解決SMC氣缸故障的原因及技巧相信大家對SMC氣缸也有一定的了解，由于氣缸裝配不當(dāng)或者使用時間過長等原因，氣缸元件容易發(fā)生各種故障。那么如果SMC氣缸有哪些常見的故障呢？以及出現(xiàn)故障以后的保養(yǎng)辦法是怎么辦公呢？今天天添公司和大家一起來了解一下。

日本SMC氣缸壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

日本SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。

SMC氣缸安裝步聯(lián)分析和功能分享SMC氣缸系統(tǒng)正常運行時，要定期檢查空氣過濾器，油零器的工作情況，及時放水加油。SMC氣缸，閥長期不用時，要注意小工作頻度1次/30天。SMC氣缸要定期向中間擺動軸或屋座軸聯(lián)接的安裝件加注潤滑油。SMC氣缸要經(jīng)常檢查各種氣動元件的運行情況，檢查連接緊固螺釘是否松動，元件的密封外是否有損壞泄露現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。12維護(hù)保養(yǎng)時，務(wù)必事前關(guān)閉氣源，并將管路系統(tǒng)中的壓縮空氣排空后，方可進(jìn)行維修作業(yè)，以防事故的發(fā)生，SMC氣制制套，活賽桿和發(fā)動機活賽在運作全過程中外在相對速度情況，因而難以避免會產(chǎn)生一切正常的損壞。解決SMC氣缸故障的原因及技巧介紹如下：

1.缸套左右損壞，呈錐型，在垂直平分氣缸套的方位上很大，在氣缸套方位上較小，而在SMC氣缸缸套頂端呈橢圓型2、活塞桿損壞大，裙板體型小，裙板垂直平分氣制套方位很大，氣制套方位較小，而上方發(fā)動機活塞槽易損壞。3發(fā)動機活塞的損壞產(chǎn)生在靜脈氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，這種情況一般是由于活塞或者活塞桿被卡住或者潤滑不良、供氣量不足、缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等等原因造成的。

解決方法：對于這個問題應(yīng)該調(diào)整一下活塞桿的中心，檢查油污器的工作是否可靠以及供氣管路是否被堵塞。

氣缸的緩沖效果不號，一般是因為緩沖密封圈磨損或者調(diào)節(jié)螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法：更換密封圈和調(diào)節(jié)螺絲釘。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄露，一般是因為活塞桿安裝偏心以及潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)損壞或者破損，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造成的。解決方法：首先應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同樣軸度，還必須時常檢查油霧器工作是否可靠，保證氣缸元件的潤滑良好。當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損的時候，需要及時更換，對于氣缸內(nèi)存在的雜質(zhì)應(yīng)該及時清除。

氣缸的活塞杠和缸蓋損壞，一般是因為活塞桿安裝偏心或者緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。解決方法：應(yīng)該調(diào)整活塞桿的中心位置，更換緩沖密封圈或者調(diào)節(jié)螺絲釘。最后小編提醒大家，我們要防患于未然，定期檢查維護(hù)SMC氣缸以及定期維護(hù)。

解決一、日本SMC氣缸輸出力不足，運作中動作不平穩(wěn)

故障出現(xiàn)原因：一般是因為活塞或活塞桿被卡住，有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的。

解決方法：調(diào)整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候，我們應(yīng)該及時清除。

二、日本SMC氣缸緩沖效果不良

故障出現(xiàn)原因：一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因。

解決方法：更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

三、無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏的問題

故障出現(xiàn)原因：一般原因是活塞桿安裝偏心了或氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，也可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。

解決方法：當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，我們第一時間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，先保證活塞桿與缸筒的同軸度;必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運作，保證無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么必須及時更換密封圈和密封環(huán);若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，需及時清除雜質(zhì)，保證無桿氣缸能正常的運作。