作及負責態度有目共睹。CSB雖僅僅成立14年，但其所取得的成績已經深獲業界的認同及肯定，不可否認CSB已成為電池業界閃亮的新星

身為閥調式鉛酸蓄電池的，CSB的產品已被廣泛地應用于世界各國通訊設備、不斷電系統、緊急照明以及安全系統等產品上. 自西元1986年成立以來，CSB己逐漸茁壯成為一集團。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產超過300萬單位的電池供應市場。 

 上汽集團與寧德時代。2017年5月3日，商務部反壟斷局的經營者集中簡易案件公示顯示，上海汽車集團將通過其全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司，與寧德時代新設兩家合營企業，分別為：時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統有限公司。6月中旬，兩家公司在江蘇常州開工，計劃2018年底全面投產。

北汽集團和孚能科技。2017年9月初，北汽集團、孚能科技以及北京順義區政府三方簽署合作協議，在順義區共同建設新能源汽車動力電池研發與制造基地，形成年產8GWh電芯與電池包生產能力。項目建成后，將對北汽集團自主品牌新能源汽車提供重要的配套支持。

奇瑞與欣旺達。早在2015年4月，欣旺達就發布公告稱，公司控股子公司欣旺達電動汽車電池與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂了《合資合同》，約定共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司，主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統的研發、生產和銷售及相關業務。欣旺達電動汽車電池將持有合資公司51%股權，為控股股東。

江淮汽車和華霆動力。2015年11月中旬，江淮汽車發布公告，公司與華霆動力成立合資公司,研發生產新能源汽車用電池組及BMS系統,雙方各出資3000萬,各占50%股比。

除以上企業，以生產電池起家的比亞迪并沒有滿足目前的產能。今年8月底，國軒高科的一則公告顯示，比亞迪將與國軒高科等幾家公司成立合資公司，主要從事于鋰離子電池三元正極材料前驅體項目。

    品質的堅持造就了CSB今日的成長。CSB所生產的電池皆為高效率、免維護、并獲得ISO及UL認證。然而，CSB并不以此為滿，今后，CSB將全力投入發展高科技以及客層化的電池以滿足市場及每位客戶的需求。在一千多位專業員工共同努力下，CSB有信心提供您更好、更值信賴的產品及服務。