液壓比例方向閥 4WREE6W16J-3X/M/24A1控制方式有幾種

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。在貯存及工作過程中不應氧化生成膠質，能長期使用不變質。當系統內溫度、壓力及流速有變化時，仍保持其原有性質，在使用過程中不變質，不析出瀝青、焦油等膠質沉淀。6、適宜的粘度和良好的粘溫特性，在工作溫度變化范圍內，粘度變化為最小。粘度太大，阻力大，磨損增加，靈敏度降低;粘度太低，則泄漏嚴重，功率損失增加。液體的粘度隨液體的溫度和壓力的變化而變化。壓力增大時，粘度亦增大;溫度對液體的粘度有較大的影響，溫度升高，油液粘度下降。油液枯度的變化對液壓泵和其他元件的性能影響重大，因此，要求液壓油的粘度隨溫度的變化盡可能小些。液體粘度隨溫度的變化性能叫做枯溫特性。粘溫特性還沿用粘度指數表示。粘度指數越高，液體的粘溫特性越好，即溫度變化后，粘度變化小。液壓油的粘度指數一般高于SAP。7、滿足防火、安全的要求，油的閃點要高。對于專用液壓油(如航空液壓油、機床液壓油等)，根據不同油品、不同要求，尚須加入數種添加劑(如抗氧化、抗磨損、防泡沫、防銹蝕、降凝和提高粘度指數等添加劑)，以改善使用性能。

采用比例換向閥時，對油路進行流量調節，從而實現速度（位移）的控制。我們知道，油液7%的體積變化將引起約10MPa的壓力變化，顯然，對于“小位移、大壓力”的工作要求，把位移作為控制量將導致單位增量過大，不易實現壓力的精確控制。而采用壓力傳感器的閉環控制方式，無疑加大了系統的復雜程度和成本。
  （2）采用比例減壓閥和比例溢流閥時，對油路進行壓力調節，穩定性與可靠性較高，比較符合加載系統要求。對比二者，使用比例減壓閥時，系統需另設溢流閥，該溢流閥的調定壓力要高于試驗所需的高壓力，多余的流量從高壓溢流閥處溢流，造成能量浪費，并導致系統發熱；使用比例溢流閥時，系統的溢流壓力是根據系統的壓力需求而變化的，相對比例減壓閥來說，較為節能。此外，當比例減壓閥失效時，系統不減壓，而比例溢流閥失效時，系統無法建立工作壓力。
     因此，出于加載系統的工作要求、系統復雜程度、節能和安全性能的各方面考慮，采用比例溢流閥進行壓力調節更適于作為本系統的調節方式。

    當然是ATOS比例減壓閥要好得多，阿托斯比例減壓閥初始壓力較低（死區較小）且系統壓力穩定，但在使用比例減壓閥時要有一個安全溢流閥，溢流閥的調定壓力要略高于系統工作壓力。

用力士樂比例溢流閥。比例換向閥的作用是執行元件運動時改變其運行速度；力士樂比例減壓閥一般用多個執行機構的系統中。