詳細介紹
原裝意大利阿托斯齒輪泵PFG系列現貨
atos齒輪泵結構特點1.結構簡單,價格便宜;2.工作要求低,應用廣泛;
3.端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
它與漸開線齒輪相比,突出的優點是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了—個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,atos減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。
ATOS齒輪泵工作原理
當ATOS齒輪泵主動齒輪轉動,吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉動時,齒輪脫開嚙合—側,由于密封容積變大,則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,形成一個不斷循環的過程。
對于一臺ATOS齒輪泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口—側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統能力及價格達到優。
實際上,在ATOS齒輪泵泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。
ATOS阿托斯齒輪泵PFG系列常規型號如下:
PFG-114
PFG-128
PFG-142
PFG-160
PFG-174
PFG-199
PFG-210
PFG-211/DRO
PFG-214
PFG-218
PFG-221
PFG-114-D
PFG-120-D
PFG-142-D
PFG-142/D-H
PFG-174-D
PFG-174(10.5L/min)
PFG-187
PFG-214/RO
PFG-218-D
PFG-327/D/RD
PFG-327/D/RO/H
PFG-340-D
PFG-160-D/RO
原裝意大利阿托斯齒輪泵PFG系列現貨,具體型號及阿托斯的更多產品請聯系咨詢!