問題：汽車大燈相關(guān)色溫CCT的測量？

關(guān)鍵詞：汽車大燈、黃度指數(shù)

這款汽車前照燈是LED燈本身的組合，金屬化反射器（通常在厚塑料基板上涂有濺射涂層的鋁）和前面的透明透鏡。

該圖很好地說明了顏色問題。黃度可能來自前照燈中的三個元件中的任何一個，但金屬化反射器和透明透鏡是最常見的來源。

CCT-相關(guān)色溫是由所有3個組件組裝而成的自發(fā)光前照燈的測量值。CCT與視覺無關(guān)，但可以確定前照燈顏色可接受的CCT范圍。范圍從4000開爾文（暖白色、淡黃色；壞或“NG”沒有好的前照燈）到6700開爾文（略帶藍(lán)白色；涼爽，更中性；“Good”headlamp）是一個很寬的范圍，可能大于可見的差異。

這種使用光譜輻射計（不是HunterLab出售的儀器）對整個前照燈組件進(jìn)行CCT測量，通電后，可以確定“良好”、可見可接受的前照燈在5500到6700開爾文之間。代表良好接受范圍的前照燈必須經(jīng)過目視驗證，才能在同一輛車上混合在一起時成為可接受的匹配。

這種CCT方法的問題在于，測量是在最終組裝的前照燈上進(jìn)行的。如果顏色不可接受，您會如何處理組裝的全價大燈？將其扔掉？另外，你怎么知道3個成分中的哪一個導(dǎo)致了黃變。更好的選擇是在組裝前測量各個前照燈組件的顏色。

UltraScan VIS可以在反射鏡面反射（RSIN）模式下測量金屬化反射器和在全透射率（TTRAN）模式下測量透明透鏡的黃度（根據(jù)ASTM E313 D65/10或C/2的黃度指數(shù)）?？蛻艨梢院苋菀椎囟x接受的限度，而黃度指數(shù)測量直接量化了這里有問題的視覺黃度。根據(jù)前照燈的形狀，可能需要金屬化反射器和透明透鏡的切口。

自發(fā)光LED燈本身必須通過光譜輻射計進(jìn)行測量，但LED通常是汽車前照燈最一致的顏色成分，不太可能導(dǎo)致問題。

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