上海川奇機電設備有限公司代理及優勢供應產品品牌包括：IVF冷卻特性性測試儀、OMAC泵、Clavis皮帶張力儀、Diebold對刀儀、Flexcable柔性線纜、Mawomatic氣檢開關及噴嘴、ACI加油小車、KUKA機器人配件、Lemo接頭、Roemheld 、Hainbuch、OTT-Jakob、Walther 、HBM、Glenair 、Kraus&Naimer、VSE、Qass裂紋檢測儀、Regloplas模溫機、Robamat、N4L分析儀、Bredel軟管泵、Roemheld、Anybus、HMS、ETAS總線等。

為您解析汽車總線之FlexRay總線

FlexRay總線是由寶馬、飛利浦、飛思卡爾和博世等公司共同制定的一種新型通信標準，專為車內聯網而設計，采用基于時間觸發機制，具有高帶寬、容錯性能好等特點，在實時性、可靠性和靈活性方面具有一定的優勢。

FlexRay總線數據收發采取時間觸發和事件觸發的方式。利用時間觸發通信時，網絡中的各個節點都預先知道彼此將要進行通信的時間，接收器提前知道報文到達的時間，報文在總線上的時間可以預測出來。即便行車環境惡劣多變，干擾了系統傳輸，FlexRay協議也可以確保將信息延遲和抖動降至低，盡可能保持傳輸的同步與可預測。這對需要持續及高速性能的應用(如線控剎車、線控轉向等)來說，是非常重要的。

它采用了周期通信的方式，一個通信周期可以劃分為靜態部分、動態部分、特征窗和網絡空閑時間4個部分。靜態部分和動態部分用來傳輸總線數據，即FlexRay報文。特征窗用來發送喚醒特征符和媒介訪問檢測特征符。網絡空閑時間用來實現分布式的時鐘同步和節點參數的初始化。

FlexRay具有高速、可靠及安全的特點. FlexRay在物理上通過兩條分開的總線通信，每一條的數據速率是10MBit/s。FlexRay還能夠提供很多網絡所不具有的可靠性特點。尤其是FlexRay具備的冗余通信能力可實現通過硬件*復制網絡配置，并進行進度監測。FlexRay同時提供靈活的配置，可支持各種拓撲，如總線、星型和混合拓撲。FlexRay本身不能確保系統安全，但它具備大量功能，可以支持以安全為導向的系統（如線控系統）的設計

寶馬公司在07款X5系列車型的電子控制減震器系統中應用了FlexRay技術。此款車采用基于飛思卡爾的微控制器和恩智浦的收發器，可以監視有關車輛速度、縱向和橫向加速度、方向盤角度、車身和輪胎加速度及行駛高度的數據，實現了更好的乘坐舒適性以及駕駛時的安全性和高速響應性，此外還將施加給輪胎的負荷變動以及底盤的振動均減至小。

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