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ATOS閥是用電磁控制的工業設備，用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。ATOS電磁閥有很多種，不同的ATOS電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、方向控制閥、速度調節閥等。ATOS電磁閥是用電磁的效應進行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，ATOS電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度都能夠保證。阿托斯ATOS齒輪泵/液壓泵大量現貨來詢-上海念慈機械設備有限公司-竭誠為您服務

ATOS電磁閥不但能夠應用在氣動系統中，在油壓的系統，比如低功率不供油小型電磁換向閥，密封件不需供油，排出的氣體不會污染環境，可用于食品、醫藥、電子等行業。現在，ATOS電磁閥技術與控制技術、計算機技術、電子技術相結合，已經能夠進行多種復雜的控制。比如可以把ATOS電磁閥應用在智能控制領域，應用在無線控制技術等方面。ATOS電磁閥正是因為能夠用電磁進行控制，所以它能與現在的各種電子系統很好地接口，這也是它廣泛應用的一個主要原因。

意大利ATOS阿托斯電磁閥不但能夠應用在氣動系統中,在油壓的系統,水壓的系統中也能夠得到相同或者類似的應用,比如低功率不供油小型電磁換向閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環境,可用于食品,醫藥,電子等. 電磁換向閥現在,意大利ATOS阿托斯電磁閥技術與控制技術,計算機技術,電子技術相結合,已經能夠進行多種復雜的控制.比如可以把意大利ATOS阿托斯電磁閥應用在智能控制域,應用在無線控制技術等方面.意大利ATOS阿托斯電磁閥正是因為能夠用電磁進行控制,所以它能與現在的各種電子系統很好地接口,這也是它得到廣泛應用的一個主要原因.

直動式意大利ATOS阿托斯電磁閥有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關閉狀態,當線圈通電時產生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質呈通路; 當線圈斷電時電磁力消失, 動鐵芯在彈簧力的作用下復位, 直接關閉SMC意大利ATOS阿托斯電磁閥有什么作用之處，閥口,介質不通.結構簡單,動作可靠,在零壓差和微真空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的意大利ATOS阿托斯電磁閥

意大利ATOS阿托斯液壓泵常用分類及性能參數

SHQ-012

SADR-15

SDHE-0711 24V

SDKE-1711 24V

SKQ-012

SADR-25

HQ-012

E-RI-TEB-N-NP-05H 11

ZM-7P,帶5m線

ZM-12P,帶5m線

HZG0-A-031/210 31

CART LAH-3C/M 24DC

DHA-0711\M 24DC

DHA-0631\2\M\24DC

DHA-0751\2\M\7 24DC

AGIU-20/100 16

CART LAH-3C/M/24VDC

QV-06/6 60

SDH1-0713 確認電壓

DHZO-A-071-L5_20

SDKE-1711DC10S 確認電壓

SDHE-0639/0DC10S 確認電壓

下面為大家介紹一下意大利ATOS阿托斯性能參數：

1.意大利ATOS阿托斯液壓泵轉速

工作轉速是指意大利ATOS阿托斯液壓泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度。

額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的高轉速。若意大利ATOS阿托斯液壓泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。

2.意大利ATOS阿托斯液壓泵排量、流量

實際流量是指意大利ATOS阿托斯液壓泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。

由于意大利ATOS阿托斯液壓泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。

3.意大利ATOS阿托斯液壓泵效率

容積效率，對意大利ATOS阿托斯液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。

ATOS阿托斯比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！

atos比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關，流量要么大、要么小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

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